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11月28日，創(chuàng)下6000臺預售車137秒內售罄佳績的領克01，在寧波賽車場舉行了上市典禮。作為吉祥與沃爾沃一起打造的高端品牌——領克的首款車型，領克01不僅在造型規(guī)劃、制作工藝和動力總成、安全技能等方面展示出強大實力，更在互聯(lián)網相關配置上體現(xiàn)出關于未來移動出行的考慮。
作為領克的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴之一，高德地圖標注的互聯(lián)網車載導航——高德地圖標注車機版在領克01上全系標配，在高德地圖標注車機版2.X版別的基礎上進行了深化定制，充沛結合領克的品牌特色與用戶需求。高德地圖標注將作為領克的長時間獨家導航地圖和導航引擎供給商，與領克一起開發(fā)未來多款車型的車載導航系統(tǒng)，并在地圖數(shù)據(jù)、導航引擎、交通大數(shù)據(jù)等方面打開活躍的協(xié)作與探究。高德轎車事業(yè)部總裁韋東表明。作為繼TV、PC、手機之后的第四中心，轎車正在從出行東西改變?yōu)槌鲂行诘那篮洼d體。在這種從東西到效勞的改變過程中，根據(jù)方位信息的體系化互聯(lián)網才能逐漸成為轎車行業(yè)下一步競賽的關鍵所在。
據(jù)領克CMA渠道產品總監(jiān)鐘躍冰介紹，領克01是一款生來互聯(lián)的車，從研制之初就充沛考慮了如何為用戶供給最優(yōu)質的車內互聯(lián)網效勞。因而，領克01完成了實時在線，并為用戶供給終身流量免費戰(zhàn)略，這給了轎車更多應用場景，更寬廣的空間以及可能以前不可思議的玩法。
以車內的中心剛需之一——導航為例，過去的離線導航產品無法隨時更新地圖數(shù)據(jù)，也無法顯現(xiàn)實時路況和在線逃避擁堵，用戶體會方面能無法和手機導航混為一談，這也導致了傳統(tǒng)車載導航的式微。
在這種布景下，高德與領克根據(jù)自身在大數(shù)據(jù)和云計算上的優(yōu)勢，與轎車廠商打開廣泛協(xié)作，為轎車產品的智能化進程賦能。在車內效勞的進化過程中，兩個因素至關重要。韋東表明，其一是聯(lián)網才能，只有車輛自身具有了聯(lián)網才能，供給在線化效勞才成為一種可能。其二則是數(shù)據(jù)敞開程度。如果完成聯(lián)網可以讓車輛完成與手機相似的效勞才能，經過與車輛數(shù)據(jù)的深度交融，則能帶來超越手機的效勞體會。

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