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百度高德搜狗騰訊誰的地圖標注最好？實測地圖APP

高德地圖標注悄然上線“叫車”效勞，并涵蓋了滴滴、首汽、曹操等叫車軟件。早在2017年7月，高德就上線了“易行”，依據(jù)用戶選定的道路引薦出行計劃。據(jù)高德內(nèi)部人士泄漏，挑選在此刻獨自拓荒“叫車”效勞，是為了方便在世界杯期間給用戶發(fā)放優(yōu)惠券。 高德地圖標注悄然上線叫車效勞，并涵蓋了滴滴、首汽、曹操等叫車軟件。早在2017年7月，高德就上線了易行，依據(jù)用戶選定的道路引薦出行計劃。據(jù)高德內(nèi)部人士泄漏，挑選在此刻獨自拓荒叫車效勞，是為了方便在世界杯期間給用戶發(fā)放優(yōu)惠券。但能給用戶帶來更方便快捷的效勞，這并不是影響用戶挑選地圖軟件的僅有要素。放下紛繁雜亂的新功能，作為根底效勞的定位才能，以及出行效勞的才能才是要害。為此，南都記者挑選了高德地圖標注、百度地圖標注、搜狗地圖標注、騰訊地圖標注這四款地圖進行了測評，企圖從定位才能、高峰擁堵耗時預(yù)估才能、出行效勞才能、技術(shù)才能四個維度剖析各地圖軟件根底效勞的好壞。
評價目標
國內(nèi)首要的四大地圖廠商：
百度地圖標注、高德地圖標注、騰訊地圖標注、搜狗地圖標注
評價規(guī)范
●定位才能，評價駕車、騎行、步行的導(dǎo)航準確性
●效勞才能，評價對自駕、打車、騎單車等延伸效勞的豐厚度
●資源整合才能，評價相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)APP底層地圖軟件運用情況
數(shù)據(jù)收集
●南都記者實測體會
●產(chǎn)品APP揭露信息
A
定位才能
路況雜亂樓房遮蓋地圖定位一言難盡
作為一個地圖軟件，定位才能是根本功。但上個月初，百度地圖標注卻一度呈現(xiàn)bug(漏洞)，導(dǎo)航播報不斷呈現(xiàn)讓用戶跳橋、撞墻、高架橋上右轉(zhuǎn)等情況，引起消費者網(wǎng)絡(luò)大吐槽。實踐上，因為寬廣大路和羊腸小路并存的雜亂路況，以及樓房大廈等建筑物的遮蓋，地圖的定位也遭到檢測。
轎車定位搜狗地圖標注導(dǎo)航橫穿立交橋
實踐測驗中，南都記者運用兩臺蘋果6S，一起敞開高德、百度、搜狗、騰訊地圖標注，從廣州銀河區(qū)頤景軒鄰近駕車行進至宜家家居銀河店，共計行進10公里，耗時44分鐘。比照了各家地圖的前史軌道和實踐行進道路后發(fā)現(xiàn)，這四家地圖定位才能有較大差異。
全體來看，上述四家地圖在起點與結(jié)尾的定位都根本符合實踐定位，但在行進進程傍邊，許多定位細節(jié)卻差異甚大。
騰訊地圖標注呈現(xiàn)了許多未行進路段，定位才能可謂是弄巧成拙。比方，在廣州明月二路與春風(fēng)路接壤路口處，騰訊地圖標注在拐彎處呈現(xiàn)許多原地打轉(zhuǎn)的剩余軌道。與之相比，搜狗地圖標注細節(jié)不行精準，比方，在中山立交橋鄰近的行進進程中，搜狗地圖標注居然顯現(xiàn)橫穿立交橋而過。
自行車定位百度、騰訊指揮闖關(guān)禁行路段
因為同享單車從頭煥發(fā)出近間隔出行的生命力，從上一年開端，除了搜狗，其他地圖都連續(xù)上線了騎行導(dǎo)航，百度與高德乃至還有電動車導(dǎo)航。南都記者在測驗中發(fā)現(xiàn)，從廣州二沙島到廣州大路這段道路，百度地圖標注與騰訊地圖標注都引薦了廣州大橋道路，前者會標示部分路口需求走階梯過天橋；高德地圖標注直接引薦了繞道道路。據(jù)業(yè)界人士泄漏，騎行導(dǎo)航面臨的最大痛點是包括制止騎行路段的道路應(yīng)該怎么規(guī)劃規(guī)劃。南都記者測驗各家地圖給自行車導(dǎo)航，從花城廣場南門到另一邊，因為整個花城廣場屬于自行車禁行路段，制止橫穿；盤繞廣場又有一段限行路段，只能推單車通過。
面臨這種禁行路段，百度地圖標注引薦的道路居然是直接橫穿；騰訊地圖標注則引薦了上述那段禁行路段，高德地圖標注則挑選了繞道二沙島，不過這一道路總間隔較其他地圖渠道多出了近一倍間隔。
步行定位騰訊地圖標注時速差錯成百米飛人
旅程最短的步行對定位精度的要求更高。為測驗各家地圖在這一范疇的運用情況，南都記者挑選了一家商場，但敞開導(dǎo)航后，上述四家地圖的定位悉數(shù)違背。直到南都記者走出商場后，才終究清晰自己的實在方位。這一測驗進程中，騰訊地圖標注、搜狗地圖標注定位最慢，反應(yīng)時刻超過了三分鐘?；蛟S正因為如此，導(dǎo)航結(jié)束時，從步行軌道來看，這兩者都呈現(xiàn)很多無效路段。比照后，最離譜的當屬騰訊地圖標注，南都記者上述行程實踐步行間隔僅有800米，但騰訊地圖標注將無效路段統(tǒng)計在內(nèi)顯現(xiàn)旅程到達2.3公里，依照23分鐘步行時刻，體系顯現(xiàn)最高時速36km/h，已經(jīng)挨近百米飛人的世界紀錄。
百度高德搜狗騰訊誰的地圖最好？南都實測地圖APP
B
效勞才能
高德比打車軟件廉價百度車主效勞最多
南都記者發(fā)現(xiàn)，從各家地圖現(xiàn)在的延伸事務(wù)來看，其定位不僅僅是一個導(dǎo)航東西那么簡略，各家均接入了更多的實踐效勞。
首要，針對高峰期自駕的預(yù)估才能。對此，南都記者挑選從南邊報社到跑馬地花園行進測驗，各家地圖軟件不守時播報的預(yù)估剩余時刻與里程。全體而言，這四家地圖的時刻預(yù)判差錯均在2分鐘內(nèi)，比上文的步行導(dǎo)航預(yù)估顯著好許多，但假如嚴格談?wù)摚压返貓D標注與百度地圖標注的波動性相對偏大。
其次則是打車效勞?，F(xiàn)在除了騰訊地圖標注還沒有接入任何打車效勞外，搜狗地圖標注已接入了滴滴快車；百度地圖標注接入了滴滴出租車、首汽約車與曹操專車；高德地圖標注則有同屬阿里出資的神州專車。比較來說，高德地圖標注上線易行的出行導(dǎo)航調(diào)集，底氣就在于其接入軟件最多。不過，百度地圖標注還有同屬百度旗下的攜程供給的接送機及租車效勞。
值得注意的是，高德與百度地圖標注打車新用戶還能有5-10元的打車優(yōu)惠券，打車價格比四大渠道自主叫車都要低。
同享單車現(xiàn)在玩家只剩下摩拜、ofo、哈羅單車三家頗具規(guī)模的渠道。除了哈羅還沒有與地圖有進一步協(xié)作外，現(xiàn)在摩拜、ofo都已經(jīng)接入了百度地圖標注與高德地圖標注。從圈定的多個地鐵站鄰近500米規(guī)模來看，百度顯現(xiàn)的單車數(shù)量會多出不少。
此外，地圖的延伸效勞還需求車主效勞及其他生活效勞。除了標配的車險、違章之類例牌效勞外，高德地圖標注與百度地圖標注還整合了許多穩(wěn)妥、加油站、充電樁之類的信息效勞。百度地圖標注還有e代駕供給的代駕效勞以及途虎供給的快修保養(yǎng)等。
高德地圖標注除了實時公交信息外，最有價值則是廁所導(dǎo)航效勞，業(yè)界人士以為，這在要害時分會派上用場。
C
整合才能
AT卡位跨界戰(zhàn) 百度地圖標注漁翁得利
從效勞才能逐步完善來看，地圖企業(yè)已不再把自己作為一個樸實的東西，而是一站式出行效勞渠道，這也意味著其需求更多的數(shù)據(jù)去完善自己的道路引薦，乃至為未來的無人駕駛事務(wù)鋪路。從這個視點講，成為越多出行渠道的底層?xùn)|西，關(guān)于渠道的進一步優(yōu)化則價值更大。
現(xiàn)在，運用最為高頻的出行東西無疑是網(wǎng)約車，南都記者從六家網(wǎng)約車渠道的地圖運用情況來看，滴滴此前運用騰訊地圖標注，現(xiàn)在為了開展自動駕駛則選用了自己研發(fā)的地圖；神州專車因為阿里的協(xié)作關(guān)系，選用高德(只要高德地圖標注接入神州專車效勞)；首汽、易到、嘀嗒出行則選用百度地圖標注。
同享單車則顯著表現(xiàn)了AT兩家的站隊卡位戰(zhàn)：騰阿相爭，百度得利。被阿里出資的哈羅單車在支付寶進口與APP進口都運用高德地圖標注，而沒有接入微信小程序。
百度高德搜狗騰訊誰的地圖最好？南都實測地圖APP
比照來看，被騰訊出資的摩拜則沒有接入支付寶，APP則運用了百度地圖標注，但美團及小程序進口都用了騰訊地圖標注。值得注意的是，另一家阿里出資的ofo在支付寶進口選用高德地圖標注，而微信小程序則用了騰訊地圖標注。
眼下，外賣三強鼎峙，阿里全資收買的餓了么當然挑選了高德地圖標注；但餓了么收買的百度外賣卻仍然沿用了百度地圖標注；至于美團，其外賣運用高德地圖標注，但美團里美食導(dǎo)航則引薦了騰訊地圖標注。
被業(yè)界視為下一個風(fēng)口的同享轎車，現(xiàn)在仍然是群雄割據(jù)。這其間，排名靠前的幾家渠道Gofun、Evcard、Ponycar、盼達均選用百度地圖標注，駕唄和馬上出行則運用高德地圖標注，騰訊地圖標注與搜狗地圖標注在這個范疇仍然掛零。

標簽：武威杭州張家口臺灣隴南瀘州長沙疫苗接種

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