一輛自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)將能夠進(jìn)入一個(gè)配有嵌入路面的無(wú)線充電器的停車(chē)位，定向感應(yīng)充電正在迅速成為現(xiàn)實(shí)。 無(wú)線感應(yīng)充電器現(xiàn)已上市，自動(dòng)運(yùn)輸和管理電力的新技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新正在加速。

　　能源公用事業(yè)正在積極研究電動(dòng)汽車(chē)及其對(duì)電網(wǎng)的影響。公用事業(yè)公司認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模采用是一件好事，因?yàn)樗鼈冇兄谠黾訉?duì)電力和相關(guān)服務(wù)的需求。許多人正在投資與充電相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施。

　　一些公用事業(yè)公司正在使用無(wú)人機(jī)捕獲其輸電線路的視頻和圖像，檢查他們經(jīng)常遠(yuǎn)程定位的資產(chǎn)的健康狀況。無(wú)人機(jī)比卡車(chē)、直升機(jī)或固定翼飛機(jī)具有優(yōu)勢(shì)，它們?yōu)楣と颂峁└叩陌踩浴⒏叩男剩?dāng)然這需要物聯(lián)網(wǎng)卡的支持。

　　為了更多的自主權(quán)，無(wú)人機(jī)是基于電池的，還涉及多種其他技術(shù)，例如自動(dòng)圖像處理，以檢查由配備相機(jī)的無(wú)人機(jī)拍攝的圖像中的缺陷，例如過(guò)熱的變壓器或電力設(shè)備上、附近的植被侵蝕。這需要機(jī)器學(xué)習(xí)，數(shù)據(jù)科學(xué)和數(shù)據(jù)分析專業(yè)知識(shí)。

　　同樣重要的是有選擇來(lái)有效和輕松地管理多個(gè)無(wú)人機(jī)艦隊(duì)，可能來(lái)自不同的供應(yīng)商。無(wú)人機(jī)車(chē)隊(duì)管理是一個(gè)新興領(lǐng)域，在許多方面與傳統(tǒng)車(chē)隊(duì)管理類似，兩者都必須報(bào)告其當(dāng)前位置、車(chē)輛狀態(tài)、當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)、關(guān)鍵參數(shù)狀態(tài)等。

　　國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家表示，無(wú)人機(jī)對(duì)于所收集到的數(shù)據(jù)需要通過(guò)聯(lián)網(wǎng)傳輸，這就需要物聯(lián)網(wǎng)卡的支持。5G網(wǎng)絡(luò)的推出肯定會(huì)對(duì)遙測(cè)產(chǎn)生重大影響，因?yàn)樗型愿?jīng)濟(jì)和更快的速度改善蜂窩連接，從而提高效率。5G的出現(xiàn)凸顯了這樣一個(gè)事實(shí)，可以使無(wú)人機(jī)更有用和更具成本效益的紅外攝像機(jī)。除了數(shù)據(jù)收集和傳輸之外，還必須考慮數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、安全性。