智慧城市交通是中國(guó)城市發(fā)展的共同選擇和必然趨勢(shì)，已成為各級(jí)政府學(xué)術(shù)界和企業(yè)界共同關(guān)注的問題。根據(jù)北京兩會(huì)的相關(guān)消息，截至2019年1月1日，北京率先在西城區(qū)和東城區(qū)通州區(qū)試行綜合路邊停車管理。在試驗(yàn)區(qū)，共有計(jì)劃166條道路、 13644白色實(shí)線道路停車位，率先實(shí)施電子收費(fèi)模式，有效遏制停車收費(fèi)高以及私人停車收費(fèi)等城市停車場(chǎng)亂象。作為停車罰款管理的有效措施，可以說電子收費(fèi)是停車管理的一項(xiàng)重大改革趨勢(shì)，有助于推動(dòng)智慧城市建設(shè)。

　　任何領(lǐng)域的微小變化通常都表明該區(qū)域?qū)l(fā)生巨大變化，靜態(tài)交通部門也是如此。目前，中國(guó)的智能停車產(chǎn)業(yè)正處于快速崛起的時(shí)期。以ETCP為代表的智能停車企業(yè)率先將全國(guó)數(shù)千個(gè)停車場(chǎng)和幾個(gè)大城市標(biāo)準(zhǔn)化、信息化。 ETCP智能停車為不同的主題引入了不同的解決方案。該市推出的市級(jí)智能停車平臺(tái)不僅實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、車牌識(shí)別，免費(fèi)停車位導(dǎo)航等創(chuàng)新功能，有效緩解了城市停車問題，也為城市停車問題提供了重要依據(jù)。

　　如果智慧城市想建立一個(gè)新的智能生活系統(tǒng)，包括民生、環(huán)保、公安、城市服務(wù)業(yè)、工商業(yè)活動(dòng)，智能停車作為智慧城市的“神經(jīng)末梢”是不可或缺的“幫助”建設(shè)一個(gè)智慧城市的推進(jìn)器。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的成熟和發(fā)展，它進(jìn)一步推動(dòng)了新智慧城市的建設(shè)。在這個(gè)過程中，首批部署智能停車場(chǎng)的ETCP等公司也將獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，因?yàn)閺拿裆驼慕嵌葋砜矗遣豢苫蛉钡膬r(jià)值。

　　國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家表示，從表面上看，智能停車只能緩解城市停車問題，但隨著國(guó)家支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)和推廣，研究人員加快了尖端技術(shù)和數(shù)據(jù)融合應(yīng)用的發(fā)展。在未來，智能停車產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)。它還將支持城市規(guī)劃和建設(shè)，對(duì)加快智慧城市建設(shè)，提高智慧城市運(yùn)營(yíng)水平起著極其重要的作用。