智能交通戰略明確未來目標。交通運輸部發布的《交通運輸業智能交通發展戰略（2012-2020年）》預測，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛。隨著城市化進程不斷加快和機動化水平的進一步提升，經濟社會對交通智能化發展提出了更高的要求。2020年，基本實現全國地市級以上城市公交智能化管理與服務；在有條件的大中城市進行推廣建設，城市交通整體運行效率得到較大提升；在全國大中城市推廣應用綜合客運樞紐協同管理與服務體系。

智能交通是當今世界交通運輸發展的熱點和前沿，它依托既有交通基礎設施和運載工具，通過對現代信息、通信、控制等技術的集成應用，以構建安全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現代交通運輸業的重要標志。

在國外，日本的智慧道路系統、歐洲綠色智能交通、美國智能駕駛戰略都是智能交通發展的有效實踐。近年來，電子站牌、動態導航儀、電子不停車收費系統等智能交通應用也逐漸走進中國人的生活。從戰略性新興產業發展形勢來看，目前我國手機用戶超過10億，其中智能手機用戶2.5億，手機首次超過計算機成為第一大上網終端。移動互聯的迅速發展也為智能交通提供了新的手段和發展機遇。因此，在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現代物流服務；在為小汽車出行服務的同時，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務；在關注提高效率的同時，更加注重安全發展和綠色發展；在借鑒國外、技術跟蹤的基礎上，更多面向國內需求等。

此外，該戰略還提出了明確的智能交通發展目標，到2020年，我國在交通信息采集、交通數據處理、城市交通信號控制、集裝箱運輸、港口自動化等方面將達到國際先進水平，總體技術水平達到發達國家當時的水平，并實現主要智能交通技術及裝備、應用軟件和控制軟件的自主開發和規模應用。

安防技術將迎來發展高潮。智能交通在我國的建設可謂是如火如荼，步伐也將變得越來越快，目前，我國已經成為僅次于美國的第二大汽車消費市場。這么龐大的市場規模也催促了安防技術的發展和產品的應用。在交通信息采集方面，例如車輛通行電子信息卡、道路視頻監控、智能卡口等；在信息處理分析系統方面，有信息服務器、GIS應用系統、車牌分析識別系統等。預計至2020年，全國推廣應用軌道交通安全監控和應急處置系統。

從上述數據，我們可以看到智能交通的網絡正在一步步擴張，智能交通行業發展也將在巨大市場規模和廣泛的應用前景上迎來更大的機遇，為人們的生活和出行都帶來極大的便利和實用，為交通參與者提供多樣性的服務。