物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，它屬于信息產(chǎn)業(yè)的前沿領(lǐng)域，其研發(fā)成果帶來(lái)的變革影響巨大，具有準(zhǔn)公共物品的屬性及明顯的正外部性。而物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是對(duì)人力資本積累有直接的促進(jìn)作用，因?yàn)槿肆Y本積累作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)要素，理論上對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要作用，但是由于我國(guó)整體人力資本水平不高，導(dǎo)致人力資本積累對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用力不顯著。因此，在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，更加要注重建立人才培養(yǎng)機(jī)制，從高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、信息化產(chǎn)業(yè)輸出高素質(zhì)人才，加快人才引進(jìn)步伐，注重人力資本的累積作用，努力培養(yǎng)創(chuàng)新型人才、網(wǎng)絡(luò)型人才，發(fā)揮人力資本在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的正向作用。

同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)能源利用效率提升有直接的促進(jìn)作用，能源利用經(jīng)濟(jì)效率及環(huán)境效率的提高對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高存在積極影響。這是一條可持續(xù)發(fā)展的路徑，因此，需積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用從公共管理市場(chǎng)，逐步擴(kuò)大到企業(yè)，行業(yè)應(yīng)用市場(chǎng)，及個(gè)人家庭市場(chǎng)，從而使物聯(lián)網(wǎng)對(duì)社會(huì)生產(chǎn)及居民生活過(guò)程中所消耗資源、能源的節(jié)約效果越發(fā)明顯，對(duì)污染負(fù)外部性的監(jiān)控越發(fā)得到加強(qiáng)。

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到物流運(yùn)輸設(shè)備和物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施，是提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息自動(dòng)化水平，提升產(chǎn)業(yè)物流效率，帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，因而，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)及物流產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)的迅速擴(kuò)張規(guī)模化起到巨大推動(dòng)作用。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中的規(guī)模化貢獻(xiàn)很大，甚至在2020年能夠達(dá)到0. 8782非常顯著。

物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流勞動(dòng)生產(chǎn)率、綠色物流等物流高效化有著很重要的作用。如：通過(guò)GPS、GIS等輔助技術(shù)對(duì)在途車(chē)輛進(jìn)行追蹤，實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，提高透明度運(yùn)輸效率、減少能耗、減少尾氣排放，通過(guò)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)運(yùn)算，按產(chǎn)品規(guī)格大小合理配置倉(cāng)儲(chǔ)或裝載空間，降低倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸成本，節(jié)約不必要的浪費(fèi)。因此，物聯(lián)網(wǎng)的普及對(duì)物流費(fèi)用的降低、物流產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提升及綠色物流的倡導(dǎo)執(zhí)行起著舉足輕重的作用。2010年隨著國(guó)家倡導(dǎo)大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的高效化影響開(kāi)始顯現(xiàn)，因此2010-2015年表現(xiàn)為較顯著，并將在“十三五”物聯(lián)網(wǎng)大力普及期間發(fā)揮更大的更為顯著的影響。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，中國(guó)物流企業(yè)仍沒(méi)有擺脫小型物流企業(yè)居多的局面，而且大部分的小型物流企業(yè)因資金實(shí)力不足、人才不足、人力配置不合理、管理不善等原因致使其無(wú)法引進(jìn)或無(wú)法全套引進(jìn)一體化信息化程度極高的物聯(lián)網(wǎng)，致使物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的固定資產(chǎn)投資只集中于少量大型物流企業(yè)，同時(shí)也影響了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及外商投資對(duì)物流業(yè)整體發(fā)展的支持，因而物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)高度化的影響只是較為顯著，但這種影響是逐漸加強(qiáng)的。

同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)引入使物流產(chǎn)業(yè)朝著專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的方向轉(zhuǎn)型，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用使物流產(chǎn)業(yè)流程、功能等得到優(yōu)化，推動(dòng)著物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)升級(jí)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的促進(jìn)作用將更加顯著。所以，物聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是存在顯著的相關(guān)性。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)具有積極的促進(jìn)作用。而隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的大環(huán)境及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的積極影響正不斷擴(kuò)大。