相比來說，歐美等國家物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)能較強(qiáng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對完善，生產(chǎn)制造水平在全球處于領(lǐng)先位置。市場中客戶認(rèn)知度較高，在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣也處在領(lǐng)先地位。物聯(lián)網(wǎng)在發(fā)達(dá)國家市場中呈現(xiàn)出法律、法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、應(yīng)用的發(fā)展思路。而這一發(fā)展思路的重要基礎(chǔ)就是歐美全球500強(qiáng)企業(yè)的強(qiáng)大研發(fā)力量，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的不斷創(chuàng)新成為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展的源泉。

以物聯(lián)網(wǎng)作用于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)為例，首先，物聯(lián)網(wǎng)可以提高物流產(chǎn)業(yè)信息化和集約化水平。信息流在物流產(chǎn)業(yè)中起著主導(dǎo)作用，物流產(chǎn)業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)對信息流進(jìn)行高效管理，能更好地引導(dǎo)物流活動(dòng)的展開，提升物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作效率，物聯(lián)網(wǎng)的引入提高了物流信息化水平。物聯(lián)網(wǎng)通過信息的采集和利用使物流業(yè)務(wù)管理精細(xì)化，同時(shí)也衍生拓寬了物流服務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)化資源配置，提高設(shè)備利用率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流業(yè)附加價(jià)值的增加，提高了物流產(chǎn)業(yè)的集約化水平。

其次，物聯(lián)網(wǎng)可以增加物流利潤源泉，減少運(yùn)營成本。利用物聯(lián)網(wǎng)適時(shí)獲取市場動(dòng)態(tài)、客戶需求，可優(yōu)化現(xiàn)有物流業(yè)務(wù)，并且能夠使物流業(yè)衍生其它增值服務(wù)如:物流咨詢業(yè)務(wù)、方案設(shè)計(jì)規(guī)劃、物流市場調(diào)查等為企業(yè)尋找利潤增長點(diǎn)以提高物流業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和穩(wěn)定性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過管理控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理和操作，節(jié)省了人工費(fèi)用、管理費(fèi)用、信息采集傳輸及信息處理費(fèi)用等成本。物聯(lián)網(wǎng)通過物流各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息溝通，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部及外部的資源配置，完成從企業(yè)到行業(yè)應(yīng)用的跨越，各企業(yè)之間形成動(dòng)態(tài)聯(lián)盟機(jī)制，實(shí)現(xiàn)行業(yè)合作優(yōu)化，各物流企業(yè)都將獲得運(yùn)營成本的降低。

再次，物聯(lián)網(wǎng)可以增強(qiáng)行業(yè)競爭力，提升服務(wù)水平。物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)的運(yùn)用是從物流企業(yè)開始的，擁有物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流企業(yè)具備明顯的競爭優(yōu)勢，尤其是物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使物流企業(yè)擁有現(xiàn)代經(jīng)營管理理念、管理水平，而管理理念和管理水平對培植物流業(yè)核心競爭力方面的具有較大的實(shí)際意義。因技術(shù)和管理水平的限制，我國物流業(yè)服務(wù)水平一直無法滿足市場多樣化個(gè)性化的需求，制約了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)通過制定高效工作流程，靈活的個(gè)性化調(diào)整等實(shí)現(xiàn)多樣化個(gè)性化服務(wù)，通過信息整合物流產(chǎn)業(yè)鏈資源，為客戶提供精細(xì)化快速化服務(wù)等。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，基于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流未來發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出：物流智能化、物流一體化和物流層次化、物流柔性化與物流社會(huì)化。其主要為在現(xiàn)代物流作業(yè)過程中的大量運(yùn)籌與決策的空運(yùn)智能化；以物流管理為核心，實(shí)現(xiàn)物流過程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)的一體化和現(xiàn)代物流系統(tǒng)的層次化；現(xiàn)代物流的發(fā)展會(huì)更加突出“以顧客為中心”的理念。現(xiàn)代物流的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界物流資源優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)物流高科技術(shù)信息化。

基于此，物流企業(yè)一方面可以通過對物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來降低物流成本；另一方面，物流過程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)質(zhì)量。然而，隨著物流快速發(fā)展使得物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理更加重要也更加復(fù)雜，而我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展現(xiàn)代物流成為必然。