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參與車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)有哪些？2020國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)排名?

做車聯(lián)網(wǎng)的有哪些著名公司？車聯(lián)網(wǎng)從上游到下游，涉及到大量公司，包括芯片、模組、軟硬件設(shè)備、整車制造、平臺(tái)與運(yùn)營(yíng)、安全、測(cè)試驗(yàn)證、高精度地圖和定位、科研機(jī)構(gòu)等。

做車聯(lián)網(wǎng)的有哪些著名公司？具體參考下面：

OEM車廠，既然談到車聯(lián)網(wǎng)，那肯定離不開車廠了。這個(gè)大家比較熟了，日系、德系、美系、歐系、韓系和以長(zhǎng)城、吉利為代表的國(guó)產(chǎn)品牌等。

車機(jī)廠商，目前國(guó)內(nèi)有這幾家巨頭相互搏殺：路暢，博泰，遠(yuǎn)特，華陽等，國(guó)外就哈曼、parrot比較知名一些；

操作系統(tǒng)提供商，主要包含WinCE（微軟），QNX（黑莓）、Android（Google）、Linux及國(guó)內(nèi)Ali OS for car （阿里斑馬系統(tǒng)）、GKUI（吉利車載系統(tǒng)），其中前四個(gè)都是底層操作系統(tǒng)，Ali OS for car 和GKUI 是基于底層包裝的系統(tǒng)（類似MIUI）。

車載智能硬件相關(guān)（導(dǎo)航，后視鏡、OBD等），前裝導(dǎo)航兩巨頭：四維圖新和高德，后裝導(dǎo)航TOP3：凱立德，瑞圖萬方，四維圖新；后視鏡和OBD就不多說了。

TSP服務(wù)商，前期主要是指基于呼叫中心的形式提供車載信息娛樂服務(wù)（比如導(dǎo)航，車輛救援，酒店機(jī)票預(yù)訂等），國(guó)內(nèi)目前最大的兩家：安吉星和G-BOOK，其中安吉星主要服務(wù)于通用旗下車型，包含雪佛蘭，凱迪拉克，通用等等，G-BOOK主要服務(wù)于豐田旗下雷克薩斯等部分高端車型；后期通常指各種車載CP/SP,這塊基本上是一些互聯(lián)網(wǎng)廠商占坑，比如天氣、電臺(tái)、音樂、新聞等各大應(yīng)用及服務(wù)供應(yīng)商。

通信運(yùn)營(yíng)商，也就是即將應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的5G網(wǎng)絡(luò)，這塊國(guó)內(nèi)主要是中國(guó)移動(dòng)、華為在搞。V2X等車輛間通信及數(shù)據(jù)交互都離不開這些牽路搭橋的底層通信運(yùn)營(yíng)商。

車載方案芯片提供商，比如四維圖新之前收購的MTK旗下的杰發(fā)科技好像就是做這塊的，不是特別了解。

車載語音供應(yīng)商，比較知名的有百度、科大訊飛、搜狗及國(guó)外的Nuance等，車載語音主要分為語音識(shí)別（語音翻譯成文字）和NLP（基于上下文的自然語言處理），其中從屬于AI領(lǐng)域的NLP這塊技術(shù)上比較難搞，目前百度和Nuance做的還不錯(cuò)。

基于手機(jī)車機(jī)互聯(lián)的解決方案提供商：蘋果的Apple Carplay,Google的 Android Auto，百度的Carlife，四維圖新的welink等，只是把車載屏當(dāng)成手機(jī)的外接設(shè)備，目前定位應(yīng)該是車聯(lián)網(wǎng)成熟之前的一個(gè)過渡性方案。

汽車后市場(chǎng)服務(wù)提供商：包含各大維修保養(yǎng)服務(wù)等等。

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