日前，海航通信第二屆88同心節在北京好用高頻外呼卡辦理開啟。在本次88同心節上，海航通信除了首度公布戰略升級的具體規劃之外，還首次對外公布“海航寬帶”海航寬帶”，顧名思義，意味著海航通信將正式進軍國內寬帶市場。其實，海航通信的寬帶業務屬于2014年底向民營企業放開的寬帶接入網范疇。目前，寬帶接入網業務同樣屬于試點期，計劃于2018年2月底截止。與移動轉售業務的網絡租用三大運營商有所不同，寬帶接入嘉興市好用高頻外呼卡網企業可以自建城域網網元，當然也可以與基礎運營商進行合建。總之，移動轉售業務屬于增值電信業務，寬帶接入網業務屬于基礎電信業務。目前，國內40余家虛擬運營商當中，已經有超過四分之一的虛擬運營商申請了此項寬帶接入網業務。那么，為何如此多虛擬運營商企業明知開展寬帶業務困難重重，卻仍熱衷于申請呢？對此，這還要從打造“固移融合”的全通信能力說起。以移動轉售業務為基礎而成立的新公司，早期以移動轉售業務為主無可厚非。但隨著企業規模進一步做大，如何打造綜合通信能力與用戶之間產生更多的交集，則考驗著管理層智慧。考慮到目前基礎運營商在面向用戶端Z為突出的兩個產品形態恰好為移動業務與寬帶業務，那么，對于虛擬運營商而言，簡單的方式就是“拿來主義”，從基礎通信服務入手，在移動業務的基礎之上疊加寬帶業務，進而完善綜合通信能力

5G商用帶來的市場機遇可期，這也必然好用高頻外呼卡辦理形成三大運營商的激烈競爭。從半年報數據來看，中國電信與中國聯通的共建共享之下，可用基站接近21萬，中移動5G基站數則為18.8萬。之前5G建設的后發者電信與聯通采取資源整合方式，實現對中移動5G基站數量的趕超，但從目前總體發展來看，中移動5G商用速度Z快，用戶數量Z多，也就可以帶來更多的收入，從而推動后續5G基站建設。此外，中國移動計劃全年用于5G建設的1050億元資金，高于聯通（350億）與電信（453億）之和，其5G基站數量在下半年好用高頻外呼卡有望繼續發力，重新占據領先位置。相比于中移動和中國電信，聯通遲遲不發布5G用戶數，整體用戶縮減數百萬，也說明其在5G商用轉化上落后另外兩家。不過，聯通目前擁有的5G基站數量Z多，這將為其后續發展打下基礎。在下半年，運營商之間在網絡建設和用戶發展上，還會有怎樣的變局？由于5G基站等建設投入巨大，我們可以看到，三大運營商除了自建外，也在尋找更多的建設合作伙伴。此外，三大運營商目前在5G上也開始了價格競爭，這對于用戶而言是利好，當然也會帶來其運營成本上升。不過，5G相比于4G，除了個人用戶市場的升級增量外，企業服務市場也有充分可挖掘開發空間，比如產業互聯網建設、云建設等，都可以通過5G技術基礎夯實而獲得更多發展機遇。這也是三大運營商在著力推進的。接下來，就看移動、電信和聯通能否同時在個人與企業服務市場開拓更多高附加值業務，獲得更多客戶，這將決定這三家在5G長跑中誰能進一步提速。

今年上半年，新冠肺炎疫情好用高頻外呼卡辦理從供需兩側對實體經濟，尤其是中小企業造成巨大沖擊。怎樣確保產業鏈供應鏈穩定？如何發展高頻外呼卡辦理新基建新動能？中國在5G研發上好用高頻外呼卡辦理哪些優勢和挑戰？是否要換5G套餐和手機？就上述問題，工業和信息化部副部長辛國斌和中國信息通信研究院總工程師胡堅波在接受央視專訪時做出了回應。保產業鏈供應鏈穩定是非常需要緊迫解決的大問題對工信部而言，下半年Z大的挑戰是什么？工信部好用高頻外呼卡辦理副部長辛國斌回答央視提問時表示，先要保產業鏈供應鏈穩定，這是一個“非常需要緊迫解決的大問題”，還要幫扶中小企業發展，這事關能否“保住經濟發展的源頭活水，保住我們就業的主戰場”。工信部如何支持中小企業穩定健康發展？擴大有效需求，保持產業鏈供應鏈穩定，幫助中小企業渡過難關；推動技術創新和數字化轉型升級。5G網絡建設進度如何？未來怎樣推進？當前我國5G基站建設進度超過預期，累計終端連接數7月底達到8800萬；下一步將以建設促應用，以應用帶建設，重點支持面向智慧醫療、虛擬企業專網、智能電網、車路協同車聯網等7大領域的5G創新應用，促進越來越多的5G行業應用落地見效。是否鼓勵大家換5G套餐和手機？中國信息通信研究院總工程師胡堅波認為，從終端角度來看，目前5G終端的選擇越來越多。截至7月底，我國大概有159款終端已獲得入網許可，中低端手機價格降到1500元以下。7月，手機出貨量大概是1400萬臺，其中60%都是5G手機。未來一段時間，用戶5G手機換機需求會逐步增加。5G網絡覆蓋處于快速進展期，每周新增1.5萬個5G基站。目前，5G基站總數已超過40萬個，年底可能會超過60萬個，5G的范圍和深度都在不斷擴展。此外，胡堅波認為，對于消費者而言，還要考慮5G業務能夠帶來什么便利，比如5G和高清視頻、VR、AR的結合。很多網絡直播的新形態、新模式會在這個過程中不斷出現，從而增強用戶換5G手機的意愿。中國在5G研發上有哪些優勢和挑戰？當前，中國在5G研發上有哪些優勢，還有哪些挑戰需要突破？胡堅波認為，一是市場優勢。消費互聯網時代培育了大量用戶群體，在移動支付、電子商務方面，中國在全球處于領先水平。未來，隨著整個5G從消費互聯網向產業互聯網發展，我們在消費互聯網里的很多商業模式創新，都可以借鑒進產業互聯網里。二是政策優勢。5G基礎設施建設初期投入很大，從中央到地方，都對5G建設高度關注，也對基站建設和用電給予了相關補貼好用高頻外呼卡辦理三是技術優勢。我國在5G手機、5G系統、人工智能方面保持一定領先地位。同時，胡堅波也表示，從5G未來發展來看，我國還面臨很多挑戰，比如網絡不夠完善，需要進一步擴大網絡范圍、覆蓋深度。5G泛終端開發需要進一步加強，例如VR、AR或是穿戴式設備，這些對于增強5G體驗都非常有幫助。針對垂直行業，比如5G模組開發，需加大研發力度，降低模組的成本，使得5G可以在工業互聯網、產業互聯網等更大范圍廣泛應用。

隨著“新基建”進程的加快，作為頭號工程的5G網絡為旅游業向數字化、網絡化、智能化發展提供了新機遇。近期，常州移動與春秋樂園開展嘉興市好用高頻外呼卡建結對交流，并就5G新基建在春秋樂園旅游業發展方面的應用開展了深入探討。年初的對文旅產業造成了不小的沖擊，但也催生了旅業的新業態消費態勢。這個春天“云旅游”、“云直播”為旅游業按下“復蘇鍵”，彰顯了數字文旅巨大的發展潛力。坐落在常州武進的淹城春秋樂園是全球春秋好用高頻外呼卡辦理文化主題樂園，也是5A級景區，擁有豐富的旅游項目展現春秋時期的風貌，歷史文化底蘊深厚。5G的拓展應用，將為春秋樂園打造智慧旅游發展新思路。通過“5G+4K”、“5G+VR”全景高清直播技術，游客可以隨時隨地、沉浸式感受春秋淹城獨有的文化內涵。在此次交流中，常州移動的技術介紹了通過大數據、物聯網等技術，可創造性地實現旅游服務升級，為游客帶來智慧旅游新體驗。5G的創新應用，有助于促成景區服務和管理的智慧化轉型。高清全景式AR、VR樂園導覽，重現景觀、讓游客在旅途中享受身臨其境的體驗，如同穿越到春秋時代，營造代入感極強的沉浸式體驗；導游機器人、無人車導覽等智能化服務方便游客游覽的同時，有利于景區節省人力物力成本；大數據系統可提供景區實時客流信息，合理分散客流，并根據平均游覽時間，智能、合理推薦游客感興趣的項目景點，提升旅游資源的有效利用率和游客的觀賞感知。此外，還可以對游客畫像進行特征分析，便于景區針對性投放廣告或推薦適合的食宿，打造一體化服務……

2020年中國通信網絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業協會通信網絡運營專業委員會主辦，以“5G智慧物聯、運維智能創新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業、基站鐵塔好用高頻外呼卡辦理運營服務企業、維護服務企業、規劃設計研究院所、產品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創新，推動信息通信行業持續高速發展。會議中，華為中國區5G智能運維產品架構師周繼成先生發表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創新與實踐。“隨著5G規模上量，網絡架好用高頻外呼卡辦理更加復雜，業務愈趨于多元化，用戶也更加注重網絡體驗，傳統運維模式面臨運維周期長、新業務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用高頻外呼卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經驗，構建統一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經驗形成運維資產。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現隱患的提前發現，降低網絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統故障處理流程中的25-35個人工干預節點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現單點智能化—>串聯智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數據體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執行、意圖五個維度的運維數據體系，主要運維場景實現流程化免干預，業務問題快速轉化成數據問題；第三階段，實現全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統獲取數據；二、設計工作臺，支持運維資產和運維業務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現網絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產，共同實現智能運維轉型！

想要體驗5G就要購買5G手機，不過5G手機的價格目前處于高位。包括手機生產廠商以及運營商在內，很多業內人士已經多次好用高頻外呼卡辦理表明5G版本的手機要比普通手機價格高出很多，能夠達到一萬元一部。這樣的高價是普通人所不能接受的，想要普通價位的手機至少還要一兩年甚至更長的時間。另外目前雖然5G商用牌照已經發放，但是5G套餐還沒有正式上市，即使有5G手機只能使用原有的4G套餐。5G套餐費用方面，盡管現在我們還不能夠清除的了解到5G套餐的相關資費，不過從以前的剛推出的4G套餐來看，5G套餐在剛剛嘉興市好用高頻外呼卡上市的一段時間里必然不會便宜。以4G為例，我們知道4G牌照是在2013年12月發放的，但4G套餐資費降低到全民普遍能夠承受，其實已經是2016~2017年的事了。事實上，就在2015年販售中的聯通版iPhone5S，甚至還沒有支持4G網絡。相關業內人士表示，5G套餐想要普及開來，還有很長的一段路要走，即使是推出5G套餐，4G仍然會是主流，這是一個循序漸進的過程。等到運營商的套餐列表被5G套餐占滿的時候，那時候再換5G套餐和手機，那才是Z合適和明智的。