在第51個世界電信和信息社會日好用電銷專用卡便宜即將到來之際，華為今天舉辦“5G創造新價值”線上產業高峰論壇，聚焦5G在千行百業創新應用實踐和全球5G發展趨勢，助推5G商業進入正循環。論壇邀請GSMA大中華區技術總經理劉鴻，信息通信研究院總工程師胡堅波，京東集團副總裁于建強，HTC公司區總裁汪叢青，新東方教育科技集團技術副總裁李海濤，中金公司董事總經理、成長企業投行部負責人王曙光，華為運營商Marketing部副部長劉西恒等嘉賓做主題發言，華為區副總裁兼區運營商業務部部長董明做歡迎致辭。隨著“新基建”受到產業關注，2020年成為5G加速發展的一年。董明在致辭中表示，5G憑借優異的連接能力，將與云、數據中心、人工智能等數字基礎設威海市好用電銷專用卡施深度融合，進一步激發數據的價值，迸發創新的力量，推動社會深度數字化進程。2020年年初至今，在“新基建”的驅動下，5G建設已進入了規模化部署與應用創新落地的進程中，5G基站建設與用戶數量創下歷史新高，珠峰峰頂實現5G覆蓋，5G在科技中大顯身手。總體上看，的5G發展進行入“新階段”，擁有了“新速度”，突破了“新高度”，體現了“新溫度”，不斷創造著“新價值”。
信息通信研究院預測數據顯示，預計到2030年，5G將為國民經濟帶來的直接產出超過6萬億人民幣，間接經濟產出超過10萬億人民幣。周易分享到，“未來的2年內，廣電快速建設一張基700M、覆蓋全國的5G網絡，相信這張5G網絡電銷專用卡便宜也會為國民經濟帶來進一步的騰飛。”建設架構極簡、運維極簡、商業極簡的廣電5G網絡廣電的5G網絡將是一張全新的網絡，可以采用更新的電銷專用卡便宜技術，建設一張差異化的網絡。周易提到“從站點上，通過極簡無線網絡，減少對配套資源的占用與投資；從承載上，采用SRV6的新技術，簡化我們的網絡結構；在核心網上，通過大區化建設，全國一朵云，提供便捷化的業務服務，在運維上，引入AI技術，大數據分析，使整個網絡自動化、智能化。打造全程全網體驗一致的廣電5G網絡建設一張優異的網絡，核心網是網絡的大腦，無線是軀體。華為建議廣電的核心網采用全程全網、全國一朵云的方式建設，全國集中運營，統一套餐，業務快速發放。無線網絡側，將以“一中心三增強，發揮協同優勢”，即以“700M網絡價值更大化”為中心，實現覆蓋增強、語音增強、干擾抑制增強，從而打造全網體驗一致的廣電5G網絡5G=5機，將與云、智能計算，為千行百業提供服務圍繞廣電5G優勢，華為將攜手廣電通過差異化用戶發展策略，聚焦5G新媒體、5G智慧安防、5G智慧電網、5G智慧工業等行業領域，依托國家安全戰略，提供基礎戰略資源網，塑造融合傳播新型業態、賦能千行百業。新時代下的廣電，承接新基建，承擔新使命，建設新網絡。面向未來5G網絡建設，廣電運營商或將面臨著諸多挑戰和壓力，周易表示“華為希望結合其在云計算、AI等領域積累的豐富經驗和獨特優勢，助力廣電打造一張高質量、自主可控的5G安全網絡，同時提供高效、敏捷的網絡運營及運維的能力，為千行百業提供可以快速發展、快速迭代5G業務的戰略資源網絡。”
想要體驗5G就要購買5G手機，不過5G手機的價格目前處于高位。包括手機生產廠商以及運營商在內，很多業內人士已經多次好用電銷專用卡便宜表明5G版本的手機要比普通手機價格高出很多，能夠達到一萬元一部。這樣的高價是普通人所不能接受的，想要普通價位的手機至少還要一兩年甚至更長的時間。另外目前雖然5G商用牌照已經發放，但是5G套餐還沒有正式上市，即使有5G手機只能使用原有的4G套餐。5G套餐費用方面，盡管現在我們還不能夠清除的了解到5G套餐的相關資費，不過從以前的剛推出的4G套餐來看，5G套餐在剛剛威海市好用電銷專用卡上市的一段時間里必然不會便宜。以4G為例，我們知道4G牌照是在2013年12月發放的，但4G套餐資費降低到全民普遍能夠承受，其實已經是2016~2017年的事了。事實上，就在2015年販售中的聯通版iPhone5S，甚至還沒有支持4G網絡。相關業內人士表示，5G套餐想要普及開來，還有很長的一段路要走，即使是推出5G套餐，4G仍然會是主流，這是一個循序漸進的過程。等到運營商的套餐列表被5G套餐占滿的時候，那時候再換5G套餐和手機，那才是Z合適和明智的。
2020年中國通信網絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業協會通信網絡運營專業委員會主辦，以“5G智慧物聯、運維智能創新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業、基站鐵塔好用電銷專用卡便宜運營服務企業、維護服務企業、規劃設計研究院所、產品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創新，推動信息通信行業持續高速發展。會議中，華為中國區5G智能運維產品架構師周繼成先生發表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創新與實踐。“隨著5G規模上量，網絡架好用電銷專用卡便宜更加復雜，業務愈趨于多元化，用戶也更加注重網絡體驗，傳統運維模式面臨運維周期長、新業務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用電銷專用卡便宜周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經驗，構建統一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經驗形成運維資產。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現隱患的提前發現，降低網絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統故障處理流程中的25-35個人工干預節點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現單點智能化—>串聯智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數據體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執行、意圖五個維度的運維數據體系，主要運維場景實現流程化免干預，業務問題快速轉化成數據問題；第三階段，實現全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統獲取數據；二、設計工作臺，支持運維資產和運維業務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現網絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產，共同實現智能運維轉型！
