OoklaZ近在美國進行了5G網絡速度測試。測試結果表明，5G毫米波系統(tǒng)的下載速度大約是4G LTE的二十倍，是未接入毫米波頻段的5G手機下載好用防封電銷卡辦理速度的五倍4G LTE速率數(shù)據(jù)來自OoKla于2020年第一季度的測試報告。 本次測試中的毫米波網絡帶寬為400 MHz，而對于系統(tǒng)帶寬為800 MHz的5G毫米波網絡，終端用戶可獲得的峰值速率將翻倍。上圖數(shù)據(jù)是基于 Speed Test Intelligence?的Ookla?在2020年第一季度，針對已經部署了5G毫米波的頂級運營商網絡所做測試的結果，更詳細的信息可見高通公司博客。5G毫米波系統(tǒng)的高速率和大容量特性可以顯著提升運營商好用防封電銷卡辦理應對數(shù)據(jù)流量激增的能力。2020年2月，美國Verizon報告稱，在邁阿密舉行的第54屆美式橄欖球超級碗比賽期間，球迷在體育場內和體育場周圍的網絡上共使用了21.5 TB數(shù)據(jù)流量，這比2017年第51屆超級碗期間的流量幾乎翻了一番。而2018年韓國平昌冬奧會期間，已在體育場館內試用了多視角重放、VR直播等新型應用。隨著這些應用的逐漸推廣普及，體育賽事中的數(shù)據(jù)流量有望被進一步推高。在體育場，以及與之類似的交通樞紐、密集市中心、購物區(qū)等人群擁擠的開放區(qū)域，5G毫米波系統(tǒng)可以成為運營商應對流量激增的有力工具威海市好用防封電銷卡辦理除了在速度和容量上的優(yōu)勢之外，獲取毫米波頻譜的低成本還可以為運營商在商業(yè)模式和競爭策略方面提供更大的靈活性。Strategy Analytics分析了部分國家的頻譜拍賣結果（如下表所示），可以發(fā)現(xiàn)運營商獲得毫米波頻段頻譜的成本通常遠低于獲取中低頻段頻譜的成本。這使運營商在與有線寬帶技術競爭時可以采取更為積極的策略。 特別是在后疫情時期，居家工作和在線教育都會顯著增加對家庭寬帶的需求。 基于5G 毫米波技術的固定無線接入系統(tǒng)能夠幫助運營商快速響應不斷變化的需求。至2020年7月底，高通仍是為5G終端設備提供毫米波芯片組和射頻子系統(tǒng)的唯一芯片產商。Strategy Analytics的研究顯示，在目前支持5G的185款智能手機中，有23款支持了毫米波頻段。 所有這些5G毫米波手機都在使用高通公司提供的蜂窩無線電芯片組和射頻組件。明年，華為、三星和聯(lián)發(fā)科技都有望推出支持5G毫米波的蜂窩無線電芯片組和射頻子系統(tǒng)，但高通公司仍有望保持一定的技術領先，在毫米波芯片組市場維持約18個月的領先優(yōu)勢。實際上，高通在中頻5G性能方面也顯示出一定的領先優(yōu)勢。 Ookla于2020年第一季度在英國對部署于6 GHz以下頻段的5G性能進行了測試（可參考高通公司博客）。 測試中所有網速Z快的5G手機均使用了高通的驍龍芯片組和射頻子系統(tǒng)。

針對下半年如何實現(xiàn)工業(yè)平好用防封電銷卡辦理穩(wěn)健康發(fā)展，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在接受記者采訪時表示，5G是新基建“領頭羊”。當前我國5G發(fā)展呈現(xiàn)加速態(tài)勢，基站建設進度超過預期。將以建設促應用，以應用帶建好用防封電銷卡辦理設，支持電信企業(yè)加快推進主要好用防封電銷卡辦理城市網絡建設，推動芯片、儀表等產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的研發(fā)，以5G加速發(fā)展為國民經濟育新機開新局創(chuàng)造更好條件。當前我國5G發(fā)展全面加速，7月底累計終端連接數(shù)達8800萬。為進一步推動5G應用發(fā)展，工信部與國家發(fā)改委啟動了“寬帶網絡和5G領域”2020新型基礎好用防封電銷卡辦理設施建設工程，重點支持面向防封電銷卡辦理智慧醫(yī)療、虛擬企業(yè)專網、智能電網、車路協(xié)同車聯(lián)網等7大領域的5G創(chuàng)新應用，促進越來越多的5G行業(yè)應用落地見效“網絡建設要適度超前，讓路等車，而不是車等路。”辛國斌表示，下一步建好數(shù)字化發(fā)展的“高速路”，積極推動基礎電信企業(yè)加快獨立組網建設，加大共建共享好用防封電銷卡辦理力度，努力構建高質量、經濟高效的5G網絡。指導支持電信企業(yè)加快推進主要城市網絡建設，并向有條件的重點縣鎮(zhèn)乃至一些農村逐步延伸。辛國斌表示，將打造產業(yè)轉型升級的“加速器”。重點是推動運營企業(yè)從網絡建設、業(yè)務模式到經營理念的轉型，滿足從2C向2B發(fā)展的需要。組織實施好“寬帶網絡和5G領域”2020新型基礎設施建設工程，以需求為導向，進一步豐富拓展應用場景，試驗并推廣虛擬專網技術方案，擴大產業(yè)規(guī)模，推動項目取得預期效果。同時，繼續(xù)大力實施“5G+工業(yè)互聯(lián)網”512工程，打造示范應用標桿。圍繞產業(yè)發(fā)展，辛國斌表示，將緊盯產業(yè)發(fā)展的“Z前沿”。重點是持續(xù)推動芯片、儀表等產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的研發(fā)，促進5G基站設備優(yōu)化升級，進一步向綠色節(jié)能方向發(fā)展。開展毫米波技術研發(fā)試驗，以滿足北京冬奧會大容量、多樣化的業(yè)務需求。同時，加強6G發(fā)展方向及關鍵技術研究，跟上國際發(fā)展步伐。威海市好用防封電銷卡在營造地方支持的“軟環(huán)境”方面，辛國斌表示，要營造地方支持的“軟環(huán)境”，充分發(fā)揮5G對智慧城市發(fā)展的帶動作用，進一步調動地方各級政府的積極性，不斷完善5G網絡建設、安全保障、應用推廣等方面的配套政策，推動各項支持舉措落地落實，為5G發(fā)展營造良好環(huán)境。

7月30日消息，昨天，北京市第十五屆人大會第二十三次會議審議《北京市2020年國民經濟和社會發(fā)展計劃上半年執(zhí)行情況的報告》，其中關于5G的內容好用防封電銷卡辦理顯示：今年上半年，北京市出臺了加快新型基礎設施建設行動方案，上半年新開通5G基站5135個，累計開通2.25萬個，工業(yè)互聯(lián)網標識解析節(jié)點上線試運行二級節(jié)點14個。制定實施加快新場景建設培育數(shù)字經濟新生態(tài)行動方案，征集第二批應用場景項目110項，總投資近114億元。今年年底前，北京市將新增5G基站1.3萬個，實現(xiàn)五環(huán)內和城市副中心室外連續(xù)覆蓋，還將推進“5G+”垂直行業(yè)場景應用，新增5萬個千兆固網用戶。同時，將加快威海市好用防封電銷卡建設可支持L4級別以上自動駕駛運行的高可靠、低時延專用網絡，實施自動駕駛示范區(qū)車路協(xié)同信息化設施建設改造。此外，下半年將推進工業(yè)互聯(lián)網大數(shù)據(jù)中心、中關村工業(yè)互聯(lián)網產業(yè)園及先導園建設，積極推動北斗創(chuàng)新應用綜合示范區(qū)建設，促進北斗與人工智能等新技術加速融合，在軌道交通項目中推廣應用非降水施工、智能安檢、北斗導航等技術。城市副中心、“三城一區(qū)”、冬奧會、北京大興機場等都會有一些重大應用場景示范組織設計。

作為首批獲得移動轉售牌照的虛擬運營商，分享通信集團基于原有的基礎通信業(yè)務，結合長期服務行業(yè)大客戶優(yōu)勢，探索出了全新的B2B2C商業(yè)模式，創(chuàng)新好用防封電銷卡辦理出多項精細化的行業(yè)移動通信業(yè)務。分享通信集團董事長蔣志祥還提出一個觀點，即手機SIM卡才是真正意義上的移動互聯(lián)網入口，手機作為控制終端，通過SIM卡與用戶銜接，增加用戶的黏性。無論是金融、教育、等任何領域，都可以從SIM卡的入口威海市好用防封電銷卡進入移動互聯(lián)網的世界。憑著巧妙的差異化定位及服務，分享通信集團已在虛擬運營商領域打下一片天地。明年做到一千萬用戶2015年馬上接近尾聲，移動通信轉售業(yè)務試點期即將截止，目前工信部已著手對獲牌企業(yè)的表現(xiàn)進行綜合考評。總體來看，虛擬運營商的用戶發(fā)展情況與牌照發(fā)放時的預期存在較大差距，獲牌企業(yè)之間也逐漸拉開了距離，部分企業(yè)堅守著虛擬運營陣地，部分企業(yè)選擇停止或者退出，有的則依舊未正式開通業(yè)務2013年12月26日，分享通信獲得全國民營資本電信運營商牌照，其號段為“170”。2014年5月9日，分享通信集團發(fā)布了自己的電信運營商品牌——“分享通信”，并正式推出了無限暢打套餐，率先在3000多位企業(yè)家中展開試商用，成為全國首個從高端用戶群切入的民營電信運營商

2020年中國通信網絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網絡運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業(yè)、基站鐵塔好用防封電銷卡辦理運營服務企業(yè)、維護服務企業(yè)、規(guī)劃設計研究院所、產品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產品架構師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創(chuàng)新與實踐。“隨著5G規(guī)模上量，網絡架好用防封電銷卡辦理更加復雜，業(yè)務愈趨于多元化，用戶也更加注重網絡體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用防封電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經驗，構建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經驗形成運維資產。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預，業(yè)務問題快速轉化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業(yè)務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設計工作臺，支持運維資產和運維業(yè)務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業(yè)服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產，共同實現(xiàn)智能運維轉型！