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新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0的簡單介紹

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本篇文章給大家談?wù)勑聲r(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0,以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽:

1、新時(shí)達(dá)電梯e08故障怎么解決 2、新時(shí)達(dá)系統(tǒng)E033是什么故障 3、新時(shí)達(dá)故障代碼 4、新時(shí)達(dá)e00b5故障怎么處理? 新時(shí)達(dá)電梯e08故障怎么解決

新時(shí)達(dá)電梯e08故障根據(jù)不同的故障代碼,有不同的解決方法。

E02—運(yùn)行中門鎖脫開

原因:門刀擦門球或門鎖接線松動(dòng)。

處理:檢查門刀與門鎖間隙及接線。

E03—錯(cuò)位(超過 45cm) ,撞到上限位開關(guān)時(shí)修正,即層樓職為最高層。

原因:上限位開關(guān)誤動(dòng)作或移動(dòng)后未寫層;編碼器損壞。

處理:檢查上限位開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E04—錯(cuò)位(超過 45cm) ,撞到下限位開關(guān)時(shí)修正,即層樓置為最低位。

原因:下限位開關(guān)誤動(dòng)作或移動(dòng)后未寫層;編碼器損壞。

處理:檢查下限位開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E05—電梯到站不開門。

原因:門鎖短接、門機(jī)皮帶打滑、門機(jī)不工作。

處理:排除短接、檢查門機(jī)皮帶及門機(jī)控制器。

E06—門關(guān)不上,蜂鳴器響。

原因:門機(jī)構(gòu)卡住、門鎖觸點(diǎn)接不上、觸板動(dòng)作、外呼鈕卡死、門機(jī)不工作或皮帶打滑、關(guān)門繼電器壞或主板未輸出關(guān)門信號(hào)。處理:檢查門機(jī)構(gòu)、門鎖觸點(diǎn)、觸板開關(guān)、外呼鈕、門機(jī)皮帶、門機(jī)控制器、關(guān)門繼電器或主板是否輸出關(guān)門信號(hào)。

E08—通訊中斷。

原因:通訊受到干擾、中斷、終端電阻未短接。

處理:將通訊線遠(yuǎn)離強(qiáng)電、連接通訊線、短接通訊電阻。

E09—變頻器出錯(cuò),急停,停止運(yùn)行。

原因:變頻故障。

處理:對(duì)應(yīng)變頻器故障代碼處理。

E10—錯(cuò)位(超過 45cm) ,撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:上行多層減速開關(guān)誤動(dòng)作、多層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查多層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E11—錯(cuò)位(超過 45cm) ,撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:下行多層減速開關(guān)誤動(dòng)作、多層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查多層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E12—錯(cuò)位(超過 45cm) ,撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:上行單層減速開關(guān)誤動(dòng)作、單層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查單層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E13—錯(cuò)位(超過 45cm) ,撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:下行單層減速開關(guān)誤動(dòng)作、單層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查單層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E15—變頻器未輸出運(yùn)行信號(hào)到SM—01JP2_10(x19) 。

原因:運(yùn)行接觸器吸合后無運(yùn)行信號(hào)、接觸器損壞。

處理:檢查變頻器輸出、接觸器及連接線。

E16—變頻器運(yùn)行信號(hào)在上抱閘前無。

原因:抱閘接觸器吸合后運(yùn)行信號(hào)掉。

處理:檢查變頻器。

E17—參數(shù)錯(cuò)誤。

原因:主控制器的設(shè)置參數(shù)超過本身的默認(rèn)值。

處理:將設(shè)定值修改到允許范圍內(nèi)。

E18—寫層時(shí)層樓不負(fù)。

原因:設(shè)定參數(shù)與實(shí)際樓層不符、平層插板偏離或感應(yīng)器受到干擾。

處理:將參數(shù)設(shè)定一至、調(diào)整插板、檢查感應(yīng)器接線。

E20—平層開關(guān)動(dòng)作不正確。

原因:動(dòng)作次序不對(duì),兩個(gè)平層開關(guān)接反。

處理:檢查平層開關(guān)和接線。

E22—電梯反向溜車。

原因:抱閘太松、嚴(yán)重超載。

處理:調(diào)整抱閘間隙和松緊度、盡量避免超載現(xiàn)象發(fā)生。

E23—電梯超速急停。

原因:編碼器丟轉(zhuǎn)或損壞,嚴(yán)重超載。

處理:檢查編碼器及接線或更換,盡量避免超載現(xiàn)象發(fā)生。

E24—電梯失速急停。

原因:引機(jī)或安全部件機(jī)械卡死、抱閘未打開、編碼器壞。

處理:檢查各機(jī)械部件、抱閘張緊力、編碼器接線或更換。

E31—電梯溜車急停。

原因:抱閘張緊力小、嚴(yán)重超載、曳引繩打滑。

處理:檢查抱閘彈簧、減輕載重,調(diào)整超載開關(guān)、更換曳引繩或曳引輪。

E32—安全回路斷開或急停。

原因:安全回路開關(guān)斷開、安全回路接觸器壞。

處理:檢查安全回路或更換安全接觸器。

E33—電機(jī)電源接觸器保護(hù)、停止運(yùn)行。

原因:接觸器壞、x16 輸入信號(hào)斷開。

處理:檢查接觸器及其接線。

E34、35—抱閘接觸器保護(hù)停止運(yùn)行。

原因:接觸器壞不能正常吸合或卡死、x14 輸入信號(hào)斷開。

處理:檢查或更換接觸器。

E36—抱閘電源接觸器保護(hù)停止運(yùn)行。

原因:接觸器壞不能正常吸合或卡死、x15 輸入信號(hào)斷開。

處理:檢查或更換接觸器。

E37—門鎖繼電器保護(hù)停止啟動(dòng)。

原因:接觸器損壞不能正常吸合或卡死、x9 與 x3 輸入不一至。

處理:檢查或更換接觸器。

E38—抱閘開關(guān)故障。

處理:檢查抱閘開關(guān)是否損壞或接線不好。

E39—安全回路觸電保護(hù)。

原因:其中 KAS的一對(duì)常開點(diǎn)是進(jìn)主板的檢測信號(hào),另外 KAS的線圈電壓也進(jìn)主板檢測,這兒路的檢測信號(hào)應(yīng)是一起動(dòng)作的。若不一致且在時(shí)間上超過0.75s,則報(bào) 39 號(hào)故障。

處理:檢查安全繼電器是否卡死、主板進(jìn) 110VAC 的部分是否損壞。

E44— 門區(qū)開關(guān)動(dòng)作不正確。

處理:檢查門區(qū)開關(guān)是否安反、損壞或接線不良。

E45—開門再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)。

處理:檢查接觸器觸點(diǎn)。

E49—在開門到位狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致。

處理:檢查門鎖觸點(diǎn)是否短接。

E50—廳門鎖與轎門鎖繼電器檢測不一致。

處理:檢查信號(hào) X14 與 X28 是否一致或接觸器吸合情況。

E51—門連續(xù)受阻超過 3 次。

處理:檢查門是否卡死。

E52—開門再平層超過 10 秒仍不平。

處理:檢查平層感應(yīng)器。

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蘇州默納克 NICE-3000故障代碼

E01—逆變單元保護(hù)。

原因:主回路輸出接地或短路;曳引機(jī)連線過長;工作環(huán)境過熱;控制器內(nèi)部連線松動(dòng)。處理:排除接線等外部問題;加電抗器或?yàn)V波器;檢查風(fēng)道與風(fēng)扇是否正常;聯(lián)系廠家。

E02—加速過電流。

原因:主回路輸出接地或短路;電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否;負(fù)載太大。處理:排除接線等外部問題;進(jìn)行電機(jī)參數(shù)調(diào)諧;減輕突加負(fù)載。

E03—減速過電流。

原因:主回路輸出接地或短路;電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否;負(fù)載太大;減速曲線太陡。處理:排除外部接線等問題;進(jìn)行電機(jī)參數(shù)調(diào)諧;減輕突加負(fù)載;調(diào)節(jié)曲線參數(shù)。

E04—恒速過電流。

原因:主回路輸出接地或短路;電機(jī)參數(shù)調(diào)諧與否;負(fù)載太大;碼盤干擾大。處理:排除接線等外部問題;進(jìn)行電機(jī)參數(shù)調(diào)諧;減輕突加負(fù)載;選擇合適碼盤,采用屏蔽線連接。

E05—加速過電壓。

原因:輸入電壓過高;電梯倒拉嚴(yán)重;制動(dòng)電阻選擇偏大,或制動(dòng)單元異常;加速曲線太陡。

處理:調(diào)整輸入電壓;調(diào)整電梯運(yùn)行啟動(dòng)時(shí)序;選擇合適制動(dòng)電阻;調(diào)整曲線參數(shù)。

E06—減速過電壓。

原因:輸入電壓過高;制動(dòng)電阻選擇偏大;或制動(dòng)單元異常;減速曲線太陡。處理:調(diào)整輸入電壓;選擇合適制動(dòng)電阻;調(diào)整曲線參數(shù)。

E07—恒速過電壓。

原因:輸入電壓過高;制動(dòng)電阻選擇偏大,或制動(dòng)單元異常。

處理:調(diào)整輸入電壓;選擇合適制動(dòng)電阻。

E08—控制電源故障。

原因:輸入電壓過高;驅(qū)動(dòng)控制板異常。

電梯正確使用方法:

1、呼叫電梯時(shí),乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕,請(qǐng)勿同時(shí)將上行和下行方向按鈕都按亮,以免造成無用的轎廂停靠,降低大樓電梯的總輸送效率。同時(shí)這樣也是為了避免安全裝置錯(cuò)誤動(dòng)作,造成乘客被困在轎廂內(nèi),影響電梯正常運(yùn)行。

2、電梯門開啟時(shí),一定不要將手放在門板上,防止門板縮回時(shí)擠傷手指,電梯門關(guān)閉時(shí),切勿將手搭在門的邊緣,以免影響關(guān)門動(dòng)作甚至擠傷手指。帶小孩時(shí),應(yīng)當(dāng)用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。

3、乘坐電梯時(shí)應(yīng)與電梯門保持一定距離,為了安全起見,因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行時(shí),電梯門與井道相連,相對(duì)速度非常快,電梯門萬一失靈,在門附近的乘客會(huì)相當(dāng)危險(xiǎn)。

4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護(hù)開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳,轎廂就會(huì)嚴(yán)重傾斜,有可能導(dǎo)致保護(hù)開關(guān)動(dòng)作,使電梯進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生,電梯會(huì)緊急停車,造成乘梯人員被困。

5、進(jìn)門時(shí)很多人習(xí)慣用身體擋門,雖然沒有危險(xiǎn),但如果你按的時(shí)間太長了,電梯控制部分會(huì)認(rèn)為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會(huì)報(bào)警,甚至停下來。所以比較得體的做法,就是你進(jìn)去以后,按著開門按鈕。

以上材料參考:新時(shí)達(dá)電梯故障代碼和常見問題分析

新時(shí)達(dá)系統(tǒng)E033是什么故障

故障代碼03是上限位斷開了,電梯沖過上端站平層,主板會(huì)記錄一個(gè)03號(hào)故障,電梯能繼續(xù)運(yùn)行,如果連續(xù)3次則電梯保護(hù)。

新時(shí)達(dá)故障代碼

新時(shí)達(dá)故障代碼:

E02―運(yùn)行中門鎖脫開

原因:門刀擦門球或門鎖接線松動(dòng)。

處理:檢查門刀與門鎖間隙及接線。

E03―錯(cuò)位(超過45cm)新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0,撞到上限位開關(guān)時(shí)修正新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0,即層樓職為最高層。

原因:上限位開關(guān)誤動(dòng)作或移動(dòng)后未寫層;編碼器損壞。

處理:檢查上限位開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E04―錯(cuò)位(超過45cm),撞到下限位開關(guān)時(shí)修正,即層樓置為最低位。

原因:下限位開關(guān)誤動(dòng)作或移動(dòng)后未寫層;編碼器損壞。

處理:檢查下限位開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E05―電梯到站不開門。

原因:門鎖短接、門機(jī)皮帶打滑、門機(jī)不工作。

處理:排除短接、檢查門機(jī)皮帶及門機(jī)控制器。

E06―門關(guān)不上,蜂鳴器響。

原因:門機(jī)構(gòu)卡住、門鎖觸點(diǎn)接不上、觸板動(dòng)作、外呼鈕卡死、門機(jī)不工作或皮帶打滑、關(guān)門繼電器壞或主板未輸出關(guān)門信號(hào)。

處理:檢查門機(jī)構(gòu)、門鎖觸點(diǎn)、觸板開關(guān)、外呼鈕、門機(jī)皮帶、門機(jī)控制器、關(guān)門繼電器或主板是否輸出關(guān)門信號(hào)。

E08―通訊中斷。

原因:通訊受到干擾、中斷、終端電阻未短接。

處理:將通訊線遠(yuǎn)離強(qiáng)電、連接通訊線、短接通訊電阻。

E09―變頻器出錯(cuò),急停,停止運(yùn)行。

原因:變頻故障。

處理:對(duì)應(yīng)變頻器故障代碼處理。

E10―錯(cuò)位(超過45cm),撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:上行多層減速開關(guān)誤動(dòng)作、多層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查多層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E11―錯(cuò)位(超過45cm),撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:下行多層減速開關(guān)誤動(dòng)作、多層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查多層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E12―錯(cuò)位(超過45cm),撞到上終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:上行單層減速開關(guān)誤動(dòng)作、單層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查單層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E13―錯(cuò)位(超過45cm),撞到下終端減速開關(guān)時(shí)修正。

原因:下行單層減速開關(guān)誤動(dòng)作、單層減速開關(guān)移位后未寫層、編碼器損壞。

處理:檢查單層、減速開關(guān)、重新寫層、更換編碼器。

E15―變頻器未輸出運(yùn)行信號(hào)到SM―01JP2﹑10(x19)。

原因:運(yùn)行接觸器吸合后無運(yùn)行信號(hào)、接觸器損壞。

處理:檢查變頻器輸出、接觸器及連接線。

E16―變頻器運(yùn)行信號(hào)在上抱閘前無。

原因:抱閘接觸器吸合后運(yùn)行信號(hào)掉。

處理:檢查變頻器。

E17―參數(shù)錯(cuò)誤。

原因:主控制器新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0的設(shè)置參數(shù)超過本身新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0的默認(rèn)值。

處理:將設(shè)定值修改到允許范圍內(nèi)。

E18―寫層時(shí)層樓不負(fù)。

原因:設(shè)定參數(shù)與實(shí)際樓層不符、平層插板偏離或感應(yīng)器受到干擾。

處理:將參數(shù)設(shè)定一至、調(diào)整插板、檢查感應(yīng)器接線。

E20―平層開關(guān)動(dòng)作不正確。

原因:動(dòng)作次序不對(duì),兩個(gè)平層開關(guān)接反。

處理:檢查平層開關(guān)和接線。

E22―電梯反向溜車。

原因:抱閘太松、嚴(yán)重超載。

處理:調(diào)整抱閘間隙和松緊度、盡量避免超載現(xiàn)象發(fā)生。

E23―電梯超速急停。

原因:編碼器丟轉(zhuǎn)或損壞,嚴(yán)重超載。

處理:檢查編碼器及接線或更換,盡量避免超載現(xiàn)象發(fā)生。

E24―電梯失速急停。

原因:引機(jī)或安全部件機(jī)械卡死、抱閘未打開、編碼器壞。

處理:檢查各機(jī)械部件、抱閘張緊力、編碼器接線或更換。

E31―電梯溜車急停。

原因:抱閘張緊力小、嚴(yán)重超載、曳引繩打滑。

處理:檢查抱閘彈簧、減輕載重,調(diào)整超載開關(guān)、更換曳引繩或曳引輪。

E32―安全回路斷開或急停。

原因:安全回路開關(guān)斷開、安全回路接觸器壞。

處理:檢查安全回路或更換安全接觸器。

E33―電機(jī)電源接觸器保護(hù)、停止運(yùn)行。

原因:接觸器壞、x16輸入信號(hào)斷開。

處理:檢查接觸器及其接線。

E34、35―抱閘接觸器保護(hù)停止運(yùn)行。

原因:接觸器壞不能正常吸合或卡死、x14輸入信號(hào)斷開。

處理:檢查或更換接觸器。

E36―抱閘電源接觸器保護(hù)停止運(yùn)行。

原因:接觸器壞不能正常吸合或卡死、x15輸入信號(hào)斷開。

處理:檢查或更換接觸器。

E37―門鎖繼電器保護(hù)停止啟動(dòng)。

原因:接觸器損壞不能正常吸合或卡死、x9與x3輸入不一至。

處理:檢查或更換接觸器。

E38―抱閘開關(guān)故障。

處理:檢查抱閘開關(guān)是否損壞或接線不好。

E39―安全回路觸電保護(hù)。

原因:其中KAS的一對(duì)常開點(diǎn)是進(jìn)主板的檢測信號(hào),另外KAS的線圈電壓也進(jìn)主板檢測,這兒路的檢測信號(hào)應(yīng)是一起動(dòng)作的。若不一致且在時(shí)間上超過0.75s,則報(bào)39號(hào)故障。

處理:檢查安全繼電器是否卡死、主板進(jìn)110VAC的部分是否損壞。

E44―門區(qū)開關(guān)動(dòng)作不正確。

處理:檢查門區(qū)開關(guān)是否安反、損壞或接線不良。

E45―開門再平層繼電器觸點(diǎn)保護(hù)。

處理:檢查接觸器觸點(diǎn)。

E49―在開門到位狀態(tài)下廳門鎖與轎門鎖不一致。

處理:檢查門鎖觸點(diǎn)是否短接。

E50―廳門鎖與轎門鎖繼電器檢測不一致。

處理:檢查信號(hào)X14與X28是否一致或接觸器吸合情況。

E51―門連續(xù)受阻超過3次。

處理:檢查門是否卡死。

E52―開門再平層超過10秒仍不平。

處理:檢查平層感應(yīng)器。

新時(shí)達(dá)e00b5故障怎么處理?

您好:

1):光幕或安全觸板動(dòng)作;2):開門按鈕動(dòng)作;3):本層外呼按鈕卡死;4):關(guān)門到位信號(hào)誤動(dòng)作;5):超載開關(guān)動(dòng)作;6):主板故障保護(hù);7):電機(jī)溫度保護(hù)動(dòng)作;8):門機(jī)故障;

希望能幫到您。

謝謝。

新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0的介紹就聊到這里吧,感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容,更多關(guān)于、新時(shí)達(dá)系統(tǒng)外呼顯示E0的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。

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