盡管Uber與滴滴在中國市場的競爭中敗下陣來，但這并不代表著Uber與滴滴之間的競爭就此結束了。據外媒報道，近日打車服務公司Uber宣布將在巴西最大城市圣保羅建立一個支持中心，預計投資達2億雷亞爾，估6200萬美元，這一計劃將創造出2000個就業崗位。同時，Uber在一份聲明中表示，圣保羅的新工廠將在年底前雇傭7000名員工，為巴西約900萬的用戶及成千上萬的司機提供技術支持。

不久前，滴滴宣布向巴西按需出租車和乘坐共享公司99領投1億美元，滴滴的執行官將加入99公司成為其董事會一員。此外，滴滴還將為99提供技術、產品、運營經驗、業務規劃等全方位戰略支持，助力其在巴西及拉美市場推進積極的擴張戰略。于是轉了一圈，Uber和滴滴再次成為了競爭對手。

今日有報道稱，99宣布獲得全球高增長投資機構睿悟資本(Riverwood Capital)的戰略投資。同時，99完成新一輪融資，由滴滴出行領投。

資料顯示，99由巴西本地青年創業者創立于2012年，截止目前，99已覆蓋巴西全國550個城市，擁有超過140,000名注冊司機和超過1千萬下載用戶。

滴滴表示，正在評估應該進軍哪些新市場，既有可能與當地現有的專車公司合作，也有可能與之競爭。如果滴滴認為當地的企業實力不夠強大，便有可能與之競爭。

今天滴滴總裁柳青在演講中強調了滴滴未來要做的是，成為全球智能交通技術的絕對領導者，成為全球最大的汽車運營商。

對退出中國的共享租車服務先行者Uber來說，其全球計劃依舊擺脫不了滴滴。滴滴目前采取的都是“曲線救國”策略，它已經與美國Lyft、印度Ola、東南亞初創公司Grab建立聯盟，試圖與Uber在全球范圍的主導地位進行抗衡。