問(wèn)題：公眾號(hào)閱讀量越來(lái)越低，自媒體是否該轉(zhuǎn)型做App呢?我身邊有人說(shuō)應(yīng)該做，自媒體需要更大的自主權(quán)和想象空間，好拿投資。也有人不建議做，App獲取用戶成本很高。請(qǐng)問(wèn)您怎么看呢?

答主：有車(chē)以后、浪跡教育、羅崇杰、差評(píng)、新片場(chǎng)、大象公會(huì)、功夫財(cái)經(jīng)、鐵血軍事、日日煮(本排名不分先后)

陳強(qiáng)

有車(chē)以后聯(lián)合創(chuàng)始人&COO 

從公眾號(hào)升級(jí)進(jìn)化的角度，我們是贊成做App的，但從產(chǎn)品形態(tài)的選擇上，我們不主張做App，而是App的“替代產(chǎn)品”小程序。

公眾號(hào)已經(jīng)達(dá)到 2000 萬(wàn)個(gè)，一方面可以說(shuō)提供閱讀辦事的公眾號(hào)越來(lái)越多，從趨勢(shì)上看必定是會(huì)攤薄微信公眾號(hào)的總流量，另一方面也因?yàn)樽x者的胃口越來(lái)越刁，最有價(jià)值的稀缺內(nèi)容、垂直剛需類內(nèi)容、頭部號(hào)反而會(huì)凸顯出來(lái)。從這個(gè)角度來(lái)看，做汽車(chē)、時(shí)尚、母嬰等消費(fèi)行業(yè)的公眾號(hào)還是比較幸福的。消費(fèi)，是人類生生不休的剛需。

我們目前不但有“有車(chē)以后”這個(gè)大號(hào)，還有定位于SUV垂直領(lǐng)域的公眾號(hào)和App“一起去SUV”，以及最新的“有車(chē)以后”小程序產(chǎn)品。

公眾號(hào)到目前的階段，確實(shí)需要一個(gè)洗牌和進(jìn)化的過(guò)程，小程序加持的公眾號(hào)就是公眾號(hào)的2.0，是用戶閱讀需求的極大延伸，我們非常看好小程序的未來(lái)，小程序?qū)τ贏pp有極大的替代性。

選擇公眾號(hào)、 App還是小程序?差別用戶有差別的觸媒習(xí)慣，最好方法是形成本身的矩陣，喜歡輕閱讀的粉絲可以選擇公眾號(hào)，希望從輕閱讀到產(chǎn)品體驗(yàn)兼得的粉絲可選小程序，重度用戶則可以移步App。

楊志力

浪跡教育 COO、新媒體負(fù)責(zé)人

贊成做App。“公眾號(hào)閱讀走低”和大環(huán)境息息相關(guān)，豈論是市場(chǎng)供給還是封號(hào)風(fēng)波，因而很多自媒體也開(kāi)始了App之旅。

自媒體大號(hào)坐擁流量之便，手握粘性之利，做App的確有必然優(yōu)勢(shì)，不過(guò)最重要的是，要想好本身的標(biāo)的目的，以及用戶否需要App。

就規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，App為最佳的選擇，并且還能享有很多便當(dāng)，如：內(nèi)容自主、推送任意、發(fā)帖無(wú)限、方式多樣等。

雖然有那么多好處，但我也想潑潑冷水，說(shuō)下做App遇到的坑。

1. 團(tuán)隊(duì)：一個(gè)強(qiáng)大的App團(tuán)隊(duì)需要優(yōu)質(zhì)的前后端、產(chǎn)品經(jīng)理、UI、運(yùn)營(yíng)，缺一不成，人力一大堆，欠好意思，做自媒體的大多數(shù)只有運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。

2. App用戶的引導(dǎo)：對(duì)于已經(jīng)有種子用戶的自媒體來(lái)說(shuō)，擁有必然用戶上的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)App的下載成本遠(yuǎn)超公眾號(hào)的關(guān)注成本，微信誰(shuí)都有，能為你下載App的，恐怕得是鐵粉了。

3. 龐大的內(nèi)容需求：一天如果只在App發(fā) 8 篇文章，那用戶的打開(kāi)率、停留時(shí)間會(huì)很難看，也就是說(shuō)發(fā)微信的內(nèi)容，搬運(yùn)到App是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

不過(guò)，那么多坑，我們還是做了!哈哈!

羅崇杰 

獨(dú)立新媒體不雅觀察者

一家自媒體對(duì)于用戶的鏈接形式，應(yīng)該不止在于公眾號(hào)，也不但僅是App，還有社群、社區(qū)，其他工具等。那么自媒體選擇App，社群，社區(qū)還是其他工具，我認(rèn)為應(yīng)該有兩個(gè)考量尺度：

標(biāo)簽：東營(yíng) 九江 鹽城 烏魯木齊 林芝