互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高度發(fā)達(dá)，碎片化的今天，用戶越來(lái)越聰明。共享單車作為萬(wàn)物互聯(lián)大時(shí)代的新生事物，在經(jīng)歷了瘋狂投資搶奪市場(chǎng)的第一階段競(jìng)爭(zhēng)后，已將競(jìng)爭(zhēng)比賽的焦點(diǎn)放在了更多細(xì)節(jié)方面。 9 月 26 日，占據(jù)市場(chǎng)65%以上ofo在北京通過(guò)一場(chǎng)科技感爆棚的發(fā)布會(huì)，以“用科技重新定義共享”的主題頒布頒發(fā)率先引領(lǐng)共享單車走進(jìn)4. 0 時(shí)代。

發(fā)布會(huì)中最大的亮點(diǎn)之一，是向來(lái)給大家以“輕便、舒適、好騎”印象的ofo小黃車，在自行車這個(gè)創(chuàng)新容量整體偏低的行業(yè)，再次用多項(xiàng)“黑科技”打造新車“小黃蜂”，率先把跑鞋的理念和材料應(yīng)用到單車輪胎上，進(jìn)一步將高效輕松的騎行體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大。顯然，在關(guān)乎單車騎行體驗(yàn)的細(xì)分領(lǐng)域，ofo仍舊是引領(lǐng)共享單車設(shè)計(jì)制造趨勢(shì)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者。

據(jù)介紹，ofo與全球第一化工企業(yè)巴斯夫聯(lián)合研發(fā)超輕“跑鞋胎”，將跑鞋的理念和材料應(yīng)用到單車輪胎上，這款“跑鞋胎”獨(dú)創(chuàng)雙密度結(jié)構(gòu)，耐磨性是橡膠的 3 倍，騎行體驗(yàn)優(yōu)于市面上所有共享單車，，是全球共享單車產(chǎn)品研發(fā)上的重大突破。不得不說(shuō)，在講求耐用性的共享單車行業(yè)，實(shí)心輪胎的工藝算是一個(gè)比較直接能影響騎行體驗(yàn)的因素。ofo在歷史上首次用跑鞋理念和材料研制共享單車車胎，讓ofo 小黃蜂具備全行業(yè)最佳、充氣胎一般的騎行體驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，ofo與巴斯夫聯(lián)合研發(fā)的超輕“跑鞋胎”，是目前全球共享單車行業(yè)中騎行體驗(yàn)最好的共享單車車胎。雙方合作也標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟著在ofo的帶動(dòng)下，越來(lái)越多的國(guó)際高科技巨頭開(kāi)始為共享單車行業(yè)的底層技術(shù)帶來(lái)生機(jī)和標(biāo)的目的。

不但在輪胎方面，ofo 通過(guò)行業(yè)唯一的共享單車用戶體驗(yàn)研究室，以及擁有獨(dú)家專利的共享單車用戶體驗(yàn)?zāi)Ｐ停M(jìn)行了 101 項(xiàng)用戶體驗(yàn)研究，改進(jìn)了 32 項(xiàng)細(xì)節(jié)，采用一體式真空鞍座、靜音鏈罩、一體式曲柄、鋁合金培林花鼓等行業(yè)最新技術(shù)，通過(guò) 98 項(xiàng)國(guó)際尺度打造精工品質(zhì)，讓ofo小黃蜂更加輕便好騎。根據(jù)ofo聯(lián)合創(chuàng)始人薛鼎所說(shuō)，ofo小黃蜂將帶來(lái)“腳踏 5 秒鐘，滑行 2 分鐘”的騎行體驗(yàn)。

ofo在共享單車的研發(fā)制造領(lǐng)域，采用與飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等大廠合作的策略，然后在產(chǎn)品迭代過(guò)程中，引進(jìn)更多國(guó)際合作伙伴，最直接的價(jià)值在于提升單車騎行體驗(yàn)。另一方面，還有助于鞭策國(guó)內(nèi)自行車上下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)革新和產(chǎn)品創(chuàng)新，助力中國(guó)制造 2025 戰(zhàn)略的實(shí)施。

別的，ofo還頒布頒發(fā)已經(jīng)研發(fā)成功了象征未來(lái)共享單車差異化趨勢(shì)的智能助力車，這是一種智慧單車，其鋰電源為車載智能設(shè)備提供能源，同時(shí)通過(guò)助力系統(tǒng)為用戶騎行提供輔助動(dòng)力。智能助力車需要腳踏驅(qū)動(dòng)，在使用習(xí)慣、安適性方面延續(xù)了自行車傳統(tǒng)，在泊車辦理、融入物聯(lián)網(wǎng)以及提升騎行體驗(yàn)方面都有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。