今天伴侶圈可能要被這條消息刷屏了：ofo推出“ 1 元月卡”， 1 塊錢暢騎 30 天！

消息貨真價(jià)實(shí)——今天上午，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車正式頒布頒發(fā)開啟“ 1 元月卡”限量放送活動(dòng)，自 8 月 16 日起，凡ofo小黃車認(rèn)證用戶，正常繳納押金（包羅免押金用戶）之后，只需 1 元即可搶購一張暢騎 30 天的月卡，月卡不限地區(qū)，全國通用。

具體搶購方法為，用戶打開ofo小黃車App，進(jìn)入主頁面上的活動(dòng)詳情頁，點(diǎn)擊“ 1 元 30 天”即可搶購 1 元暢騎 30 天的騎行月卡；新用戶只要完成注冊、押金繳納及身份認(rèn)證后即可搶購。ofo小黃車 1 元月卡有效期為 30 天。此外，用戶在支付寶、滴滴、小米、餓了么、中國移動(dòng)等app端，也可以領(lǐng)取 1 元包月卡。

1 元一個(gè)月，這次真的是不如白菜價(jià)了。比擬原價(jià) 20 元的ofo騎行月卡，本次活動(dòng)直接把月卡價(jià)格降至0. 5 折，引得網(wǎng)友直呼“小黃一出手，就知有沒有！” “國民單車就是闊氣～”

沒有對比就沒有傷害。ofo這波福利讓人不禁聯(lián)想到摩拜單車之前推出的“ 2 元 30 天”和“ 5 元 90 天”騎行卡，不但限制騎行時(shí)長，且一次只能領(lǐng)取一個(gè)月，加上限量 3000 萬張，被網(wǎng)友嫌棄“摳門”、“像一次性割韭菜”。而比擬之下，本次ofo小黃車的“ 1 元月卡”直接把單車包月送進(jìn)“ 1 元時(shí)代”，堪稱共享單車史上最大規(guī)模、最自制、最實(shí)惠的騎行月卡，不少網(wǎng)友怒贊“真·重磅福利！”。

不過，面對ofo“ 1 元月卡”的空前優(yōu)惠，也有不少網(wǎng)友直呼心疼小黃車被“白菜價(jià)包月”；不過有網(wǎng)友體現(xiàn)不平：“ 1 塊錢你現(xiàn)在還能買到白菜嗎？”

作為共享單車第一品牌，目前在共享車領(lǐng)域，ofo小黃車已穩(wěn)扎第一陣營，與摩拜拉開差距，逐漸成為共享單車代名詞。不久前，ofo小黃車剛剛作為中國“新四大發(fā)明”的代表 3 次表態(tài)央視，近日又推出 1 元月卡活動(dòng)，力邀“全民 1 塊騎”，品牌知名度和美譽(yù)度空前高漲。

從 2015 年啟動(dòng)至今，在短短兩年時(shí)間內(nèi)，ofo就完成了從 0 到 1 的商業(yè)神話，第一品牌效應(yīng)不停凸顯。在專業(yè)人士看來，ofo小黃車與生俱來的開放平臺基因和不停創(chuàng)新的企業(yè)活力，是其成功的不二法門。

在共享單車日趨同質(zhì)化的態(tài)勢下，ofo小黃車差別于其他單車品牌僅提供單一的尺度車型，，而是不停優(yōu)化產(chǎn)品和辦事給用戶最新鮮的騎行體驗(yàn)。較之摩拜的車重難騎，ofo小黃車的外形靚麗、輕便好騎、時(shí)尚安適的體驗(yàn)影響更加深入人心。ofo小黃車還按照用戶差別騎行習(xí)慣和需求，推出多樣化的單車產(chǎn)品。好比公主車、肌肉車、大眼車，讓眾口能調(diào)，深得用戶心意。

用戶辦事方面，自本年 3 月份開始o(jì)fo小黃車就連續(xù)推出信用免押金、無門檻騎行等活動(dòng)，吸引了越來越多的用戶匯聚到其平臺上。現(xiàn)在， 1 元月卡的推出，是對ofo小黃車用戶辦事回饋的再次升級，成為圈粉大批新老用戶的又一利器，大幅提高用戶使用頻次和粘性，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)第一的位置。

在用戶心中，ofo小黃車共享單車不再僅僅是出行工具，而是釀成一種健康、低碳的新生活方式融入每個(gè)人的日常。縱不雅觀街頭，每有 10 輛被騎行的共享單車，其中 7 輛就是ofo小黃車共享單車。預(yù)計(jì)不久的將來，ofo小黃車或?qū)⒊蔀槿澜绲膶檭骸?/p>

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