7月26日，ofo正式對外頒布頒發原滴滴高級副總裁付強正式加入ofo小黃車，擔任執行總裁。同時，近期據相關媒體報道，日本軟銀與滴滴或將以10億美金聯手入股，ofo未予置評。業內人士體現，目前共享單車行業的洗牌正處于加速階段，而作為行業龍頭品牌，在人事和本錢兩大市場雙雙迎來重大利好的ofo，將更有駕馭打贏未來的擴張之戰，成為“彩虹大戰”的終結者。

據悉，付強曾任滴滴代駕事業部、租車事業部及專車事業部負責人，后升任滴滴品質出行事業群負責人，領導滴滴專車、代駕、企業級、豪華車等多個業務建設和發展，獲得市場高度認可。而對于付強的加入，ofo創始人兼CEO戴威體現，歡迎全球更多人才加入ofo，為用戶提供共享單車品質出行體驗和辦事，共同將ofo打造成影響世界的共享單車平臺。

此外，著名投資機構軟銀的入局，對于ofo未來的發展也將產生重大的鞭策作用。從軟銀近年來的投資標的目的來看，這家世界知名的投資機構正在進行物聯網行業的大規模布局。2016年，軟銀以234億英鎊的價格收購了英國芯片設計巨頭ARM，拿下了物聯網產業中最上游的芯片資源。而作為共享單車的原創者與領騎者，ofo與中國電信、華為合作開發的NB-IoT智能鎖，同樣成為目前中國市場物聯網生態圈核心技術引領者。軟銀的加入，有望令ofo建立起下一代物聯網生態的行業尺度與技術壁壘。

對于ofo近期利好的深層價值，有業內專家進行了深度分析。專家認為，ofo此前曾與滴滴深度接入，打造出了全球最大的一站式出行平臺，以共享的理念改變著原有的出行生態；ofo在物聯網領域進行的一系列技術探索，則使得ofo逐漸掌握了下一代物聯網技術的領先優勢。共享單車在歷經初期的“野蠻生長”之后，未來將向更高技術含量與用戶體驗的標的目的發展，而有了滴滴與軟銀的助力，ofo的未來之路將更加順遂。

目前，ofo小黃車已經連接了650萬輛共享單車，，累計向全球150座城市，上億用戶提供了超過20億次的出行辦事，日均訂單量超過2500萬，已經成為全球規模最大、估值最高的共享單車平臺。而在人事與本錢市場的利好，將使ofo建立起更為完善的產品與技術生態，從而在未來占據更多的市場份額，成為行業最終的勝出者。