7月26日，ofo對外頒布頒發，原滴滴高級副總裁付強正式加入ofo小黃車，擔任執行總裁，直接向戴威報告請示。戴威體現，歡迎全球更多人才加入ofo，為用戶提供共享單車品質出行體驗和辦事，共同將ofo打造成影響世界的共享單車平臺。而另一則來自今日《財經》報道消息稱，軟銀或將以10億美元入股ofo小黃車。行業分析師稱：ofo小黃車迎來多重利好，或使共享單車頭部之戰早日落幕。

行業人士體現：付強曾經擔任滴滴品質出行事業群負責人，領導滴滴專車、代駕、企業級、豪華車等多個業務建設和發展，并帶領滴滴在打車大戰中獲勝，并在共享單車行業中有豐富的閱歷及人脈。

隨著共享單車彩虹大戰升級，本錢作用下，共享單車行業尾部正開始清場，而ofo、摩拜之間的頭部之爭也成為行業未來趨勢的關鍵。日前，來自美國紐約知名的研究公司7Park Data發布了關于中國共享單車市場的研究陳訴，，陳訴稱ofo已占據了65%的市場份額，處于行業領先地位。而最新極光數據行業監測陳訴則顯示：在市場滲透率、日活躍用戶、新增用戶數等幾項核心數據指標方面，ofo均已拉大與摩拜間的距離，頭部優勢明顯。

作為共享單車行業的領先者，ofo小黃車通過連接上游供應鏈，不停推出新品，并不停擁抱運用新科技給消費者更新更好的體驗的同時，實現車、設備、物聯網的強鏈接，可以預見，依托供應鏈產能優勢、強大品牌營銷能力以及全面實現智能化升級，ofo小黃車的后續發展勢頭將更為迅猛，領先優勢將不成撼動，共享單車“兩強爭霸”的格局必將逐漸向ofo一家獨大而轉變。