2017 年是中國二手車市場發作年，公開消息顯示本年1- 5 月二手車交易量已達到 480 萬輛，同比增長21%，增速遠超新車。事實上，日趨流行的二手交易不只是汽車，手機數碼、生活家居甚至服裝衣帽等類型的二手交易都在興起，有數據顯示， 2016 年中國閑置市場規模守舊估計將達 4000 億元，遠超分享出行市場。

中國人越來越接受閑置物品交易，給互聯網玩家帶來了一塊新的蛋糕，即“二手交易”市場，前有淘寶閑魚入局，后有騰訊投資的C2C閑置交易平臺轉轉上線。其外還有“二貨”、“有閑”、“舊愛”、“心上”、“只二”等創業型App。閑置交易平臺正在悄然壯大，然而二手交易形式在淘寶時代就有了，今天憑什么發作呢？要回答這個問題，我們先看看為什么過去中國二手交易不怎么發達。

過去二手交易為何不發達？

二手交易一直以來都是人類遍及的需求，原始社會的“以物換物”即是二手交易這種方式的雛形，只不過彼時換的是物，現在換的是錢。在瑞典等一些發達國家，每家每戶都會買賣閑置，二手交易占GDP在10%以上，在這些國家舊貨店經營得很好、跳蚤市場人氣很高。

然而在中國，我們很少看到舊貨店或者跳蚤市場。以二手車為例，過去中國人習慣于購買新車，新車與舊車購買比例是3：1，美國則是反過來的，人們對二手車青睞有加。

之所以中國人過去不太習慣于二手買賣，在我看來，核心原因在于三點：

第一，中國物質水平不算太充裕，沒有出現消費品過剩情況，好比孩子的學習用具、玩具，甚至衣服，用了之后可能還要留給弟弟妹妹或者送人，沒有消費品過剩，就沒有二手交易需求。

第二，二手交易存在諸多未便利，人們過去通過微信群、QQ群、BBS等方式發布和獲取二手交易信息，再洽談、面交、付款，每一個環節都是割裂的。豈論是買還是賣，都需要承擔必然的風險，以及付出很高的溝通成本，很麻煩，讓一些人即便有二手買賣需求也只能望而卻步。

第三，二手交易在人們心目中較為生疏，消費者從心理層面不必然認同這種交易方式，買別人用過的東西會是一件很沒面子的事情，賣二手商品會顯得寒磣，所以哪怕進行了二手買賣還要匿名。

總之，中國的二手交易在市場土壤、用戶習慣、交易平臺上，距離發達國家都有距離。因此未能形成類似的二手交易經濟。

消費升級讓二手交易平臺井噴

中國正在進行一次前所未有的消費升級，這正是二手交易在中國發作的根天性原因。

正如我之前所總結，消費升級包孕幾個層次的意義：

消費能力得到升級，物質生產更充裕、消費更強勁，買更多、買更好，商品流通加速；

消費理念得到提升，消費者對個性化、綠色環保、品牌、文化等追求越來越多；

消費方式更加多元，電子商務、新零售、體驗式消費、個性化定制、二手交易諸多模式興起。

這三點都是二手交易在中國崛起的原因，它們恰好解決了“二手交易不發達”的三大問題。

消費升級的大環境是，中國正在從溫飽社會過渡到小康社會，中國人處在一個前所未有的物質充裕時代，通過電商平臺和超市商場，一個月購買的東西比上一代一年還多，這意味著大量的閑置物品。

閑魚、轉轉等專注于閑置交易的平臺，通過LBS、移動支付諸多技術提供了可信任、高效率的交易環境，給二手買賣者提供了很大的便捷，正如電商平臺鞭策一手零售市場一樣，閑置交易平臺的出現和崛起也一定會壯大二手交易市場。

用戶消費理念的改變，則讓二手交易在人們心目中不再陌生。

中國逐步步入后現代社會之后，中國人不停升級消費理念，受到西方現代物質文明的沖擊，從最初接受品牌概念，到之后追捧LV等奢侈品，再到今天對限量版、定制款或者小眾個性化品牌的熱衷，都表現出人們不停升級消費理念。人們已逐步意識到商品的品質品味與新舊無關，就對二手買賣日益接納，習以為常，最終將之與一手買賣等同起來。

正是看到二手交易市場的發作趨勢，越來越多玩家想要進來分一杯羹。目前市場上活躍著兩大重量級平臺別離為閑魚和轉轉，轉轉在本年拿到來自騰訊的 2 億美元投資，估值超過 10 億美元。據不完全統計已獲得融資的閑置交易應用已有幾十家，二手交易市場越來越熱鬧。

二手交易平臺急需辦事尺度化

二手交易需求發作帶動閑置交易平臺的崛起，但井噴的市場需求卻難掩閑置交易平臺眼下的短板：就是辦事未能尺度化，進而導致用戶交易成本高、缺乏足夠安適感，甚至讓部分用戶還是覺得很low。