比來美國權(quán)威科技雜志《MIT科技評(píng)論》公布了 2017 年全球最聰明的 50 家公司榜單，除了經(jīng)常“攻克”各大榜單的SpaceX、Alphabet(谷歌母公司)、特斯拉、蘋果等明星科技公司外，來自中國的科技公司成為了亮點(diǎn)。好比首次上榜的科大訊飛和大疆創(chuàng)新別離排名第 6 位和第 25 位，將阿里巴巴(第 41 名)、螞蟻金服(第 49 名)和百度(第 50 名)等“老牌企業(yè)”遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，代表著中國最新的科技創(chuàng)造力。

中國企業(yè)大批量上榜外媒發(fā)布的各類榜單，尺度著中國綜合國力的增強(qiáng)。只可惜引領(lǐng)全世界無人機(jī)技術(shù)的大疆創(chuàng)新，在不久的將來有可能將從這個(gè)表單中消失了，因?yàn)閲鴥?nèi)近期出臺(tái)的相關(guān)禁飛政策，給無人機(jī)行業(yè)潑了一盆冷水。

現(xiàn)狀：無人機(jī)近乎“全面禁飛”

自從四月份西南地區(qū)發(fā)生多起空飄物侵?jǐn)_民航的事件發(fā)生后，無人機(jī)就被推向了輿論的風(fēng)口浪尖。可事實(shí)是，侵?jǐn)_成都機(jī)場的空飄物是固定翼航模，，侵?jǐn)_重慶機(jī)場的空飄物是巨型風(fēng)箏，與無人機(jī)并無關(guān)系。然而民航局和各地政府緊急出臺(tái)的監(jiān)管辦法，仿佛把矛頭都指向了無人機(jī)。

重慶市是遭受空飄物侵?jǐn)_的城市之一，也是全國最早發(fā)布“加強(qiáng)民用無人機(jī)飛行辦理通告”的城市之一。其中規(guī)定：“未經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁民用駕駛航空器在以下區(qū)域上空飛行……車站、碼頭、港口、商圈、街道、公園、大型活動(dòng)場所、展覽館、學(xué)校、病院、居民小區(qū)等人員密集區(qū)域……”也就是說除民航航線、軍事基地、黨政機(jī)關(guān)等“常識(shí)范圍”內(nèi)的禁飛區(qū)外，重慶市幾乎全城都處于“禁飛區(qū)”了。有記者根據(jù)官方的要求，向民航局和警方申請個(gè)人航拍的許可，在經(jīng)過實(shí)名登記、居住地派出所登記、起飛地派出所登記，向民航局遞交詳細(xì)的飛行計(jì)劃的時(shí)候，他得到民航局非常直接的回復(fù)：無人機(jī)的個(gè)人娛樂、商業(yè)飛行計(jì)劃目前都沒有審批渠道!也就說目前只要在重慶市使用無人機(jī)，都屬于“黑飛”的范疇，都有可能被警方以擾亂社會(huì)治安而拘留。

不止重慶，全國各地都陸續(xù)出臺(tái)了“低慢小”飛行器相關(guān)辦理措施，堪稱“一份比一份嚴(yán)格”。而個(gè)人申請使用無人機(jī)又沒有明確的流程和規(guī)范，所以無人機(jī)在中國實(shí)際上已經(jīng)面臨著“全面禁飛”的尷尬處境。

無人機(jī)發(fā)揮著不成替代的作用

這段時(shí)間長江流域出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的汛情，引起全社會(huì)的關(guān)注。就在 7 月 1 日發(fā)生的一件小事，讓無人機(jī)再度進(jìn)入大眾視野。懷化某媒體記者在用無人機(jī)直播洪峰過境時(shí)，家住本地的郝大姐焦急地向記者求助，自家 96 歲的白叟和白叟的聾啞女兒已經(jīng)被困兩天，不知具體情況。記者迅速使用無人機(jī)飛往她家附近進(jìn)行“偵查”并配合救援人員開展救援，幾經(jīng)妨害，終于將兩位被困人員救出。

其實(shí)無人機(jī)參與救援的按鍵觸目皆是，好比天津港爆炸事件、臨沂化工廠爆炸事件等都出現(xiàn)了無人機(jī)的身影。比擬傳統(tǒng)的救援方式，使用無人機(jī)、機(jī)器人等新技術(shù)參與救援已經(jīng)成為了國際趨勢。無人機(jī)操作簡單、功能強(qiáng)大、可以隨地起降，所以被廣泛地應(yīng)用于電力巡線、災(zāi)難救援、地形偵測等行業(yè)。如果“一刀切”式的禁掉無人機(jī)，那么不但是無人機(jī)行業(yè)的重大損失，對(duì)于我們各行各業(yè)都會(huì)有影響，實(shí)在不是什么“高招”。

所以說無人機(jī)技術(shù)并沒有錯(cuò)，錯(cuò)的是利用技術(shù)危害社會(huì)的那“一小撮”人。只有設(shè)置合理的監(jiān)管政策和技術(shù)手段，無人機(jī)才能真正地造福人類。

辦理無人機(jī)，方法很重要

禁飛區(qū)越來越大，無人機(jī)玩家越來越少，給無人機(jī)行業(yè)帶來的沖擊就是產(chǎn)品越來越難賣了。大疆公司發(fā)言人在 5 月的一次媒體通氣會(huì)中承認(rèn)，受政策和社會(huì)輿論的影響，大疆無人機(jī)的國內(nèi)銷量的確有小幅度下滑。這不但是大疆一家面臨的問題，全國所有無人機(jī)廠商都同樣面臨著保留壓力。

無人機(jī)原本是一項(xiàng)軍事技術(shù)，隨著技術(shù)的成熟與成本的降低，逐漸下放到民用領(lǐng)域與消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域，滿足工業(yè)、農(nóng)業(yè)、電力業(yè)、影視行業(yè)和一般消費(fèi)者的娛樂需求，逐漸成為大眾產(chǎn)業(yè)。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的繁榮也“反哺”著民用與軍用無人機(jī)行業(yè)，如果簡單“禁掉”民眾使用無人機(jī)，勢必導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的冷卻，兩敗俱傷。而無人機(jī)作為中國為數(shù)不久不多領(lǐng)先于世界的前沿技術(shù)，如果因?yàn)橐粌善鹗录捅环鈿ⅲ瑢?shí)在不是明智的選擇。