進入 2017 年以來，隨著共享單車市場規模的擴大，越來越多的共享單車出現在了城市的大街小巷，在為用戶提供便捷出行辦事的同時，也讓城市環境變得更加綠色。不過，對于用戶而言，幾乎每個共享單車品牌在注冊和使用時都要收取的押金也的確為出行帶來了些許未便。作為共享單車的原創者與領騎者，ofo在“信用解鎖”方面一直引領著行業的前進。此前ofo便已經在上海、杭州、廣州三大城市推行了信用免押金騎行的政策，惠及三大城市的千余萬用戶， 7 月 5 日ofo再度頒布頒發深圳、廈門成為“信用解鎖”城市。ofo的這一舉動這標識表記標幟著ofo信用解鎖版圖的擴大，信用解鎖也將成為行業主流。

據了解，深圳與廈門免押金騎行的政策與此前上海、杭州等城市一致。凡深圳、廈門芝麻信用分 650 分以上的用戶，可經過信用授權免押金使用小黃車。自 7 月 5 日起，深圳、廈門的ofo小黃車用戶通過手機APP成功注冊后，會自動進入到“押金繳納”的界面，下方會自動出現“芝麻信用 650 分免押金”和“交押金”兩個選項，芝麻信用在 650 分及以上的用戶，可點擊“芝麻信用 650 分免押金”的按鈕，即可使用ofo小黃車。需注意的是，用戶注冊ofo賬戶的手機號碼，必需要與支付寶賬戶的手機號碼連結一致，才能成功完成免押金的信用授權。

而從ofo信用免押金的推進腳步來看，此次ofo同時在深圳與廈門兩大城市開啟“信用解鎖”無疑表白了ofo步伐的加快。經過此前在上海、杭州等城市的運營，ofo在這一方面已經積累了相當豐富的經驗，就在此前的 6 月 23 日，ofo已經聯合滴滴和支付寶推出過免押金、免認證、免費騎的“無門檻體驗日”活動，相信在不久的將來ofo的信用解鎖也將覆蓋所有的城市。信用免押金的推行，將進一步擴大用戶規模，增強ofo的用戶粘性和活躍度。

作為全球最大的共享單車平臺，ofo在信用解鎖領域的發力正在讓信用解鎖逐漸釀成行業尺度，這也讓用戶在出行中更加偏好使用ofo小黃車。來自美國知名市場研究機構7ParkData發布的中國共享單車市場研究陳訴顯示，ofo已經占據了目前共享單車行業65%的市場份額。而在列入該陳訴統計共享單車主要覆蓋的 14 個中國主要省市中，ofo在其中 8 個占據明顯的領先地位，，別離是北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶，其中在山西、重慶等省市ofo更是以近80%的市場份額成為絕對的行業領跑者，足見用戶對于ofo小黃車的喜愛。

該陳訴還顯示，中國的共享單車APP已成為現下最熱網上辦事APP，下載使用相關APP的人數還在與日俱增，單車出行也逐漸占據日常生活的重要部分。截止 2017 年 5 月，用戶平均每天花費在ofo小黃車的時間為 1 小時，遠超本年初日平均 25 分鐘的數字。而從 2016 年第四季度到 2017 年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現發作性增長，超過市場第二名增速的 2 倍。

目前，ofo已在全球 5 個國家超過 150 個城市運營，連接超過 650 萬輛共享單車。作為全球規模最大、估值最高的共享單車平臺，ofo已累計為上億用戶提供了超過 20 億次出行辦事。業內人士分析稱，經過兩年多的發展，ofo小黃車不但在技術方面力求突破，打造出了以人工智能為基礎、以物聯網為載體的生態閉環，同時也在運營方面積極應對用戶需求，以信用解鎖打造出了新的行業尺度。隨著ofo信用解鎖版圖的持續擴大，ofo的競爭力也將得到進一步的提升，而當共享單車的信用體系融入整個社會的信用信用體系建設之后，ofo也將為未來的城市生活提供更多的便當。