共享單車(chē)行業(yè)激戰(zhàn)正酣，各方運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)莫衷一是，已成業(yè)表里人士廣泛關(guān)注的謎團(tuán)，近日，權(quán)威第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)易不雅觀旗下大數(shù)據(jù)產(chǎn)品易不雅觀千帆公布了“移動(dòng)APP TOP1000 排行榜”，帶來(lái)了共享單車(chē)行業(yè)兩大巨頭的用戶數(shù)據(jù)。

按照易不雅觀千帆公布的 5 月最新“移動(dòng)APP TOP1000 排行榜”，共享單車(chē)行業(yè)共有兩家企業(yè)進(jìn)入TOP100 榜單，其中，ofo以 2537 萬(wàn)的活躍用戶數(shù)排名總榜單的第 83 位，摩拜單車(chē)以2244. 4 萬(wàn)的活躍用戶排名總榜單的第 94 位，ofo、摩拜單車(chē)分列為共享單車(chē)行業(yè)第一、第二位置。

易不雅觀詳細(xì)數(shù)據(jù)顯示，ofo5 月在月活用戶規(guī)模和環(huán)比增速上均大幅度領(lǐng)先于摩拜單車(chē)。其中，ofo月度活躍用戶增至 2537 萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)24.54%;摩拜月度活躍用戶增至2244. 4 萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)為8.44%。ofo活躍用戶數(shù)遠(yuǎn)超摩拜達(dá)292. 6 萬(wàn)，環(huán)比增速超過(guò)摩拜近200%、摩拜的近 3 倍之多。

易不雅觀通過(guò)數(shù)據(jù)分析稱，共享單車(chē)領(lǐng)域最新出現(xiàn)了一個(gè)有趣現(xiàn)象：ofo在 5 月全面超越了摩拜單車(chē)，且超越的當(dāng)天恰好是五四青年節(jié)。ofo以 2537 萬(wàn)月活用戶規(guī)模上升 20 位，位列第 83 名，領(lǐng)先位居第 94 名的摩拜單車(chē) 11 個(gè)位次。別的，在易不雅觀TOP90 排行榜上，只有ofo實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的環(huán)比增長(zhǎng)率，，且ofo以24.54%的環(huán)比增速領(lǐng)先摩拜單車(chē)16. 1 個(gè)百分點(diǎn)，成共享單車(chē)行業(yè)活躍用戶規(guī)模和用戶增速的第一平臺(tái)。

近年來(lái)，公共自行車(chē)已成為全球一些知名城市的名片，巴黎、杭州等城市均擁有聞名世界的公共自行車(chē)項(xiàng)目。傳統(tǒng)的公共自行車(chē)均為有樁，占地面積大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地用車(chē)還車(chē)，需要政府等投入大量資金運(yùn)營(yíng)。 2010 年，歐美一家名為socialbicycle的公司提出了單車(chē)共享計(jì)劃，但用戶依舊需要找到路燈、泊車(chē)樁等停放單車(chē)的立柱。

2015 年，ofo在全球范圍內(nèi)首次提出了用無(wú)樁加共享等方式來(lái)進(jìn)行自行車(chē)的共享，點(diǎn)石成金的“無(wú)樁”概念，與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)相結(jié)合，“泊車(chē)樁”這一思維枷鎖的打破，讓共享自行車(chē)真正具備了隨時(shí)隨地的便當(dāng)性，也讓公共自行車(chē)這一概念重新煥發(fā)活力。

作為共享單車(chē)的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，自 2015 年 6 月啟動(dòng)以來(lái)，ofo已在全球連接了超過(guò) 650 萬(wàn)輛共享單車(chē)，日訂單超 2500 萬(wàn)，為全球超 150 座城市上億用戶提供了超 10 億次高效便捷、綠色低碳的出行辦事。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車(chē)平臺(tái)。