共享單車行業激戰正酣，各方運營數據莫衷一是，已成業表里人士廣泛關注的謎團，近日，權威第三方調研機構易不雅觀旗下大數據產品易不雅觀千帆公布了“移動APP TOP1000 排行榜”，帶來了共享單車行業兩大巨頭的用戶數據。

按照易不雅觀千帆公布的 5 月最新“移動APP TOP1000 排行榜”，共享單車行業共有兩家企業進入TOP100 榜單，其中，ofo以 2537 萬的活躍用戶數排名總榜單的第 83 位，摩拜單車以2244. 4 萬的活躍用戶排名總榜單的第 94 位，ofo、摩拜單車分列為共享單車行業第一、第二位置。

易不雅觀詳細數據顯示，ofo5 月在月活用戶規模和環比增速上均大幅度領先于摩拜單車。其中，ofo月度活躍用戶增至 2537 萬，環比增長24.54%;摩拜月度活躍用戶增至2244. 4 萬，環比增長為8.44%。ofo活躍用戶數遠超摩拜達292. 6 萬，環比增速超過摩拜近200%、摩拜的近 3 倍之多。

易不雅觀通過數據分析稱，共享單車領域最新出現了一個有趣現象：ofo在 5 月全面超越了摩拜單車，且超越的當天恰好是五四青年節。ofo以 2537 萬月活用戶規模上升 20 位，位列第 83 名，領先位居第 94 名的摩拜單車 11 個位次。別的，在易不雅觀TOP90 排行榜上，只有ofo實現了兩位數的環比增長率，，且ofo以24.54%的環比增速領先摩拜單車16. 1 個百分點，成共享單車行業活躍用戶規模和用戶增速的第一平臺。

近年來，公共自行車已成為全球一些知名城市的名片，巴黎、杭州等城市均擁有聞名世界的公共自行車項目。傳統的公共自行車均為有樁，占地面積大，無法實現隨時隨地用車還車，需要政府等投入大量資金運營。 2010 年，歐美一家名為socialbicycle的公司提出了單車共享計劃，但用戶依舊需要找到路燈、泊車樁等停放單車的立柱。

2015 年，ofo在全球范圍內首次提出了用無樁加共享等方式來進行自行車的共享，點石成金的“無樁”概念，與移動互聯網和智能手機相結合，“泊車樁”這一思維枷鎖的打破，讓共享自行車真正具備了隨時隨地的便當性，也讓公共自行車這一概念重新煥發活力。

作為共享單車的原創者和領騎者，自 2015 年 6 月啟動以來，ofo已在全球連接了超過 650 萬輛共享單車，日訂單超 2500 萬，為全球超 150 座城市上億用戶提供了超 10 億次高效便捷、綠色低碳的出行辦事。ofo也已成為全球最大的、估值最高的共享單車平臺。