在本年 6 月 27 日至 29 日于大連舉辦的夏季達沃斯論壇上，工業4. 0 作為世界各國近年來經濟布局的重點，成為與會嘉賓熱議的話題。而作為移動互聯網與傳統制造業融合的代表，鞭策中國制造向中國智造轉型的ofo小黃車也在為中國工業4. 0 技術創新時代的到來探索著道路。在本屆達沃斯論壇上，ofo小黃車創始人兼CEO戴威對ofo小黃車帶動傳統制造業轉型的先進經驗進行了介紹，受到了與會者的廣泛關注。
據悉，ofo小黃車作為全球無樁共享單車模式的首創者，一方面將互聯網+的理念以及GPS等新技術注入到自行車制造之中，另一方面則通過創新的商業模式激發了潛在的、廣闊的市場需求，讓傳統的自行車制造企業得以復興。目前，ofo與傳統自行車制造企業已經在技術、供應鏈等各個領域已經建立起緊密的聯系。依托傳統自行車企業的產能優勢與技術積累，雙方聯手研發的共享單車具有著領先業內的用戶體驗，在各項性能上也堪稱優秀。同時，ofo線下運維團隊還會實時記錄用戶體驗、零部件損耗等情況，并按期反饋給制造企業，便于改進設計細節和生產流程。通過平臺企業與數字企業的大數據共享，ofo正在改變著傳統自行車行業的生產模式，使產業鏈向智能化、人性化的高端延伸。
而進入 2017 年以來，在本錢力量的鞭策下，，整個共享單車行業在產能上又有了更大幅度的提升，共享單車真正成為了日常短途出行中須臾不成分離的“神器”。在如今的城市生活中，數量眾多、顏色醒目而又便利快捷的共享單車的出現，讓許多用戶又愛上了騎行出門。作為共享單車行業的原創者與領騎者，ofo小黃車長期以來都在共享單車行業的競爭中連結了優勢。中國最具全球視野的移動數據研究機構Cheetah
Lab（獵豹全球智庫）結合libra大數據平臺數據最新發布的“中國共享單車App排行榜”顯示， 2017 年 3 月之前摩拜活躍滲透率始終領先于ofo，直到本年 3 月開始，ofo活躍滲透率增速更為明顯，且開始持續大幅度領先摩拜單車，至今領先優勢十分明顯，且呈現出強勁的增長態勢。活躍滲透率更高，意味著比擬摩拜，有更多的用戶使用ofo。從最新數據來看，摩拜活躍滲透率增速在 4 月之后明顯較為遲緩。
ofo之所以能在競爭激烈的共享單車行業中實現對摩拜的反超，一方面源于ofo小黃車巨大的產業鏈優勢，使其能夠生產大量的單車投放到市場；另一方面則源于ofo小黃車始終以用戶體驗為驅動，不但單車輕便好騎，還能按照細分用戶群體的需求推出差別的車型，如近期投放的公主車就因對女性用車的細節設計而備受好評。此外，ofo在 5 月初與其騎行大使鹿晗聯手開展的一系列營銷活動，也讓ofo在用戶群體中的影響力與日俱增。
按照ofo官方發布的數據，截至目前ofo已經在全球 5 個國家的超 150 座城市進行了布局，連接了超過 650 萬輛單車，提供了超過 10 億次的優質出行辦事，是目前全球最大的共享單車平臺。ofo近期以來在產業鏈、營銷、渠道、品牌建設等領域的一系列動作，也讓ofo的競爭優勢更加鞏固。業內人士認為，ofo不但是共享單車行業的領騎者，同時也是新的出行方式和生活方式的創造者。隨著ofo全球布局的持續展開，ofo也將帶領共享單車行業實現中國品牌的成功出海。
