近年來，物流業受到社會的遍及關注，隨著我國互聯網迅猛發展，給物流業帶來了全新的機遇和挑戰，但中國物流企業融資難的問題一直阻礙物流業的正常發展。據中國物流與采購聯合會物流金融專業委員會估算，我國物流企業的貸款融資需求在每年 3 萬億元以上，目前被傳統金融機構滿足的需求不足10%，并且這10%大多是給了大型國有企業，小物流企業基本無法拿到正常融資；僅物流運費墊資一項，每年約有 6000 億元的融資需求，但這部分需求只有不到5% 是通過銀行貸款的方式得到。所以物流企業特別是中小企業的融資難度可以用“困難重重”四個字形容。

中小物流企業的融資困境既有其自身的原因，也有行業的局限，具體來看可分為以下幾點：

1、 自身的經營問題：

由于中小物流企業的辦理制度、經營不規范，導致市場競爭力不足，抗風險能力低，容易遭到市場的淘汰。數據顯示，中小企業的平均壽命只有2. 9 年。銀行對于中小企業缺乏信心，為了規避壞賬風險，往往不肯意向他們發放貸款，即使發放貸款，也會嚴格控制貸款金額和期限。

2、 自身財務不規范：

很多中小物流企業缺乏規范的財務制度，，財務報表難以表現企業運營狀況。有些企業主更是將公司資產和個人資產混為一談。導致金融機構也很難準確評估企業的資信狀況，這就給發放貸款帶來了困難。如果通過資產抵押來貸款，物流企業又缺乏固定資產，企業主只能通過抵押個人資產來為公司籌集資金，一旦公司運營發生問題，還會牽連本身的家庭。

3、 行業信息不透明：

物流行業的辦理存在著嚴重的信息不透明，一單貨物從貨主發出到收貨人手中要經過3PL，專線，司機的層層分包。在運輸途中，貨物到哪了，出了什么問題，甚至這單貨物是否真實存在都難以查證。這就給運費保理業務的開展埋下了隱患。一單多貸等情況的發生大大提高了金融機構的風控成本和壞賬率。

4、 融資特點：

金額小、需求急、頻率高。物流企業的融資需求主要來源于運費結算周期帶來的運費墊付，所以具有金額小、需求急、頻率高的特點。目前市場上常見的企業貸款程序繁瑣，審批時間長，很難契合這種資金需求特點。盡管有些金融機構已經開始嘗試推出面向物流行業的貸款，但是由于對物流行業缺乏認知，加之物流行業信息不透明的問題，這些貸款難以真正落地。

5、 融資渠道缺乏，惡性循環。由于信用和風險識別成本較高，并且通常信用等級低，抵押擔保難以實施，中小物流企業很難從正規金融機構獲取足夠的資金支持。為了解決資金周轉困難，企業主們只能轉向同鄉貸等非正規渠道進行貸款，并承擔極高的貸款利率，從而埋下更多安適隱患

因此，必需對當前中小型物流企業融資難面臨的問題和風險有正確的判斷和認識，采取行之有效的策略，方能使物流企業步入健康良性的發展軌跡，更好地發揮物流企業在社會辦事中的重要作用。

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