隨著“彩虹大戰”的白熱化發展，ofo小黃車的知名度越來越高，首先是鹿晗代言ofo在全國刮起了黃色小旋風，其次是ofo與聯合國開發計劃署合作，在全球推廣“一公里計劃”。近日，ofo正式入駐第 5 個國家哈薩克斯坦，為世博會提供獨家共享單車辦事，共為全球 5 個國家的 120 座城市提供出行辦事，城市覆蓋數和出行辦事總數位居行業第一。

不過摩拜也有一則好消息， 6 月 16 日獲得 6 億美元E輪融資，不過投資者多為騰訊這樣的老股東，新投資者很少參與。這是不是意味著摩拜業績欠安，無法吸引更多優質投資者呢?

由于ofo在用戶辦事、科技含量以及供應鏈資源方面領先其他共享單車企業，因此博得了眾多用戶歡迎，ofo的新增用戶數在行業長期排名第一。按照第三方權威數據機構易不雅觀的陳訴，本年 4 月ofo APP新增活躍用戶數達到1219. 54 萬人，超過摩拜單車、永安行、哈羅單車，穩居行業第一。

比來，國內第三方權威數據機構DCCI發布《中國共享單車 13 城市用戶研究陳訴》，對比了ofo、摩拜、小藍單車、永安行、小鳴單車、優拜和騎唄等眾多共享單車品牌的數據，得出了詳實的行業研究結果。按照，DCCI的研究，ofo小黃車市場認知度為80.7%，位居行業首位。

不但如此，極光大數據對國內app市場滲透率進行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。

另據艾瑞最新周度數據，ofo單個用戶平均周度總使用次數為14. 29 次，是摩拜單車單個用戶周總使用次數近 2 倍、比摩拜高出超90%。ofo用戶周度日均總使用次數高達2561. 13 萬次，摩拜為1630. 98 萬次，ofo用戶日均總使用次數比摩拜高出超 930 萬次，超摩拜近60%、是摩拜的近1. 6 倍。這說明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車比擬，市民們更傾向于使用ofo小黃車接駁。

按照《2017Q1中國共享單車市場研究陳訴》的預測， 2017 年，中國共享單車用戶將超過 2 億人，市場規模將達到102. 8 億元，為ofo的發展提供廣闊空間。作為全球創立最早、成長最快、規模最大的無樁共享單車創業公司，ofo是行業當時無愧的領軍獨角獸。按照美國媒體的最新報道，ofo估值超過 20 億美元。ofo同時也是DST等世界頂級投資機構青睞的初創企業，投資人用6. 5 億美元共 9 輪融資為ofo“點贊”。

ofo小黃車捷報頻傳，在國際上，世界頂級風投調研機構CB Insights發布全球最具價值獨角獸榜單，ofo小黃車成為共享單車行業唯一的上榜公司，穩居行業第一。在國內，北京市自行車電動車行業協會共享單車專業委員會成立，ofo副總裁馬野銘出任專委會會長，全面負責北京共享單車專委會相關工作，ofo將發揮行業領軍作用，促進共享單車行業的規范、繁榮、綠色發展。

ofo的獨角獸效應全開，小黃車不但是共享單車概念的原創者者，也是行業多項新舉措的開拓者。在上海，ofo與芝麻信用合作，為用戶提供信用授權免押金辦事，而摩拜單車仍需收取 299 元高額押金。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府攜手打造城市智能慢性交通體系，實現出行體驗改善和運維能力提升的雙贏。ofo與電信、華為合作，用NB-loT技術提升小黃車智能化水平，還與700Bike，，飛鴿、鳳凰等“中華老字號”，以及共享單車運營商騎唄合作，推出ofo Curve，歐美版小黃車，ofo L1 等新產品，滿足差別用戶的騎行需求，不但隨時隨地有車騎，也讓小黃車出行如庫克所說的那樣“高效、環保和有趣”，真正用先發優勢和工匠精神，打造了ofo小黃車的用戶口碑。