估值是衡量創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展前景的重要指標，ofo小黃車在估值上一直連結(jié)行業(yè)領(lǐng)先地位。本年 3 月，在界面新聞發(fā)布的 2017 年創(chuàng)業(yè)估值榜中，ofo排名總榜第 43 名，擊敗第 52 名摩拜單車。ofo估值為摩拜1. 3 倍之多，奪得共享單車“頭把交椅”。

　　按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)易不雅觀陳訴顯示，本年 4 月，ofo小黃車APP活躍用戶次月留存率達到58.0%，領(lǐng)先于摩拜單車和永安行，排名行業(yè)第一。

　　按照Trustdata數(shù)據(jù)顯示， 2017 年 4 月，“彩虹大戰(zhàn)”競爭更加激烈，摩拜及ofo月活躍用戶人數(shù)均增長至 1500 萬擺布，遙遙領(lǐng)先其他共享單車企業(yè)。從發(fā)展速度上看，ofo環(huán)比增速更為迅猛，ofo環(huán)比增速達55.1%，而摩拜僅為38.2%，ofo小黃車用戶環(huán)比增速為摩拜的144.2%，領(lǐng)先摩拜近 17 個百分點。可見，ofo在發(fā)展速度上遠勝摩拜單車，競爭力比摩拜更強。

　　Trustdata的《 2017 年Q1 中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測陳訴》還顯示， 3 月的共享單車月活躍用戶貢獻度超50%，ofo小黃車新增用戶占比超41%，遙遙領(lǐng)先其他競爭對手，超二三名之和。ofo的獨立用戶約為摩拜的120%，備受用戶偏愛。

　　作為全球首個和最大的共享單車平臺，ofo小黃車還創(chuàng)下了市場占有率、日訂單量、連接單車數(shù)量、總騎行次數(shù)等眾多行業(yè)第一，以 20 億美元估值和6. 5 億美元融資高居行業(yè)榜首。鹿晗加盟ofo，已經(jīng)創(chuàng)下了億萬級閱讀量、點贊數(shù)的行業(yè)奇跡，鹿晗青春、健康、活力的形象無疑讓ofo品牌深入人心，將進一步鞏固ofo行業(yè)第一的地位。

　　在技術(shù)創(chuàng)新上，ofo攜手斗極導航，優(yōu)化車輛定位和電子圍欄技術(shù)，提升運維能力，使小黃車的停放更有序。在信用辦事上，ofo與中信銀行合作，為聯(lián)名卡用戶免押金，真誠地向用戶讓利，而與之比擬，摩拜單車收取 299 元的行業(yè)“天花板”押金，一直飽受用戶詬病。在供應鏈整合上，ofo與全球最大的自行車制造商富士達合作，雙方將建立首個共享單車全球研發(fā)中心。富士達將為ofo提供數(shù)十條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能超千萬，相當于全球1/ 8 的自行車產(chǎn)能。

　　ofo讓用戶“隨時隨地有車騎”，使“騎時可以更輕松”，為了滿足更好的用戶體驗，ofo與滴滴出行、支付寶合作，使用戶可以直接在滴滴和支付寶首頁解鎖小黃車，讓使用更便利。ofo還與聯(lián)合國開發(fā)計劃署攜手，共同推行“一公里計劃”，讓全世界都能享受ofo帶來的綠色低碳出行。