鈦媒體快訊 | 6月7日消息：在CES Asia開幕日上，百度與德賽西威、聯合汽車電子、航盛電子、博泰電子等汽車零部件廠商簽署合作協議，將共同致力于開發智能駕駛量產方案。

作為國內互聯網巨頭之一的百度，在無人駕駛領域已經耕耘多年，去年在烏鎮舉行的世界互聯網大會期間，百度的“云驍”無人駕駛車隊曾經完成了一段3.16公里的開放城市道路的“運行”。

此次簽訂合約的幾方公司，也是在汽車相關領域有著深厚實力的企業。

好比德賽西威是大型的汽車電子設計與制造企業，產品涵蓋了車載信息娛樂系統、車載空調控制器系列、車載組合儀表、車身控制單元以及車用顯示系統等；

好比聯合汽車電子，其業務涉及了汽油發動機辦理系統、變速箱控制系統、車身電子、混合動力和電力驅動控制系統的開發、生產和銷售。

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本次的合作將圍繞著BCU（百度自動駕駛專用計算平臺）和MapAuto（百度地圖汽車版）兩個標的目的展開：

BCU是中國第一個可量產的車載自動駕駛計算平臺，是百度賦能合作伙伴，鞭策自動駕駛技術量產普及的重要路徑。目前BCU已開發出三個系列產品：BCU-MLOC（高精定位）、BCU-MLOP（高精定位+環境感知）、BCU-MLOP2（高精定位+環境感知+決策規劃）。

從之前技術研發、汽車試駕，到如今與汽車相關領域的廠商進行深度合作，能夠看出百度在無人駕駛技術在行業內的實際落地上，動作持續加快。

按照百度的官方微信，在6月1日百度便和德國博世集團在柏林簽署戰略合作協議，在自動駕駛、智能交通、智能車聯網領域展開深入合作，陸奇出席了現場并參與了簽約。并且，博世集團也將參與到百度“Apollo（阿波羅）計劃”中，提供傳感器、相關硬件及車輛定位辦事。

通過量產智能產品加速無人駕駛技術在行業內的落地，通過和廠商的合作、結盟建立生態體系，如今成了百度無人駕駛發展的新標的目的。而這也是陸奇入職百度后，推出“Apollo計劃”的核心內容之一：

“Apollo”平臺的結構包孕一套完整的軟硬件和辦事體系，包孕車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數據辦事等四大部分。

我們將開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，而且提供完整的開發測試工具。

同時，我們還會在車輛和傳感器等領域選擇協同度和兼容性最好的合作伙伴，，共同組成協作聯盟，保舉給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發門檻，促進技術的快速普及。

百度希望到2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。