共享單車已成為城市第三大出行方式，僅次于公交和地鐵，為綠色城市、低碳出行做出貢獻。此外，值得一提的是：摩拜單車并沒有讓我們失望，，不但在國內市場如魚得水，產品盡顯“科技范兒”，維護成本非常低，把物聯網繼續做好。摩拜單車已經通過衛星定位和物聯網技術實現了每一輛單車的精細化辦理，現已將市場投放在新加坡運營，努力引領“中國智造”揚帆出海。

6 月 5 日消息， 2017 世界交通運輸大會今天在北京國家會議中心開幕，全球智能共享單車首創者與領導者摩拜單車表態會場，展現“中國智造”的最新成就，受到全國人大財經委員會主任、原交通運輸部部長李盛霖，中國科協黨組書記、常務副主席尚勇，交通運輸部副部長戴東昌等眾多嘉賓的關注，被贊充滿“科技范兒”。

本屆大會上，摩拜單車除了展出最新一代內部代號“風輕揚”的智能共享單車外，還帶來了多款“技術驗證單車”，綜合運用超輕量、碳纖維、鈦合金、十八級変速等尖端科技，代表著共享單車行業的最高設計和技術水平。

目前摩拜單車每天在超過 90 個城市提供超過 2000 萬次短距離出行辦事，成為城市第三大出行方式，僅次于公交和地鐵，為綠色城市、低碳出行做出貢獻。此外，摩拜單車已在新加坡投入運營，本年計劃辦事全球150~ 200 個城市，努力引領“中國智造”揚帆出海。

摩拜單車向來是共享單車行業舉起“技術派”大旗的主流，硬件、大數據、云計算、物聯網等技術的成熟應用，給用戶帶去了別致、優秀的用戶體驗，也獲得了相關專家和業內人士的贊許。物聯網時代和人工智能時代的競爭法則，早已不是以數量戰取勝，而是在以技術嚴控成本和損耗，并給用戶帶去持續優化的用戶體驗。可以說，正因為技術成就了今天摩拜單車的行業領先地位。

而對于未來，摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒介紹，“讓自行車回歸城市”是摩拜單車的創辦初心和愿景。為了實現這一目標，摩拜單車會繼續努力鞭策我邦交通運輸產業發展，全方位提升技術、運維、辦理和用戶辦事能力，以模式創新、科技創新為數千萬量級用戶提供城市“最后一公里”出行辦事。