“彩虹大戰(zhàn)”進入決賽下半場，各共享單車企業(yè)都使出了看家本領(lǐng)爭取市場和用戶，不過ofo始終具有絕對優(yōu)勢，在新增用戶份額和日均用戶數(shù)上再居行業(yè)第一。

按照Trustdata移動大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺顯示，本年4月，共享單車行業(yè)月新增用戶超1200萬，其中超過4成用戶來自ofo小黃車，ofo在共享單車月新增用戶市場份額中占比40.4%，而摩拜單車僅為32.8%，ofo月新增用戶份額為摩拜的近1.3倍，行業(yè)領(lǐng)軍地位十分安靖。

按照另一第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機構(gòu)艾瑞的最新周度數(shù)據(jù)，ofo周度日均獨立用戶達439.82萬，摩拜周度日均獨立用戶數(shù)為416.97萬人，ofo日均獨立用戶數(shù)比摩拜多出22.8萬，比摩拜單車多5%。另據(jù)艾瑞調(diào)查顯示，在單個用戶平均單日使用次數(shù)方面，ofo為5.82次，摩拜為3.91次，ofo是摩拜的近1.5倍，ofo單個用戶單日使用次數(shù)超摩拜近50%。這說明，ofo小黃車的用戶粘性提高，用戶使用ofo小黃車的頻率更高。

為了不停提升品牌能級，帶給用戶更加優(yōu)質(zhì)的體驗，近日，ofo發(fā)布“X計劃”，將支持九天微星發(fā)射民用娛樂衛(wèi)星。據(jù)悉，這顆衛(wèi)星計劃于2017年底至2018年初發(fā)射，未來，ofo有望通過以該衛(wèi)星為起點的物聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座，采取低功耗、小型化的自行車通信模塊，實現(xiàn)小黃車直接定位監(jiān)控數(shù)據(jù)的收集和回傳。

ofo小黃車還上線“ofo開放平臺”，面向全球合作伙伴開放API接口，合作伙伴可以基于該接口，將ofo短途騎行辦事集成在本身的應(yīng)用中，用戶可在第三方應(yīng)用中直接解鎖ofo小黃車。在ofo的開放平臺上，螞蟻金服、滴滴出行、高德地圖、中國電信、中信銀行、華住酒店集團、萬科地產(chǎn)等行業(yè)巨頭都是座上賓。分析人士認為，ofo開放平臺上線后，通過將API開放可以進入更多大流量平臺，有利于降低ofo小黃車的使用門檻，，為用戶提供更大的便利。

在艾瑞的周度數(shù)據(jù)中，無論是用戶周度日均總使用次數(shù)，還是單個用戶平均周度總使用次數(shù)都反映出用戶的共享單車使用頻次。ofo在用戶使用頻次方面的成績穩(wěn)居行業(yè)第一，大大領(lǐng)先摩拜單車，這說明用戶對小黃車情有獨鐘。這也得益于ofo在連接“最后一公里”方面做出的努力，ofo與各地廣泛合作不停提升小黃車的接駁能力，讓用戶騎行可以更輕松。在ofo的系列創(chuàng)舉下，ofo小黃車廣泛連接各種優(yōu)質(zhì)資源，鞭策ofo品牌的提檔升級。相信未來ofo小黃車還將放出更多大招，促進用戶體驗再提升，博得更多忠實用戶的支持。