近日,在經過一周時間的安全整治后,滴滴重新恢復了深夜出行服務,同時開始試行深夜運營規則。其中在滴滴公布的七大安全整治措施中,“一鍵報警”功能備受關注。因其功能并沒有與公安網絡系統連接,未能實現用戶真正意義上的“一鍵報警”,所以該功能也被用戶和媒體質疑名不副實,形同虛設。
據中國之聲《新聞縱橫》報道,經常使用滴滴的王女士在體驗“一鍵報警”功能后認為,這和她想象中的有些差距。在王女士看來,‘一鍵報警’功能,應該是在乘客遇到危險情況時,通過手機點擊一下就能夠直接報警。但目前滴滴的“一鍵報警”只是把我的信息發送給了緊急聯系人。要是聯系警方,還是需要乘客或者緊急聯系人撥打110,等于是滴滴出行并沒有直接和警方建立聯系。”
至此不禁會有人問,滴滴的“一鍵報警”功能為什么不能直接與警方建立聯系呢?既然滴滴能將相關短信發送給乘客與緊急聯系人,何不直接將報警短信發送給警方呢?
對此,據《每日經濟新聞》采訪的公安部門內部人士表示,目前全國以及各省、各市,公安系統都是有差異性的,所以滴滴“一鍵報警”想并入全國公安網絡系統里面,肯定有很多問題要解決的。
“公安網與外網之間物理隔離,滴滴若想互通,只能由公安機關向滴滴數據庫布設一條專線,并由公安機關負責,但這就等于由國家負擔滴滴安全運行維護,難度不言而喻。”該公安部門內部人士說。
同時,該人士還進一步指出,倘若滴滴“一鍵報警”想要名實相副,就會演變成一種企業代客報警。在這種報警模式中,一般意義上的“報警者-警方”關系,變成了“被代理者-代理報警者-警方”關系。與親人之間的代為報警不同,在企業與用戶這種買賣方這種關系中,能不能代為刑事告訴,在我國法律中似乎尚不明確。而短信報警在國內當前階段還處于試點運行狀態,沒有全國推廣和統一管理。
然而為什么滴滴不能講短信接將報警短信發送給警方呢?對此,中國政法大學知識產權中心特約研究員、北京志霖律師事務所律師趙占領在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,就乘客來講,通過“一鍵報警”功能,主要是想將車輛信息、行程信息等發送給警方。不過主要的難點在于,在很多地方,警方并沒有這樣的報警方式。
據了解,目前我國范圍內,最通用、最有效、最快捷的報警方式,還是電話撥打110.至于短信報警,只有部分地區支持。而視頻報警,只有山東煙臺警方可以實現。
值得注意的是,即便是短信報警,在跨省這一情境中,亦將減損效力。
以山西省為例,據人民網報道,外省(市、區)注冊手機號碼在山西省境內發送12110短信報警,短信息只能由手機號碼注冊地已開通12110短信報警功能的公安機關先行接收,再將報警內容移交山西省公安機關處理。手機號碼注冊地公安機關尚未開通12110短信報警的,因技術局限,該短信報警尚無法受理。
綜上來看,似乎要實現真正意義上的“一鍵報警”,并非那么簡單,需要企業和公安部門進行合作,共同探討。值得注意的是,在滴滴公布的重大整治階段進展中也提到,由于客觀條件限制,暫時無法將信息自動同步給警方。并透露,目前正在積極與各地公安部門探討解決方案。