【現狀】

　　9402臺出租車已裝好智能終端

　　隨著合肥經濟社會的快速發展，城市交通的壓力也隨之增大，出租汽車行業作為城市交通體系的重要組成更是面臨極大的挑戰。為有效解決全市出租汽車的實際問題，亟需建設一個信息化的管理平臺，利用現有的出租汽車資源，通過智能服務終端、電召系統、指揮調度系統等信息化手段對出租汽車的運營進行有效干預，緩解打車難題，保障居民的出行需求。

　　經市政府批準，市運管處于2014年通過招標開始建設電召服務中心。2015年10月，開通了95128出租汽車預約服務號碼，進行電召服務。2015年12月，面向社會推出新安通手機APP網絡約車軟件，提供網絡約車服務，并納入行業管理。截至2016年，已經完成全市9402臺出租汽車智能終端設備的安裝，建立起數據中心、指揮中心和電召中心。

　　【預測】

　　全市日均電召出租車將多達2.8萬筆

　　根據調研顯示，合肥土地面積達1.14萬平方公里，常住人口達755萬人，占全省總人口的12.6%。其中，城鎮人口達486萬人，鄉村人口266萬人，城鎮化率達64.6%。合肥市現有出租車公司7家，營運車輛9402輛，從業人員超過2萬。

　　依照市場調查預計，同時參考國內已經建設并投入使用的電召平臺業務量測算來看。如蘇州市現有出租汽車公司29家，出租汽車數量5048臺，電召平臺日均電召量達2萬筆，日均單車電召業務量接近4筆。電召成功率約65%(每日約1.3萬筆)，占出租車全部業務量的8%以上，日均單車電召成功超過2筆。

　　參考蘇州市出租汽車保有量規模和日均電召業務量，合肥開通95128電召服務業務后，單臺出租車日均電召業務量約3筆，依照合肥市現有9402臺出租車計算，日均電召數量近2.8萬。參考蘇州市電召成功率計算，合肥市每日約1.8萬筆。

　　合肥電召業務根據測算，手機APP電召大約占65%，95128電召(固定電話、移動電話)約占15%，業務咨詢、地標查找、行駛線路及路況問詢約占2%，服務質量評價3%，失物招領4%，乘客投訴10%，應急調度1%。

　　【亮點】

　　提供多種服務和單獨的手機叫車不同

　　如今，依照統一規劃、分步實施的原則，建立起合肥市電召服務中心。合肥市出租汽車電召中心運營將采取政府主導、第三方投資、行業監管的市場化運作模式。電召中心通過智能車載終端進行信息傳輸，通過數據資源中心信息獲取車輛信息，通過監控指揮中心進行行業管理，與目前單獨的手機叫車、電話熱線在服務內容上有本質區別。

　　蘇州市電召調度平臺設置48個座位，可支持210路電話同時呼入。根據合肥市目前的實際情況，先期設立電召坐席12個，實行7天×24小時工作制，后期將逐步擴充，為全市出租汽車及公眾出行服務提供語音通信服務、電召服務、路況信息服務、失物查找服務、GPS監控服務、服務評價等。并與12328交通運輸服務監督電話有效銜接，實現有關出租汽車行業服務監督、投訴舉報等公益性服務。

　　同時，為切實保障消費者合法權益，綜合考慮目前社會環境、市場環境和維護出租車行業的穩定的實際情況，相關主管部門建議對電召中心運營服務按照有關規定立項審核采購，項目經費納入年度財政預算。