如果把先進制造業比作南昌經濟發展的一個車輪”，那么現代服務業無疑是與之平行的另一個車輪”。在打造現代區域經濟中心城市過程中，南昌的經濟列車”在雙輪”驅動下駛入了高速軌道。

作為中國唯一一個與長三角、珠三角和海西經濟區相毗鄰的省會城市，南昌處于承東啟西、溝通南北的戰略性交通樞紐位置。無論是完善的水、陸、空立體交通網絡，還是涉及龐大消費市場的6小時經濟圈，都為南昌發展現代服務業創造了得天獨厚的條件。

一路走來，南昌的第三產業迸發出前所未有的活力，不僅傳統第三產業發展迅速，而且以金融、物流、商貿、服務外包為代表的新型第三產業也在迅猛擴張，它們正以自己的亮點和特色，構筑著南昌第三產業發展的新格局。

如今，現代服務業正在彰顯南昌的優勢和活力，成為南昌經濟快速增長的重要推動力?，F代服務業的強勢發展，為南昌的崛起積蓄了新能量。

金融：造血”功能增后勁

金融造血”，是當代經濟領域使用極為頻繁的一個詞匯。曾幾何時，為數不多的幾家國有銀行、地方銀行支撐著南昌經濟的造血”功能。隨著南昌城市規模、設施的不斷擴大、完善，一大批項目在南昌落地開花”，諸多金融機構將觸角伸向南昌，紛紛搶灘南昌這片發展熱土。

對于南昌的金融業而言，2008年11月11日是值得載入史冊的日子。這一天，國際金融巨頭渣打銀行（中國）有限公司宣布，旗下的第14家分行——渣打銀行（中國）有限公司南昌分行正式開始營業。這不僅意味著我省首家外資銀行開門迎客，也標志著南昌金融業發展尤其是打造區域性金融中心迎來了一個新的里程碑。渣打中國首席執行總裁兼董事會常務副主席曾璟璇在接受記者采訪時表示，南昌是中部地區很重要的一個城市，交通越來越方便，對外交流會更加頻繁，加上南昌的固定資產增長勢頭非常好，南昌的發展非常有潛力。

不僅僅是渣打銀行看好南昌，漫步南昌街頭，上海浦發銀行、中信銀行、興業銀行、光大銀行、南昌銀行等不同金融臉譜”便頻頻躍入眼簾。在各大股份制銀行、外資銀行接踵而至的同時，北京銀行、九江銀行、贛州銀行等地方商業銀行也瞄準了南昌，希望分得南昌強勢發展的一杯美羹”。 目前，我市共有銀行23家。其中，政策性銀行2家，股份制商業銀行11家，城市商業銀行4家，外資銀行2家。2009年末，全市金融機構人民幣貸款余額為2893.96億元，是2000年末的6.65倍。截至2010年5月底，南昌金融機構貸款余額3234.32億元，比年初增加302.20億元，比2002年928.13億元增加了2306.19億元。

無獨有偶，在大力發展金融業的浪潮中，我市還通過設立擔保公司風險補償金，獎勵擔保公司和合作銀行等措施，促使擔保業取得了長足進步。到2010年5月底，我市有擔保公司57家，今年新增18家，注冊資金25.4億元，累計為6544家企業提供貸款擔保96.66億元。今年1至5月，我市擔保公司共為1002家企業提供貸款擔保24.24億元，同比分別增長20.4%和98%，極大緩解了我市中小企業融資難問題。

隨著鄱陽湖生態經濟區建設上升為國家戰略，我市迎來高鐵時代、地鐵時代、低碳經濟時代、鄱陽湖時代，加之大力實施山江湖”綜合開發戰略，加快新型城鎮化建設步伐，啟動老城區改造提升系統工程，對金融機構而言無疑又是一個巨大的誘惑”。

商貿：發展速度進入快車道

當年南昌隨處可見的小賣部、食雜店如今紛紛搖身變成了百美達”等連鎖超市，商品種類也是應有盡有。本土大型商場也積極搭上經濟快車”，不斷吸取先進經驗，提升品質。

南昌商貿業走過了從小到大，從弱到強的發展歷程。特別是進入新世紀以來，我市緊緊圍繞現代區域性商貿中心和現代物流中心的發展思路，制定了城內大商場、城中特色街、城郊大市場、城外大物流”的發展格局，城市商貿物流業得到了飛速發展，全市商業規模進一步擴大，內容進一步豐富，布局進一步完善，功能進一步提升，對經濟發展的拉動和支撐作用得到增強。2009年，全市社會消費品零售總額實現634億元，較2000年161.65億元增長了472.78億元，并連續多年保持兩位數的增長速度，增速位列中部省會城市之首。

規模、特色、實力、品牌是區域商業競爭的黃金鏈條”。隨著沃爾瑪、麥德龍、大潤發等零售業大鱷及百盛、天虹等百貨商場紛紛來昌搶灘設點，其現代化的商業理念和經營管理方式，已不同程度地引入本土商業企業，使得我市各類商業網點發展迅速，先進業態不斷出現。

看到外來零售業帶來的先進理念和經驗，南昌百大集團、洪城大廈、洪客隆等本土企業面對競爭，學習、借鑒外來商業企業的先進經驗，連鎖賣場迅速擴充到省內城市，不斷發展壯大企業實力，使得本土龍頭企業地位不斷做大做強，呈現出本土零售企業和世界大型零售企業共同發展的良性態勢。2009年，南昌百貨大樓、洪城大廈、洪客隆等大型零售企業銷售額分別實現20億元、14億元和27億元。

在零售業迅猛發展的同時，我市積極推進農超對接”工程，大力發展農產品直接進超市的銷售模式，鼓勵、支持大型農產品流通型龍頭企業和農產品經紀人推行農產品超市經營和連鎖經營。

截至目前，全市經營面積超過1萬平方米的零售商場達30多家，共有各類商店、商場2萬多家，連鎖經營零售額占社會消費品零售總額的比重不斷加大，形成了以南昌為核心廣泛輻射周邊城市的消費圈。

物流：支撐經濟發展的新興產業

物流業是支撐經濟發展的重要新興產業。隨著南昌市經濟的不斷加快發展，一批具有遠見卓識和戰略眼光的有志之士，率先肩負起發展物流業的重任。

2003年，興發物流（南昌）有限公司的成立，是南昌市物流業發展的里程碑，標志著南昌現代物流業的起步。”市商貿委陶東銘處長告訴記者，此后，南昌圍繞區域性現代物流中心的發展目標，以項目建設為抓手，采取了積極有效的措施，取得了積極的進展。

南昌提出打造三個中心”，其中之一便是商貿中心。商貿要發展，就必須有快捷、便利的交通網絡。隨著國際航空港的開通，南北與東西鐵路動脈的交匯，高速公路網的結點，構建起了南昌通暢快捷的立體交通網，使南昌1小時航程、6小時里程即可通達周邊8個省會城市或直轄市的經濟圈”變為現實，這個圈中聚集著4.6億人口，蘊含著每年12萬億元工業品的消費潛力。

基于此，南昌按照不同的功能定位要求，重點推進了3個物流基地、8個物流中心和15個物流配送中心的規劃建設。目前，全市正在建設的3個物流基地，總占地面積達8500畝。同時，我市還提升改造了一批物流中心項目，小藍物流中心興發物流項目引進由英國TNT物流公司控股的TNT-華宇物流公司，昌東物流中心昌大瑞豐物流項目開設了3000平方米的公共報稅倉，開辟了物流服務的新領域，提升了檔次結構，功能不斷增強。

在大力推進傳統物流的同時，我市還加快發展國際物流和保稅物流。南昌保稅物流中心目前已經建成，將開展倉儲、保稅、退稅、裝卸、深加工、配送、供應鏈融資服務；昌北航空物流中心項目將建設成為中國中部地區航空貨運樞紐中心。南昌正在形成以昌北航空物流中心、江西集裝箱碼頭等交通設施場所以及保稅物流中心、保稅倉庫、出口加工區等口岸資源為依托，以海鐵聯運、河海聯運為紐帶的進出口物流體系，促進了我市國際物流的快速發展。目前，南昌市已先后開通了南昌至深圳、香港，南昌至廈門、上海海鐵聯運。2009年，南昌市海鐵聯運共計承運外貿集裝箱達到11952個標準箱，全市已有400余家企業通過海鐵聯運完成貨物進出口運輸。

對于一個城市而言，服務外包業是一個零污染、低耗能、大量滿足就業需求的黃金產業”。在過去的十年，南昌服務外包業經歷了從無到有的歷程，南昌95%的服務外包企業聚集在高新區。位于南昌高新區內的南昌呼叫中心產業基地，由世界頂級電腦制造商、國內專業從事呼叫中心管理、高新區管委會、三大網絡運營商等單位共同投資10億元建設，一期席位為2000席。高新區管委會相關負責人告訴記者，呼叫中心一期建成后便顯示出強大的生命力,2009年，南昌呼叫中心產業基地新吸引入駐企業50家，完成服務外包合同金額4.93億美元，同比增長105倍，完成接包合同執行金額4.08億美元，同比增長25倍。

旅游：資源整合提升品位

加快南昌市旅游產業發展，是適應南昌不斷走向全國、走向世界的需要。一座城市的文化品牌、生態品牌能否成功吸引人們的眼球，在很大程度上體現了旅游產業發展的市場化價值。

登臨滕王閣，漫步青山湖，北望梅嶺，近觀候鳥，仰望八一碑……南昌的深邃，南昌的壯美，南昌的寬厚，南昌的文雅都再現了落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的城市靈性。來到南昌的游客都不由地發出感慨：南昌人氣旺了！城市美了！”可是，多年前人們對南昌的印象僅僅是一個旅游中轉站。

為了加快旅游業的發展，我市在原有資源的基礎上，新增了許多新景點、新景觀，投資了近百億資金開發旅游資源，打造了一批新的景區、景觀，如厚田沙漠、天香園、象山森林公園、象湖等，可進入的景觀已由原來的20余處增加到了104處，極大地豐富了旅游觀賞和游覽的內容。同時，南昌市貌也已成為都市旅游的新風景線。無論是玉帶河，還是步行街、餐飲街；無論是新城區的休閑廣場，還是老城區的各類公園，都為旅游業的發展提升了城市的基礎設施功能，同時改變了市民的居住環境。

據統計，2009年，我市接待海內外旅游者達1237.6萬人次，旅游總收入達85.85億元，比2002年翻了一番還多；接待境外旅游者由1992年的1.94萬人次，到2009年10.4萬人次；旅游外匯收入由1992年的405萬美元，到2009年的3167萬美元。隨著旅游經濟的不斷繁榮活躍和旅游基礎設施、旅游服務體系的不斷完善，我市旅游業正以它所特有的發展勢頭顯現出強勁的發展活力。

旅游業的快速發展帶動了餐館、運輸、商貿、娛樂等產業配套發展，為南昌經濟發展增添了動力。江西旅游特產超市就由一家發展到如今的20多家，特產種類由幾種發展到上千種；南昌鐵路國際旅行社、南昌春秋旅行社已分別進入全國國際、國內百強旅行社行列，實現了南昌零的突破。這一切都詮釋著南昌旅游業翻天覆地的巨變。有數據顯示，南昌旅游業連續12年保持了15%以上的增長速度，已發展為現代服務業中的龍頭，成為我市國民經濟中最具活力、最具帶動性和發展較快的新興綜合產業。

十年的時間，南昌現代服務業得到了飛速發展，由最初的低層次生活型服務業為主，發展成商貿、旅游、金融、信息、研發、物流等多元化、現代化生活型和生產型服務業共同繁榮的格局。如今，現代服務業發展已是南昌產業結構調整的關鍵領域，在為南昌發展增添活力的同時，成為南昌經濟增長的重要引擎。（記者　楊志聞）