省社科院區域與企業競爭力研究中心主任丁力教授：

發展需策劃，沿海要開放

丁力

　　精彩語錄

　　● 江門一方面身處沿海地區，接受西方先進思想文化很多；另一方面，又存在相當強的保護意識。這種狀態就構成了江門奇特的碉樓現象。

　　● 江門人要走出碉樓，首先要從心理上突破，不能有一點財富以后，就滿足于現狀。

　　● 很多企業是有能力建品牌的，問題是有些企業的生產規模很大，和其比較弱小的市場拓展能力不相稱。這可能就是我們所講的過度依賴一些訂單，沒有真正把自己作為一個企業來培育，而僅僅是把自己的企業作為一個生產車間來設計。

　　【關鍵詞】 1　沿海開放

　　把資源優勢化為經濟優勢

　　記者：對于江門的發展，您持有這樣一個觀點：江門雖然處在沿海，但是又處在珠三角產業傳導軸的末端，形成了一個“沿海不開放”的局面。在珠三角一體化的背景下，江門要如何發展成為“沿海開放”地區？

　　丁力：江門的特點，首先就是資源豐富，但是沒有很好地轉為經濟優勢；其次，江門有全省較長的海岸線，沿海位置很突出，但是卻形成了“沿海不開放”局面。這種情況中國很多地方都有，從廣東過去30年的發展來看，重點是在珠江東岸；而未來30年的發展，重點應該是西岸，其中當然包括江門。

　　無論是東岸還是西岸，我覺得都應該看到對方的長處。江門的突破口就是超越自己，江門應該習慣用一種追趕的精神去發展，應該注意把沿海、資源等優勢，變成開放優勢和發展優勢，這是江門下一步應該重點解決的問題。

　　【關鍵詞】 2　策劃

　　更主動、更積極承接產業轉移

　　記者：3月31日，省委書記汪洋在江門調研時反復強調，江門要做到彎道超車，關鍵是做好策劃。江門該如何打造以先進制造業為重點的現代產業體系，抓好產業方面的策劃？

　　丁力：首先，從珠三角及其周邊一些地區承接產業轉移的情況看，他們還是做了很多策劃工作，比如肇慶最近搞了一個大旺高峰產業轉移論壇，清遠、河源等也紛紛造勢。按照產業傳導軸來看，江門雖處在末端，但也該輪到江門了，但是說“輪到江門”，并不是說必須要到江門來。據我了解，一些產業已經跳過江門，跑到陽江去了，這說明江門要更主動、更積極。

　　第二，要找一些專家學者專門為江門做一些工作，比如說，什么樣的產業轉移到江門是有可能的？什么樣的產業轉移過來有助于提高江門產業競爭力……這個不是一兩句能講清楚的，需要請一些省內外或國內外的知名專家學者來幫助江門在這方面把把脈、策劃，等方向、對象明確了，政府就要出面做大量的招商引資工作。我一直認為江門的綜合指數并不低，比如“幸福指數”還是較高的，但是江門要積極主動地融入珠三角，獲得更多的發展機會。

　　【關鍵詞】 3　碉樓現象

　　走出碉樓，發揮僑鄉優勢

　　記者：您幾次做客江門，對于江門如何從珠三角崛起提出了不少建議和看法，并多次提到“江門人要走出碉樓，融入珠三角”。作為一個熟悉江門發展的學者，您是如何形成這一觀點的？

　　丁力：我是實地參觀了江門的碉樓后，才感到“江門人要走出碉樓”。

　　江門分布有大量的碉樓，這是一個很有意思的現象。這些碉樓，是江門那些敢為人先、勇于拼搏的僑胞飄洋過海、不辭辛苦，為我們留下的財富。早期的僑胞們在蓋房子的過程中，深受西方文化影響，蓋的房子和中國其他地區的不一樣。

　　那么，這種不一樣表現在那里呢？一般來說，中國人蓋的房子都是開放型的，比如北方的四合院，但碉樓卻給人以封閉型的感覺。為什么呢？因為早期的僑胞有錢了以后，會覺得修建房子的地方是不安全的，就希望建設能夠保護自己的房屋。這樣，江門一方面身處沿海地區，接受西方先進思想文化很多；另一方面，又存在相當強的保護意識。這種狀態就構成了江門奇特的碉樓現象。

　　記者：您認為江門人該如何走出碉樓？

　　丁力：江門有兩個優勢，一個是靠近澳門的優勢，一個是僑鄉優勢，但是這些優勢還沒完全發揮出來。澳門一半居民祖籍江門，那么這些人對江門發展起到什么作用？江門是“中國第一僑鄉”，那僑務資源對江門經濟拉動到底有幾個點？要想讓江門發展起來，就要搞實業，要發揮“中國第一僑鄉”優勢，把五邑籍的海外實業家們請回來，讓他們投資。

　　江門人要走出碉樓，首先要從心理上突破。我多次在江門感受到，有一部分江門人自得其樂、安于現狀的心態還是較強的。有的人覺得現狀不錯，干嘛要與廣州、深圳一樣，搞的那么擁擠，工作壓力那么大？我覺得應該這么說，現在是全球競爭的社會，你如果安于現狀，可能就會落后。其次就是該忙的時候就忙，該空的時候就空。進退要有度，要打造一種與時俱進、適合經濟全球化的地方文化，這種文化有助于幫助江門的父老鄉親變窮為富，過上更美好的生活。

　　記者：這種文化是不是要以中西合璧的僑鄉文化為主？

　　丁力：當然了，實際上我認為江門其他方面都沒問題，只有一點我認為要改變，那就是不能有一點財富以后，就滿足于現狀。我認為，所賺到的錢不應該全部用來消費，應該主要用于再生產。

　　財富不應是固定不變，或者成為一種象征，而是要用財富來創造財富，這就是經濟發展，并不在于你擁有多少財富，而在于你以擁有的財富獲得更多的財富。我認為江門在這一點上要好好琢磨。

　　【關鍵詞】 4　民營經濟

　　不要把企業僅僅當作生產車間

　　記者：您一直認為江門要用更高的標準去培育、促進民營經濟的發展。今年1—4月，江門的民營經濟逆市飛揚，實現工業增加值56.5億元，同比增長18.05%，但是與先進地區比，江門的相當部分一企業仍屬于擅長搞生產，缺乏拿訂單、擴市場、樹品牌的能力。您如何看待這樣的情況？對于企業行銷，您有什么建議？

　　丁力：我很希望看到江門民營經濟健康發展。企業發展有幾個不同的層面：

　　第一個層面：企業創業時由于資金少、技術含量低，在參與市場競爭時主要是靠比較優勢和價廉物美取勝。這個層面上的企業在投放市場、樹品牌的意識是比較低的，只要有人下訂單，并保質保量生產出來就達到目的。

　　第二個層面：企業進入轉型階段，希望打造出有一定技術含量，會比較有意識地注重產品品牌。技術是可以積累的，當有技術含量時候，企業就會對品牌感興趣，而對品牌感興趣，就有可能主動去在市場上建立自己的銷售渠道，建立自己的品牌店。

　　按我的看法，很多企業是有能力建品牌的，問題是有些企業的生產規模很大，和其比較弱小的市場拓展能力不相稱。這可能就是我們所講的過度依賴一些訂單，沒有真正把自己作為一個企業來培育，而僅僅是把自己的企業作為一個生產車間來設計，這個可能需要通過政府實施一些政策推動企業去轉型。

　　在當前的關鍵時刻，大家會發現很多企業原來不是企業，而只是工廠。我提倡技術創新和樹立品牌，因為這些很多都是聯系在一起的。當市場開拓出來以后，企業就不會按照訂單來生產，它會按照市場生產，市場需要什么就生產什么，這是一個大的趨勢。

　　【關鍵詞】 5　珠中江一體化

　　誰是“中心”市場說了算

　　記者：在當前珠中江一體化的大背景下，三地都強調自身的交通優勢。那么在這一區域中，江門該怎么給自己在交通區位上定位，扮演好自己的角色？作為珠三角區域與環珠三角區域的連接點，江門該如何把優越的交通優勢轉換為產業優勢？

　　丁力：珠中江一體化發展，就要跳出江門看江門，不一定非要圍繞江門轉。按我的看法，不管誰家要建設物流中心等中心，應該以市場說話比較好，不要過多去爭。

　　比如物流中心，就看江門怎么定位。江門的物流中心，是不是和珠海、中山的物流中心矛盾呢？如果不矛盾，大家就各自干；如果矛盾，既然珠中江是一個經濟圈，已經簽署協議要在8個方面展開合作，那大家就放到桌面上協調一下了。現在各個地方按照自己的需要提出一些口號，爭資源、爭項目、爭地位，我覺得也是一種有情可原的事情。

　　至于交通優勢，以廣珠輕軌江門段為例。人家對你們江門有需求，這時你才會考慮到有了輕軌就很方便，而不是說你很方便了，我就到你江門來。現在到很多地方交通都很方便，但是得要有目的性才去。僅僅依靠一條輕軌，就想解決人們對江門興趣不高的問題，我覺得這個可能性不大。

　　【關鍵詞】 6　生產性服務業

　　企業部分業務應外包

　　記者：《綱要》對珠三角各市服務業到2012年所占的比重作了規定，要求江門在2012年達到40%。目前江門服務業約占地區生產總值的34%左右，在重點發展先進制造業的背景下，怎么才能做到服務業與工業協調發展，并實現與周邊地區的錯位發展？

　　丁力：首先，不能教條式地看服務業的比重。既然珠中江變成經濟圈了，說明三個經濟體互相影響，比如說機場等就不一定放在江門，那么這種服務需求可能都外流了。

　　其次，三產和二產是不能脫離的。三產分為兩塊：一塊是生活性服務業，主要是和老百姓的生活有關；一塊是生產性服務業，主要是為企業服務。《綱要》提出服務業的比重，實際上是希望積極注意發展第三產業，特別是生產性服務業，因為你要讓很多企業到這里來集聚，成為先進制造業基地，那很明顯，你要有發達的生產性服務體系來支撐。

　　這個事情也要專門研究，為什么呢？什么叫發達的生產性服務體系？這種發達的體系對第二產業有什么要求？比如現在很多企業都是從A到Z，事無巨細，全部自己干，沒有外包，特別是沒有服務外包。那你說沒有生產外包、服務外包，生產性服務體系怎么建立的起來呢？所以這個里面還是有很多問題，我認為企業的部分業務應該外包。　　□ 文/本報記者 董平　圖/本報記者 周華東