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從IBM和通用看全球制造服務業(yè)發(fā)展

一、全球制造服務業(yè)發(fā)展概況
近年來，發(fā)達國家制造服務業(yè)業(yè)強勁發(fā)展，推動著全球服務外包業(yè)務的發(fā)展更多地轉向制造服務業(yè)外包。制造服務業(yè)外包正在成為外包業(yè)務的核心，外包業(yè)務主要包括商務流程、計算機輔助設計與制造（CAD/CAM）、軟件設計、研發(fā)設計、財務管理、數(shù)據(jù)管理、呼叫中心、后臺服務、客戶交易以及專業(yè)服務等。
據(jù)有關機構估測，2006年全球制造服務業(yè)外包市場規(guī)模達1.2萬億美元。2006年，全球軟件外包市場規(guī)模達500億美元，預計未來幾年將以20％以上的增長率快速發(fā)展。印度占有全球軟件外包市場的70％，占有最大的美國市場（總額250億美元）90％以上的份額；英國信息技術服務市場規(guī)模達166億英鎊，其中軟件外包的比重超過50%，且逐年增加，2006年達到53.56%。過去25-30年間，制造服務業(yè)是英國增長最快的行業(yè)。1979-1988年，服務部門共新增240萬個職位，其中銀行、金融和保險部門就增加了100萬個，占了近50%。到2005年，金融服務業(yè)產(chǎn)值占GDP的比例已達8.5%，2006年凈出口244億英鎊。
制造服務業(yè)的能量到底有多大？中國工程院院士盧秉恒做了一個統(tǒng)計，全球500強企業(yè)共涉足51個行業(yè)，其中28個屬于服務業(yè)。從數(shù)量上來看，有56%的公司在從事服務業(yè)，更有兩成的跨國制造業(yè)企業(yè)的服務收入超過總收入的50%。據(jù)了解，在發(fā)達國家普遍存在兩個“70%現(xiàn)象”，即服務業(yè)增加值占GDP比重的70%，制造服務業(yè)占整個服務業(yè)比重的70%。
而在我國，2007年服務業(yè)實現(xiàn)增加值9.6萬億元，比上年增長11.4%，但占GDP比重僅為40%。其中，制造服務業(yè)在服務業(yè)中所占比例也不高。根據(jù)中國社科院財政與貿易經(jīng)濟研究所研究員裴長洪的估算，在我國，金融與保險、信息傳輸、計算機服務和軟件、科學研究和技術服務等新興服務業(yè)只占服務業(yè)總增加值的20%左右。
據(jù)世界銀行統(tǒng)計，2003年農業(yè)、工業(yè)和服務業(yè)增加值在GDP的比重，美國分別為2％、23％和75％；日本分別為：1％、31％和68％；德國分別為：1％、30％和69％；而中國分別為：15％、53％和32％。
歐美發(fā)達國家的產(chǎn)業(yè)分工之所以處于高端位置，主要是轉移了傳統(tǒng)制造業(yè)，留下了高質量的制造業(yè)，發(fā)展了高水平的現(xiàn)代制造服務業(yè)，推動了科技創(chuàng)新。

二、制造服務業(yè)的典型案例
1、羅爾斯－羅伊斯公司：制造商不賣產(chǎn)品賣服務
羅爾斯－羅伊斯公司是全球最大的航空發(fā)動機制造商。作為波音、空客等飛機制造企業(yè)的供貨商，羅爾斯—羅伊斯公司并不直接向他們出售發(fā)動機，而以“租用服務時間”的形式出售，并承諾在對方的租用時間段內，承擔一切保養(yǎng)、維修和服務。
發(fā)動機一旦出現(xiàn)故障，不是由飛機制造商或航空公司來修理，而是發(fā)動機公司在每個大型機場都駐有專人修理。這樣，發(fā)動機公司得以在發(fā)動機市場上精益求精，飛機制造商也“落得輕松”。也正因如此，廉價航空公司也才有發(fā)展的空間，因為它們不用專門養(yǎng)一批發(fā)動機維修隊伍。
近年來，羅爾斯－羅伊斯公司通過改變運營模式，擴展發(fā)動機維護、發(fā)動機租賃和發(fā)動機數(shù)據(jù)分析管理等服務，通過服務合同綁定用戶，增加了服務型收入。公司銷售的現(xiàn)代噴氣發(fā)動機中55％以上都簽訂了服務協(xié)議。公司在過去18個月中民用發(fā)動機訂單有80％都含有服務協(xié)議；2007年服務收入達到公司總收入的53.7％。

2、通用電氣：資本服務為電氣制造提供成長動力
通用電氣公司上世紀八十年代在全球24個國家共擁有113家制造廠，其產(chǎn)值中傳統(tǒng)制造產(chǎn)值的比重高達85％，服務產(chǎn)值僅占12％。而目前，通用電氣的“技術＋管理＋服務”所創(chuàng)造的產(chǎn)值占公司總產(chǎn)值的比重已經(jīng)達到70％。
這個轉變的根源在于韋爾奇實施的新服務戰(zhàn)略，大力發(fā)展通用電氣的資本服務公司，為通用電氣的工業(yè)部門提供了成長動力。通用電氣的產(chǎn)品包羅萬象，從電冰箱、照明燈，到飛機引擎等都在其生產(chǎn)范圍內。而資本服務公司的經(jīng)營范圍很廣，從信用卡服務、計算機程序設計，到衛(wèi)星發(fā)射，樣樣俱全。曾經(jīng)有人估算，如果讓資本服務公司從通用電氣獨立出來，它將以327億美元的營業(yè)額名列“財富500強”的第20位。資本服務公司目前擁有全球最大的設備出租公司，擁有900架飛機（這比任何一家航空公司都要多），188000輛列車（數(shù)量超過任何一家鐵路公司），759000輛小汽車，12000輛卡車和11顆衛(wèi)星，它還擁有美國第三大保險公司。目前，資本服務公司的經(jīng)營范圍還在不斷擴大，已經(jīng)開始涉足于計算機服務業(yè)和人壽保險行業(yè)。這些數(shù)據(jù)可能不是最新的，但這些數(shù)據(jù)已經(jīng)充分說明了通用電氣服務業(yè)發(fā)展的強大規(guī)模。
資本服務公司作為通用電氣的子公司，它是如何回報通用電氣的呢？那就是提供大批有價值的客戶。資本服務公司為通用電氣旗下其他子公司的客戶（如航空公司、電力公司和自動化設備公司）提供大量貸款，以幫助這些子公司，為其與客戶簽訂大宗合同鋪平道路。一個具有代表性的例子是：1993年，洲際航空公司瀕臨破產(chǎn)，資本服務公司為其提供貸款，使洲際航空公司恢復生機，重返藍天。隨之而來的便是雪花般的訂單飛向通用電氣的子公司飛機引擎公司——洲際航空公司購買通用電氣的飛機引擎。分析家說：“這種養(yǎng)雞取蛋的做法，使資本服務公司成為杰克·韋爾奇打敗競爭對手最有力的一張王牌?！?SPAN lang=EN-US>

3、IBM：從硬件制造商向IT服務商的成功轉型
ＩＢＭ曾經(jīng)是一家單純的硬件制造商，但經(jīng)過十多年的整合，IBM已經(jīng)成功轉型為“提供硬件、網(wǎng)絡和軟件服務的整體解決方案供應商”。2005年，IBM公司服務收入所占比例超過50％，利潤連年增長高達10％以上。
十幾年前，當所有IT廠商大造PC時，IBM已悄然轉型IT服務。而今天當越來越多的IT廠商開始意識到IT服務的戰(zhàn)略重要性及極強的創(chuàng)收能力時，IBM卻再次轉身，開始轉入服務產(chǎn)品化策略。
在IBM全球的營收體系中，目前大約有55%的收入來自IT服務。而根據(jù)IDC的研究報告，2006年中國IT服務市場整體增長19.7%，市場規(guī)模超過950億元，預計到2010年有望超過2000億元。未來，中國將超越澳大利亞成為亞太地區(qū)最大的IT服務市場。面對如此巨大的市場空間，IBM提出了用“服務產(chǎn)品化”的方法來創(chuàng)新IT服務策略?！胺债a(chǎn)品化”，用一個產(chǎn)品化的角度來看IT服務會使其對市場的需求把握得更準確，響應市場的速度也會提高，進而可以把產(chǎn)品定義清楚，把質量也定義清楚，可以使得服務質量提高。同時，還有利于IT服務提供商實現(xiàn)規(guī)?；?，擴大收益。

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