人民網·天津視窗6月14日電：為了扶持服務外包產業的發展，加強產業優勢的積聚，天津開發區決定建立一個專門針對服務外包服務的專業基地，為區內各企業提供一個信息平臺、政策平臺、規模積聚以及資源共享平臺。日前，開發區服務外包基地規劃已經出臺。

開發區聚集的服務外包企業，主要涉及范圍為BPO（商務外包）、ITO（信息技術外包）、IC設計、電子商務、信息安全等。在開發區管委會相關政策的支持下，它們已形成一定的規模。服務外包基地的建設，將為這些企業的發展提供一個更好的平臺。

天津開發區服務外包基地選址位于開發區生活區東北角，位于生活區與工業區結合處。該基地東臨東海路，南靠第五大街、西臨北海路、北抵第七大街。基地東北角現有津濱輕軌終點站及大型公交樞紐站，交通便利，該方案總占地面積約89萬平方米。

經過半年多的努力，日前，開發區服務外包基地設計方案已基本完成，美國蘭德設計公司的設計方案將作為下一步深化依據。該方案在詳細分析國內外服務外包基地的基礎上結合開發區地塊功能要求以及交通現狀，較好地配置了產業、生活、彈性用地及商業配套三大主要功能之間的關系、比例。

美國蘭德設計公司的方案設計理念是創造一個愉快的工作環境，讓人們在工作中享受生活。小地塊的合理布局給下一步招商需要以及企業入住奠定了良好的基礎，方便地塊及建筑單體任意結合、組合。商業、娛樂、運動設施園區內集中配套，車流環線圍繞著建筑和商業配套區展開，中間的綠化景觀貫穿整個園區，單體建筑圍繞著流動的公共景觀布置，努力構建一個集工作、生活、休閑娛樂為一體的現代化服務外包園區。

開發區服務外包基地建筑面積約152萬平方米，容積率1.7，主要分為三大功能：產業區（約78萬平方米）、單身公寓及商業配套區（約54萬平方米）、彈性用地及商業配套設施（約20萬平方米）。各功能區建筑體量在不同的區塊按等級劃分，形成一個交替變換的空間形態。

在道路交通系統上，該方案采用環形加盡端的車行系統，既保證主環路快速的流通，又減少對組團內部的干擾。整個園區道路等級清晰，層次分明，體現了便捷、高效的設計原則。考慮到園區綠化景觀軸線免受機動車干擾，保持綠化生態體系的相對連貫性和完整性，對人行交通與車行交談進行了適當分流。

在綠化景觀系統上，一條從城市公共中心景觀軸線延伸入園區的綠色長軸，把城市和公共空間系統引入產業園區，形成連續的公共空間系統。綜合考慮了綠地開敞空間與組團內部空間的布置，實現綠地的生態、防護、景觀和運動休閑等功能。

目前，設計方案的設計風格、功能布局、規模大小以及主要路網結構都已確定，并著手準備市政設施配套建設以及下一步的單體深化設計。

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