經過技術人員一夜的調試，120非緊急醫療救援預約平臺昨天成功上線試運行。雖然衛生部門尚未對外公布這個消息，但是120指揮中心的數據庫服務器在預約平臺調試完畢后已經重啟，這意味著120接聽調度平臺已經具有了預約非搶救型”救護車的功能。記者了解到，未來本市急救車將分為搶救型”和非搶救型”兩種，其中非搶救型”救護車主要服務于有轉運、回家等需求的病人，不再配備緊急搶救設備。昨天已經有撥打120電話的市民在接聽人員的指引下”預約了非搶救型”救護車。

　　指揮中心系統調試

　　加入非緊急預約”

　　從前天晚上開始，120急救中心的技術人員開始調試非緊急醫療救援預約平臺。昨天早上，120指揮中心的數據庫服務器重啟之后，預約系統正式上線了。雖然此時廣大市民尚不知情，但其實從昨天開始，撥打120電話就已經可以預約轉院及出院回家病人的救護車輛了。

　　北京急救中心預約席系統”的界面顯示有預約來源、預約類型、預約時間、車輛類型等多個選項，120指揮中心的接聽調度人員可以根據市民撥打電話的不同情況在電腦中輸入相關信息。記者注意到，在這個系統中還有是否選擇擔架工的選擇項和病情判斷”的填寫項。

　　未來回家和轉院

　　臨時叫車或取消

　　此前衛生部門曾經表示，未來救護車將分為搶救型”和非搶救型”用車。昨天記者以市民身份撥打120咨詢了接線員。接線員說，隨著預約系統的成熟，今后回家、轉院的患者有可能只允許提前預約救護車，不再支持臨時叫車。

　　分級派車的舉措將最大限度地減少急救資源浪費。事實上，所謂非搶救型”救護車此前也一直存在，只要執行的不是對急重癥病人的緊急搶救和轉運任務，都可以算作此類。這種救護車被業內人士稱為回家車”或轉院車”。但由于以前對于病人這種回家、轉院的需求，與緊急搶救的需求一直是同等對待、統一調度，因而回家車”、轉院車”占用了不少急救資源，影響了日常緊急救援的效率。據悉，非緊急醫療救援預約平臺在運行成熟后，未來逐漸把回家、轉院的需求分離出去。

　　可預約三天內車輛

　　人員設備將減配”

　　北京急救中心的接線員介紹說，周一至周五每天早8點至晚8點，病人及家屬可以撥打120電話進行非搶救型”救護車的預約，所約出車任務需為當天之后三天以內的。預約成功后，120調度平臺將把病人的預約信息記錄下來，并傳送到離要車病人最近的相關站點，待到約定好的時間，該急救站點將會派車上門為病人提供轉運服務。

　　急救中心接線員介紹說，預約的回家、轉院救護車將不會配備緊急搶救設備，只攜帶擔架、藥箱等基本醫療設備，隨車醫生也多為沒有豐富搶救經驗的實習大夫，因而更適合轉運出院回家的病人，以及骨折、發燒等病情不重且處于穩定狀態的病人進行轉院。

　　今天已經有人成功預約了。”急救中心的另一位工作人員表示，由于搭載非搶救型”急救車的病人在轉運途中一般不需要用藥，更不需要搶救措施，費用上將以車費為主，應該會比動用搶救型”急救車的病人要低一些。

　　釋疑

　　病情如難以判斷

　　按搶救型”派車

　　按照此前衛生部門的說法，救護車分級派車試點后，轉運、出院、流鼻血等無需急救醫療行為的呼叫，急救醫生和急救護士將不隨車出行。而昨天北京急救中心接線員在介紹情況時說，非搶救型”救護車的隨車醫生多為沒有豐富搶救經驗的實習大夫。那么今后是否會出現由于前期對病情判斷不準確而導致病情加重、延誤搶救的情況呢？

　　遇到難以辨別的情況，將就重不就輕，按"搶救型"派車。”北京急救中心的負責人此前曾表示，搶救型”和非搶救型”的界定很重要，派車原則將以保障醫療安全為前提，調度人員都是來自臨床醫生和有經驗的護士。

　　據了解，為了保證分級的準確性，美國已經通過對幾千萬至上億的急救樣本量進行分析和統計，總結出何種癥狀需要派何種類型的救護車和急救團隊，接到急救呼叫后將由該系統實現自動派車。雖然不能保證完全精確，但派錯車的概率極低。

　　按照現行要求，只要有人撥打急救電話，120和999都須派出包括急救醫生、急救護士和司機在內的急救團隊。如果因未及時出車導致病情加重、延誤搶救時機的情況發生，相關人員將會被投訴、承擔相關法律責任。對于這個問題，衛生部門相關負責人對媒體表示，在目前正調研起草階段的《北京市急救醫療服務條例》中，已經包括此方面內容，在急救部門明確界定搶救型”和非搶救型”的情況下，如果嚴格按調度、派車流程操作，將會受到條例保護。

　　未來

　　分級調度派車后

　　解放”急救醫生

　　目前，北京市的院前急救系統是由北京急救中心(120)和北京市紅十字會急診搶救中心(999)兩個服務網絡組成。據媒體報道，120和999綜合急救網的呼叫滿足率已達92.6%。所謂的呼叫滿足率，是指百姓打來的急救電話能得到滿足的比例”。目前，該比例在發達國家為95%左右，而從今年前11個月的指標看，北京這一數字已達92.6%。急救醫生、護士、擔架工等用人缺口在很大程度上導致呼叫滿足率很難進一步提升。而目前有限的急救人才”卻約有三成以上被非搶救型”呼叫占用。

　　朝陽區的一位120急救醫生說，自己平均每天出車八九趟，最多的時候有四五趟自己只是跟著車去，根本無需自己動手。很多人常年患有慢性病，自己突然"有感覺"了就撥打120。”這位急救醫生說，救護車經常運送頭疼腦熱、崴腳流鼻血”的患者，最為典型的是骨折出院回家的病人，根本不需要急救醫生和護士，但醫生和護士也只能隨車跟著。

　　北京120急救中心相關負責人此前曾表示，全中心每天共有140輛急救車待命出車，日均出車900余次，其中三成左右是不需要采取急救行為的呼叫。可以預見的是，院前急救車分為搶救型”和非搶救型”之后，未來這三成的出車非搶救型”任務將釋放”大量的急救醫生、擔架工和護士。