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阿里巴巴商業模式創新

從1999年創辦被譽為“網上廣交會”、旨在幫助中國中小企業進軍海外市場的阿里巴巴B2B （ Business to Business,即企業間| 電子商務），到2003年為中小型賣家度身打造的C2C（Customer to Customer,即消費者間電子商務）平臺淘寶集市上線；從2008年推出旨在吸引優質商家與中高端消費者的B2C （Business to Customer）品牌商城，到2011年11月宣布淘寶商城獨立，并使用全新中文名稱“天貓”，再到2013年年初啟動C2B（Customer To Business,即消費者驅動）戰略，推出大規模消費者定制平臺—— 聚定制。16年來，阿里巴巴持續創新商業模式，在潛移默化影響國人消費習慣的同時，也改變了生產、批發、零售等整個產業鏈, 大大提升了商業的協同效應。

2012年5月9日，上午10點，在淘寶網聚劃算平臺上，由國內大牌設計師精心準備的6件女裝的設計稿和3DT臺秀正式上線，直接面對消費者的檢驗。消費者的下單量將直接決定該設計是否投入生產。這其中，包括吳海燕、吳吉、鄧立夫這樣的國內頂尖服裝設計師。

淘寶網黃鉆買家“想飛的魚”很快出手。一個禮拜后，她與全國各地的其他買家一樣，不但收到了新鮮出爐的設計成品，而且還附有設計師簽名證書和限量證明。

讓設計師直接面對客戶（Designer to Customer,簡稱D2C）, 是淘寶推出的最新網購模式之一。淘寶網聚劃算平臺總監慧空說, “團設計”得到了在淘寶網購年輕人的高度認可。最終，吳海燕一件標價688元的衣服，在高于淘寶女裝平均2.5倍的價格的情況下，銷售出去2267件。鄧立夫設計的連衣裙賣出974件。更值得一提的是，所有服裝產品在7天內完成了從按單下料、設計生產和物流發貨的全過程。

另一次嘗試是定制彩電。2012年9月，聚劃算聯合海爾發起 “雙節買家電，定制最劃算”活動，8天就有100多萬消費者針對電視尺寸、邊框、清晰度、能耗、色彩、接口六大定制點投票，由海爾根據投票結果安排生產，最終成交32寸定制彩電8322臺。

2013年，1月5日，阿里巴巴集團聚劃算事業群宣布，啟動 C2B （消費者驅動）戰略，針對家電、家居、旅游、電信等市場, 推出大規模消費者定制平臺——聚定制。

從C2c到D2C、C2B,只是阿里巴巴商業模式創新的一個縮影。阿里巴巴董事局主席馬云曾明確提出，在互聯網時代的商業文明中，大規模標準化的制造將遭到摒棄，制造者將以消費者的意志為標準進行定制化的生產。而阿里巴巴的使命就是不斷創新商業模式，最終打造這樣一個以消費者為開端和核心，由消費者、渠道商、制造商、電子商務服務提供商（CBBS）構成的生態系統。

2012年“雙11 ”購物狂歡節，淘寶和天貓一天完成191億元交易額，一舉超越美國網絡星期一，成為全球最大的網上購物節。然而，隨后舉辦的“雙12”購物節，淘寶和天貓卻改變了玩法。沒有組織大規模的全場五折優惠活動，而是玩起了“小而美”。“小而美”簡單地說，就是電子商務服務提供商退到后面，把運營權完全交給賣家，做什么活動、折扣多少，完全通過賣家和買家之間的互動來決定。

“我們更趨向于做整個電子商務企業'水、電、煤’等基礎設施的提供者。”曾鳴說，電子商務生態系統的核心是開放、協同和分享，這要求阿里巴巴在運營模式上摒棄傳統，更多依靠賣家的創造力，自己的精力則聚焦在生態系統、規則、平臺、數據與信息共享等基礎設施上。只有這樣，才能真正實現物種多樣性，平臺上的創新協同才會越來越多，有創造性的小企業才會更容易冒出來，阿里巴巴內部也才更容易涌現創新的想法。

為了推動生態系統的創立，2012年7月23日，阿里巴巴宣布新“七劍”架構調整，淘寶、一淘、天貓、聚劃算、阿里巴巴 B2B及阿里云6大子公司，被重新調整為淘寶、一淘、天貓、聚劃算、阿里國際業務、阿里小企業業務和阿里云7大事業群。阿里巴巴B2B的中小企業，將通過淘寶、一?淘、天貓、聚劃算，與| 消費者對接起來，阿里云則在打通底層數據中起到基礎性作用。

新七劍架構的實質，是將阿里巴巴平臺上成千上萬家中小企業和淘寶市場體系有效結合，最終將形成一個有機的整體——從消費者到渠道商，再到制造商的CBBS市場體系。近兒年，在基礎設施建設方面，阿里巴巴同樣進行了許多創新的嘗試。

創新之一是淘寶數據。為了滿足淘寶客戶刻尸數據挖掘、分析、解讀及相關資訊信息的商業需求，2010年的3月，阿里集團視為核心戰略資源的淘寶數據正式向全球開放。淘寶向全球開放數據就是要真正地去運用數據，讓數據為消費者、為小企業服務。

創新之二是社會化大物流體系。2011年雙11購物節帶來的快遞爆倉，許多人至今記憶猶新。然而，得益于大淘寶平臺推出的物流數據共享系統，2012年雙11購物節海量的包裹卻在一周左右的時間里投遞完畢。“我們打通了與淘寶賣家、主要快遞公司間的信息共享，這樣，哪條線路擁堵，系統就會提醒賣家晚一點發貨，或者選擇其他的繞行線路。”曾鳴說，在打造基于互聯網的全社會物流信息共享平臺之后，下一步阿里巴巴將打造一個供應鏈實施協同平價，“只有當電子商務從網絡零售走到供應鏈實時協同，價值鏈的每一個環節才不是線上線下的一個個孤島，其價值才能在互聯網上真正實現。”

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