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大中華橡膠廠的快速發展離不開雙錢牌商標所發揮的作用

抗戰爆發后，大中華橡膠廠處境極為艱難。由于橡膠工業屬于軍事工業，這便使大中華廠成為當時日軍的眼中釘。抗戰全面爆發不久的1937年8月，余芝卿先生所創建的大中華橡膠廠第三分廠、碳酸鈣廠、原料染織廠和加硫油膏原料廠等，先后被日軍侵占或原料被搶，損失慘重。為了免遭日軍威脅要挾，余芝卿先生決定將大中華橡膠廠所有原材料采用“化整為零”的辦法，分散保管，以便等待時機恢復生產。余先生本人為避免被日軍控制和脅任偽職，決定將大中華橡膠廠總部遷往香港。1938年，為了支援抗戰及“雙錢”牌產品能扎根大后方，余芝卿先生決定在南方昆明籌建云南橡膠制品廠，主要生產“雙錢”牌軍用膠鞋和汽車輪胎等，以供應抗戰前線。1939年7月，經過艱難籌備，余芝卿先生領導的建廠工作組在昆明正式啟動。但工廠籌建不久，連接昆明外面交通的滇越鐵路因戰爭影響被迫中斷。這樣，向外國購買的橡膠生產設備便無法運往昆明，云南橡膠廠的籌建工作遂告失敗。1940年11月25日，由于國難及工廠屢次受損受挫，余芝卿先生憂郁成疾，不幸患病去世，終年67歲。

1942年初，因受太平洋戰爭影響，進口原料全部斷絕，位于上海租界內的大中華橡膠廠被迫全部停產。無奈之下，當時工廠領導只能從事百貨、房地產等業務，以維持部分工人的生活問題。抗戰勝利后，大中華橡膠廠因受損嚴重，已無法在短時期恢復過去的輝煌。

解放后，大中華橡膠廠按照政府要求，主要生產軍用“雙錢”牌棉膠鞋等國家急用物質，支援抗美援朝前線。1954年，工廠又響應國家號召，率先實行公私合營。這樣，大中華橡膠廠“雙錢”牌膠鞋、輪胎等產品生產能力比過去大大提高，技術力量比過去有所增強，新產品也層出不窮。1958年。大中華橡膠廠生產出國內第一只“雙錢”牌人造絲輪胎。1962年，生產出中國第一只“雙錢”牌尼龍絲輪胎。1964年，又生產出我國第一只“雙錢”牌全鋼絲子午輪胎等等。

20世紀80年代，大中華橡膠廠又進行大規模技術改造，并生產出“雙錢”牌全鋼子午線輪胎，同時也實現余芝卿先生早年提出的中國橡膠輪胎產品也要走出國門的愿望，“雙錢”牌輪胎出口到世界許多國家。1992年，大中華橡膠廠投資建成中國最大的轎車子午線輪胎生產線。2004年，“雙錢”牌輪胎商標榮獲中國馳名商標、“中國名牌產品”等國內最高榮譽稱號。現在大中華橡膠廠之所以能取得的這些優異成績，實質上都離不開余芝卿先生早年的艱難創業打下的扎實生產基礎，大中華橡膠廠產品在消費者中的良好聲譽及“雙錢”商標在市場上所發揮的巨大作用。

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