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經過長達8年時間的發展，到1937年初陳先生所經營的永明油漆廠“飛艇”牌油漆，已完全打開市場銷路，并已在東北、華北和西北等地區站穩腳跟。當時，陳先生正在與同事協商如何進一步擴大“飛艇”牌油漆的花色品種和產品質量，但中日戰爭的陰影，給永明油漆廠和“飛艇”牌商標的發展帶來了巨大影響。

1937年7月7日北京市郊的“盧溝橋事變”發生后，抗日戰爭首先在華北的京津地區全面爆發。當時永明油漆廠的所在地——天津首當其沖。由于戰爭原因，天津與外界的交通一度中斷，永明廠的油漆原料運輸也發生較大困難。這樣，便導致“飛艇”牌油漆的產量，也隨之大幅度下降。而原已生產的“飛艇”牌成品油漆，在一些建材店、五金店的銷售，隨著天津百業凋零，也日益蕭條。但為了報效國家，陳先生自己多出許多運輸費用，還是將“飛艇”牌油漆與部分生產原料直接從天津長途運往南方的香港、廣州等地區，轉而低價銷往抗日地區。陳先生這種寧可犧牲個人利益，也要報效祖國的高尚精神，頗為業內人士和廣大消費者的稱道。

1938年底，駐扎在天津的日軍多次來到永明油漆廠與陳調甫先生洽談，企圖想與永明油漆廠進行業務“合作”，即讓陳先生直接改為生產“飛艇”牌日軍軍用油漆。其間，日軍還多次表態，如陳先生能參與“合作”，則給予原料、資金等各方面的“幫助”。面對日軍的多次引誘，陳先生已充分估計到日軍想利用自己的工廠生產他們所需要的軍用產品。當時，陳先生決定一方面停止市場上所有“飛艇”牌油漆商標的廣告宣傳，另一方面為了避免正面與日軍里的工作人員，凡有日軍來廠商洽談“合作”生產之事，就告知日軍陳先生有事出差，不在廠里，不在天津，拒絕與日軍“合作”生產。

1939年初，惱羞成怒的日軍見多次召見陳先生不成，便以軍需為名，強行進入永明廠，將部分生產“飛艇”牌油漆的進口原料搶走。陳先生為了工廠安全，曾事先將一些原料暫存在中國銀行貨棧內。不料1941年12月初太平洋戰爭爆發后，中國銀行也被日軍封鎖，庫存貨物全被日軍捆載而去。從此之后，“飛艇”牌油漆被迫完全停產。總之，抗戰時期不管在天津的日軍如何進行引誘，陳先生始終不與日軍進行任何形式的“合作”，由此表現出他滿腔的愛國熱心和抵制日軍侵略的民族氣節。接觸，他采取回避、消極拖延的策略。他多次指示廠

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