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“運營商發展云網新業務，就要實現云網資源的一體化調配，讓網絡的響應速度趕得上云。而云網一體化技術變革需要從網絡基礎設施層、網絡管理控制層、網絡運營層三個層面進行，驅動云網業務自動化、運營電商化升級，最大化發揮運營商網絡的運營經驗和本地化優勢。”華為NCE領域總裁國大正談到。

IDC《Future Scapes 2020》預測，到2025年，85%的企業新建數據基礎設施將部署在云上。僅在中國，企業上云就有望創造3萬億價值空間。而考慮到成本、災備、合規等因素，由單一云向多云、混合云（私有云+ 公有云）進行升級成為企業的戰略選擇。

類比電網，云的價值要高質量發揮，需要更好的聯接云、使能云的網。對運營商而言，做好做強云網，既服務于國家戰略，又推動數字經濟發展，也有助于實現自身在云時代的商業成功。然而，當前運營商的專線產品體驗還相對落后，全面升級云網運營水平已是必然。

白皮書提出，運營商應從三個角度來進行提升。首先，提升網對云的響應速度，做到云網服務一體化調配；其次，發揮運營商網絡廣覆蓋優勢，提供有SLA保障的上云聯接，做到云網服務一致性體驗；最后，面向企業用戶實現云網產品一站式訂購，電商化服務體驗。

面對升級的目標和當前存在的種種斷點，白皮書從IT架構的三個層面給出戰略性建議：

第一、基礎設施層，協議簡化是基礎。傳統的多，技術復雜，配置繁多，難以維護和實現自動化。智能云網采用新一代的極簡協議，將繁雜的多種協議技術歸并到EVPN與SRv6，SRv6是新一代網絡使能協議，通過智能管控單元實現集中路徑計算，實現跨域一跳直達，免除拼接。

第二、智能管控層，網絡服務化是關鍵。傳統網管采用網絡級接口與對接，K級參數，集成復雜；同時，需要上層OSS系統需要對接多套網管，跨域管理，導致OSS開發難度大。智能云網引入網絡服務化技術，對上提供租戶級的服務化接口，屏蔽掉網絡技術細節，僅通過不到100個參數就實現租戶網絡的開通、調整全功能。極大簡化上層系統集成難度。

第三、網絡運營層，運營電商化是結果。傳統運營模式通過工單驅動，人工處理，業務開通周期長達數月。智能云網IT架傳統OSS/BSS系統功能，并新增多云匯聚功能。通過服務化接口，調用智能管控層提供的網絡服務能力。面向租戶提供云網產品的一體化供應、電商式購買體驗，將業務開通周期縮短到天級。

“乘眾人之智，則無不任也；用眾人之力，則無不勝也”，新一代云網運營系統的高效集成，亦有賴于更廣泛的產業協同。但現階段產業缺乏架構標準，導致OSS/BSS系統集成難度高、周期長。華為致力于打造集成實驗室，協同產業內OSS/BSS供應商、運營商、科研機構，聯合構建一個可體驗的集成環境，加速云網業務發展，促成產業共贏。

云網業務的“星辰大海”已全線啟航，白皮書的發布為業界提供了“做什么”和“怎么做”的指引。智能云網業務作為自動駕駛網絡（ADN）解決方案的一部分，華為旨在通過知識和數據驅動網絡架構的持續創新，打造一張自動、自愈、自優的自治網絡，為網絡“裝上大腦”、注智賦能，同時也希望同運營商、O/B域伙伴和產業同盟，攜手在云時代給千行百業提供云網一體化調配和云網一致性體驗，凝聚全產業力量，共同推進云網業務發展，助力運營商DICT服，實現更好的數字化轉型。