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南通防封系統(tǒng)哪里有

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基于通信的ATC系統(tǒng)(CBTC)是指利用不依賴于軌道電路的高精度的列車定位、雙向連續(xù)、大容量的車——地數據通信以及車載、地面的安全功能處理器,實現連續(xù)自動列車控制的一種系統(tǒng)。近年來隨著無線通信技術、計算機網路技術、安全處理技術的飛速發(fā)展,基于無線通信技術的ATC系統(tǒng)(RFCBTC)在我國軌道交通中已經進入了實用階段,并成為ATC系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。對于裂縫波導還可以完成列車的輔助定位功能。基于無線通信的ATC系統(tǒng)(RFCBTC)是軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展的主要方向,隨著無線通信技術、計算機技術、安全處理技術的進一步發(fā)展和完善,以及設備國產化率逐步的提高,基于無線通信的ATC系統(tǒng)(RFCBTC)在我國軌道交通中將會得到更加廣泛的推廣與應用。
關鍵詞:自動列車控制,無線通信,定位,軌道交通

1、 概述

列車自動控制(Automatic TrainControl,簡稱ATC)系統(tǒng)由列車自動防護(AutomaticTrain Protection,簡稱ATP)、列車自動運行(AutomaticTrain Operation,簡稱ATO)、列車自動監(jiān)督(AutomaticTrain Supervision,簡稱ATS)三個子系統(tǒng)組成。ATC系統(tǒng)早在20世紀60年代開始研制試用,世界上第一條使用ATC系統(tǒng)的線路——維多利亞線——于1968年在英國倫敦投入運行。論文檢測。隨著通信技術、計算機技術、控制技術的快速發(fā)展, 20世紀80年代以來,出現了基于通信的ATC系統(tǒng)(Communication Based Train Control,簡稱CBTC)?;谕ㄐ诺腁TC系統(tǒng)(CBTC)是指利用不依賴于軌道電路的高精度的列車定位、雙向連續(xù)、大容量的車——地數據通信以及車載、地面的安全功能處理器, 實現連續(xù)自動列車控制的一種系統(tǒng)。基于通信的ATC系統(tǒng)(CBTC)又分為采用軌間電纜為傳輸通道的CBTC(稱為IL CBTC)和采用無線數據通信的CBTC(稱為RF CBTC)。近年來隨著無線通信技術、計算機網路技術、安全處理技術的飛速發(fā)展,基于無線通信技術的ATC系統(tǒng)(RF CBTC)在我國軌道交通中已經進入了實用階段,并成為ATC系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。

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