青島穩(wěn)定電銷卡

四海通信自創(chuàng)立以來匯聚了一大批富有活力和責(zé)任感的研發(fā)技術(shù)人才，在人工智能、通訊基礎(chǔ)及應(yīng)用方面、企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營銷，均設(shè)立了專職研究團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)主要成員均具豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其中有博士數(shù)人，以不斷的技術(shù)創(chuàng)新支持客戶企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。四海通信本著“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良”的理念，為客戶提供高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。

本屆上海車展儼然成為車企展現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要窗口，作為豪華車陣營的BBA也摩拳擦掌，展現(xiàn)對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的思考和未來的布局方向。

寶馬BMWiX亮相本次上海車展，這是其基于2018年發(fā)布的iNEXT概念車打造的電動(dòng)汽車，同時(shí)，這也是寶馬集團(tuán)首款搭載5G技術(shù)的車型。

按照計(jì)劃，新車將于今年底引入國內(nèi)市場(chǎng)。BMWiX搭載第五代BMWeDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過600公里。寶馬集團(tuán)方面表示，將通過BMWiX強(qiáng)化電動(dòng)化攻勢(shì)。

除了寶馬集團(tuán)之外，奔馳和奧迪在上海車展上相對(duì)于聚焦C級(jí)車市場(chǎng)。奧迪基于PPE平臺(tái)打造的全新C級(jí)純電概念車奧迪A6e-tronconcept在上海車展，奔馳首款大型豪華純電轎車全新EQS車也在上海車展完成中國首秀。

實(shí)際上，C級(jí)車市場(chǎng)目前仍是傳統(tǒng)燃油車的主戰(zhàn)場(chǎng)，純電動(dòng)車尚未觸及。奔馳目前只能依靠燃油版的E級(jí)車，寶馬5系擁有混動(dòng)版本，而奧迪A6L目前也尚無純電動(dòng)版本。

從銷量數(shù)據(jù)來看，隨著消費(fèi)升級(jí)和換購的需求，C級(jí)仍有較大市場(chǎng)空間。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月國產(chǎn)C級(jí)車的銷量為71442輛，同比增長(zhǎng)67.08%，今年前三個(gè)月，國產(chǎn)C級(jí)車的累計(jì)銷量191741輛，同比增長(zhǎng)97.59%。而在C級(jí)車市場(chǎng)，BBA中的奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)以優(yōu)勢(shì)壟斷該細(xì)分市場(chǎng)的前三名，三款車型一季度的累計(jì)銷量為130941輛，同比增長(zhǎng)68.29%。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著奔馳和奧迪在C級(jí)純電動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放，也或?qū)?dòng)其他豪華車品牌在C級(jí)車市場(chǎng)的電動(dòng)化布局。