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伴隨新一輪科技革命和產業變革進入爆發拐點，5G、云計算、人工智能等新一代信息技術已深度融入經濟社會民生。加快推進5G為代表的國家新基建戰略，引領網絡技術創新和網絡基礎設施建設，已成為支撐經濟社會數字化、網絡化、智能化轉型的關鍵。為進一步激發數字經濟新動能，滿足未來網絡發展需求，中國移動近日發布了《中國移動網絡技術白皮書（2020 年）》（以下簡稱《白皮書》），勾畫了中國移動網絡發展愿景和技術發展規劃，給產業在網絡技術發展、技術引入規劃和產品解決方案設計等方面提供參考和指引。

面向近中期網絡技術發展，中國移動認為性能化、算網一體化、平臺原生化、網絡智能化、安全內生化和網絡定制化等技術發展趨勢值得關注?；诖?，中國移動提出了三大網絡技術發展策略：求解值問題（Maximization），追求網絡；求解Z小值問題（Minimization），追求極簡網絡；求解化學方程式（Fusion），追求融合創新。

網絡：提升用戶峰值速率至3Gbps+

中國移動將以構建端到端網絡高速率、低時延高可靠和大連接能力三角為目標，通過引入3GPPR16新技術、端到端千兆寬帶接入、400G傳輸等手段，實現端到端網絡性能提升。

在速率容量提升方面。面向無線接入網絡，將以載波聚合（CA）技術為主實現多載波間協同，從而有效提升用戶峰值速率從1Gbps+至3Gbps+。面向傳輸承載網絡，傳輸接入網方面，推動支持10GPON+千兆智能網關+Wi-Fi6，并實現與GPON網絡共基礎設施；傳輸骨干網方面，實現以光交叉為基座的光電混合組網，結合新型光纖、光放大技術實現骨干層面400G長距離傳輸，擴展光纖頻譜可用資源，并推進實現具有頂層編排能力、跨域協調控制的SOTN 管控架構。承載網絡方面，在保持骨干和省網兩級架構的基礎上，適時引入400G接口。

在時延和可靠性優化方面。為滿足行業應用低時延性能要求，無線網將引入特殊幀結構、調度算法優化等技術，將局部場景下環回時延降低至毫秒級；SPN技術基于66B原子碼塊的交叉，實現TDM和分組的有效融合，單節點時延低至us級，滿足uRLLC業務要求。

在大連接性能提升方面。將構建4G和5G協同發展的移動物聯網技術體系。低速率業務由 NB-IoT承載，中速率業務4G Cat1/1bis承載，高速率業務由4G Cat4及5G NR RedCap承載，而超高速率業務由5G NR承載。此外，中國移動還制定了詳細的規劃，以提高其語音、網絡覆蓋、定位、差異化服務體系和基礎網絡服務等能力。

極簡網絡：實現資源利用化

隨著5G業務的發展，為了實現資源利用化，中國移動計劃通過簡化制式、節能降本和降復雜度的方式實現極簡網絡。

首先，簡化制式。中國移動根據“簡化優化、協同高效”的總體原則，通過采取以下兩方面措施，實現網絡制式簡化和頻率資源優化配置。

一方面是制式簡化，實現從“四世同堂”到“二代協同”，從“一頻多制”向“一頻少制/一制”。2G方面，通過NB-IoT和4G Cat1/1bis技術承接2G物聯網業務，實現2G物聯網業務遷移，主動干預、加速2G退網；4G方面，4G/5G將長期并存、協同發展，中長期根據業務發展需要逐步重耕為5G。5G方面，2.6Hz和4.9GHz頻段兼顧2B和2C網絡的發展需求，盡快形成2C網絡優勢，打造2B場景特色。另一方面是頻譜資源優化配置，力爭單制式高低協同，各頻段物盡其用。通過單制式高低協同，讓覆蓋、容量、上行和時延等方面各有所依，實現配置優化；各頻段力爭各司其職，實現利用率優化。