尺有所短，寸有所長。梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香。任何事物都有缺點、也有長處，人工智能可以彌補人類對于大量、精密運算方面的不足，但無法傳承人類的精神意志、人文情懷，這種感情上的寄托是人與人之間溝通的橋梁。同樣，即使人工智能無法理解情感，它們依然在運算上比人類更精準、迅速。

無人駕駛投入使用的困難就在基于算法的程序無法挽救車上的生命。當無人駕駛車遇見前方違規的拐彎車輛，它無法像人一般判斷以乘客的性命為重，而會根據違規的條例判斷出前方車輛違章，它不會承擔責任，之后撞上去。所以，如今的人工智能絕對不會代替人類，因為它們對于社會的認知局限性過大，只能在單一的方向滿足人類的需要。

但人工智能又不是一文不值，如果當真沒有實用價值，也不會列入第四次工業革命。無人駕駛雖然無法投入使用，但車載導航絕對可以代替人腦記路，它永遠不會遺忘、記錯路線。

其實很早以前就已經有人工智能這個概念了，1950年圖靈測試里闡述的是如果一臺計算機無法讓人辨別它是否是機器時，它就擁有智能。在1956年的達特茅斯會議上，科學家們定義它為“人工智能”，電銷機器人就是一種廣泛投入應用的人工智能。

電銷機器人不會讓話務員這個職業消失。就像人臉識別雖然能識別出持有身份證的是否是真人，但不能制服歹徒。電銷機器人也只能起到海量撥號、篩選記錄客戶信息、對客戶介紹公司銷售的產品的作用，而不能直接舌燦蓮花推測客戶的情緒進行銷售。目前科技所能研發的都是弱人工智能，運算能力極強但只能模擬人類的思維模式，不能完全替代。

電銷機器人省去了電銷話務員的一部分繁重、單調的工作，即一遍遍舉著話筒重復撥打電話；省去了電銷話務員的記錄工作，即對通話進行錄音并轉化為文本；省去了電銷話務員的篩選工作，即電銷機器人有著自動歸類功能。

得益于科技時代的快速發展，電銷機器人有著更加豐富的學習成長空間，和客戶的通話會記錄在后臺，話務員通過后臺的通話記錄能發現電銷機器人話術語言庫的不足，及時補充進行深度學習。就像AlphaGo不是從一開始就能打敗高超的圍棋手，它是在人們不斷給他輸入的棋譜中學習成長才更加的智能。電銷機器人的話術庫也是在不斷的完善中才能趨于完美，仿若真人，更何況它本身就是真人錄音到話術庫的呢。

電銷機器人每日能不受情緒影響地撥打至少1000通電話，而話務員在備受枯燥無味煎熬的同時只能撥打300個，這是人工智能天然的優勢，而企業需要的也是這種效率通話打開市場，讓自己的產品為更多意向客戶所知。

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