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華為呼吁5G承載盡快形成全球統(tǒng)一標準

2017年將是5G非常關鍵的一年，最迫切需要解決的問題是實現(xiàn)全球統(tǒng)一標準。不僅無線空口領域，還包括5G承載領域，產(chǎn)業(yè)界的各方合作伙伴需要一起攜手，在大帶寬端口、高精度時鐘同步、端到端網(wǎng)絡分片等關鍵技術(shù)上，盡快形成全球的統(tǒng)一標準。華為網(wǎng)絡產(chǎn)品線副總裁盧鑫剛旗幟鮮明地表示。
5G承載就相當于5G端到端系統(tǒng)的高速公路，是顯著影響到5G商業(yè)化進程的重要基石，但其產(chǎn)業(yè)關注度卻與5G空口存在不小差距。在2017年世界移動大會期間，他就5G承載面臨的應用場景訴求，以及華為在該領域的關鍵思考和最新進展，與C114等媒體進行了分享。
5G時代承載新訴求
我們認為5G更多是要解決的人與物、物與物全面互聯(lián)的問題。這個定位上的差異，就會導致5G整個網(wǎng)絡的系統(tǒng)設計會產(chǎn)生非常大的變化。3GPP定義了5G應用場景的三大方向，包括eMBB（移動寬帶增強）、mMTC（大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)）、uRLLC（超高可靠超低時延通信）。盧鑫剛指出，整體來看5G標準正加速形成，第一版面向eMBB場景的5G標準就將于2018年下半年交付，而面向3GPP定義的所有三大應用場景的第二版亦將在2019年底之前出臺。
這些應用場景也對5G時代的承載提出了更高的訴求，華為將之歸納為帶寬、時延、網(wǎng)絡架構(gòu)及時鐘同步。帶寬方面，4G時代每個基站的帶寬需求為1Gbps到10Gbps，5G時代將達到50Gbps以上甚至100Gbps，有著幾倍至十幾倍的提升；時延方面，未來5G要滿足工業(yè)互聯(lián)的場景需求，從端到端20毫秒縮減到端到端1毫秒。
網(wǎng)絡架構(gòu)上，5G需要更加靈活敏捷的網(wǎng)絡架構(gòu)，以支持一張網(wǎng)絡同時面向不同的應用。盧鑫剛告訴C114，為了確保不同應用的體驗可保障，網(wǎng)絡分片就成為必由方向。
網(wǎng)絡分片最核心的出發(fā)點是電信運營商要實現(xiàn)業(yè)務轉(zhuǎn)型，進入新的業(yè)務領域。此前運營商網(wǎng)絡主要解決移動通信連接、家庭寬帶連接這兩個基本連接需求；現(xiàn)在運營商要進入智慧城市、智能制造、車聯(lián)網(wǎng)等新的領域，對網(wǎng)絡提出了更高的要求。針對每個應用建設一張獨立的網(wǎng)絡顯然既不經(jīng)濟也不現(xiàn)實，而最好的方式就是一張網(wǎng)絡支持多個邏輯分片，每個分片都是一個相對獨立的自治子系統(tǒng)。
而從時鐘同步來看，4G時代的同步需求是1.5微秒，5G時代為滿足5G高帶寬低時延及站間協(xié)同的訴求，時鐘同步的精度將提升到130納秒，提升了一個數(shù)量級。
華為5G承載關鍵思考
面對上述新訴求、新挑戰(zhàn)，華為無論對內(nèi)對外均做了相當多的工作，以加速5G承載的成型、全面支持運營商的5G發(fā)展。
盧鑫剛將華為在5G承載上的關鍵思考和發(fā)力點歸納為三點，首先是推動全球5G承載統(tǒng)一標準的確立：關于5G的標準討論，目前多是集中于空口標準、網(wǎng)絡架構(gòu)兩個層面，由3GPP重點推動，2017年年中將會第一階段的5G統(tǒng)一標準。而在5G承載領域，目前仍未有一個特別好的標準組織來定義5G承載的標準，華為認為，當前業(yè)界最重要的一件事情就是盡快形成5G承載的全球統(tǒng)一標準。而這個標準的確立，需要全球運營商、設備商、器件廠商等上下游產(chǎn)業(yè)共同參與。
盡快形成全球統(tǒng)一的標準，是5G承載領域當前最重要的事情。據(jù)介紹，華為正與相關標準組織、合作伙伴一起推進5G承載標準化的進程。比如在OIF推進靈活以太（Flex Ethernet）技術(shù)；在ETSI推動一些新的微波頻段標準化，包括W-Band、D-Band；在ITU-T中，華為希望盡快針對高精度時鐘同步形成標準化。
其次為實現(xiàn)任意媒介的5G承載。由于不同國家、不同運營商采用的承載媒介不盡相同，包括IP、光、PON、微波等，未來5G有可能承載于任何一種媒介。而華為的使命就是在這些不同承載技術(shù)上持續(xù)的創(chuàng)新，不斷地提升帶寬、降低時延，以滿足未來各種5G新業(yè)務部署的承載需求。
第三是打造開放的5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在當前5G應用場景、標準尚未完全統(tǒng)一的情況下，需要用一種非常開放的心態(tài)，去推動產(chǎn)業(yè)界更多的協(xié)同合作，聯(lián)合運營商甚至一些垂直行業(yè)的合作伙伴共同進行聯(lián)合創(chuàng)新。
華為目前與全球主要的領先運營商，包括沃達豐、德國電信、中國移動等，均開展了大量的聯(lián)合創(chuàng)新。華為與德國電信在本次世界移動大會上聯(lián)合展示了5G端到端網(wǎng)絡分片，與中國移動一起推動高精度時鐘同步技術(shù)的標準化。同時，華為也與一些垂直行業(yè)合作伙伴一起，在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制等領域開展面向商業(yè)場景的聯(lián)合創(chuàng)新，比如聯(lián)合全球主要設備商、芯片商、汽車廠商，成立5GAA即全球5G汽車聯(lián)盟。
發(fā)布系列5G承載解決方案
2017世界移動大會上，華為亦發(fā)布了系列5G承載解決方案，包含分片路由器、微波承載、云化架構(gòu)等，充分展現(xiàn)其在5G領域的全方位領先性。
華為推出了業(yè)界首個5G承載分片路由器，并在展會現(xiàn)場展示了原型機，該產(chǎn)品將在今年年底實現(xiàn)商用。這一網(wǎng)絡分片路由器從控制、協(xié)議和轉(zhuǎn)發(fā)多維度進行資源分片，基于全系列的分片路由器可針對5G具體場景需求生成端到端網(wǎng)絡分片。每個網(wǎng)絡分片邏輯上都是一個自給自足的網(wǎng)絡，每項業(yè)務都可擁有一個獨立的網(wǎng)絡分片，例如專門的視頻網(wǎng)絡分片、IoT網(wǎng)絡分片，或者關鍵通信網(wǎng)絡分片等。同時，不同業(yè)務分片擁有獨立的運維視圖，可進行獨立的資源調(diào)度和管理，實現(xiàn)各場景分片的網(wǎng)絡SLA按需保證、帶寬按需調(diào)整和故障快速定位，滿足了5G多個場景的差異化SLA業(yè)務承載需求。
針對微波領域，華為推出業(yè)界最高吞吐量的20Gbps面向5G承載的微波解決方案。該微波解決方案通過多載波聚合等技術(shù)，最大化提升了微波頻譜價值，可實現(xiàn)10-20Gbps大帶寬傳送；同時，華為積極開展D-Band、W-Band等前沿領域的研究，推動相關標準的制定，以支撐面向未來的50Gbps-100Gbps平滑演進。
未來5G網(wǎng)絡需要更加靈活的網(wǎng)絡架構(gòu)，華為引入了SDN等云化的技術(shù)，實現(xiàn)了云化的5G承載網(wǎng)架構(gòu)。通過云化架構(gòu)，不僅僅解決不同分片之間的靈活資源調(diào)度、業(yè)務快速發(fā)放，同時也包括IP和光、IP和微波等不同媒介之間的統(tǒng)一協(xié)同，以及5G接入網(wǎng)、核心網(wǎng)和承載網(wǎng)之間不同網(wǎng)絡域之間的統(tǒng)一云化控制。

標簽：揭陽滄州麗江梅州濰坊紹興遵義株洲

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