人工智能與在線地圖是天然整合在一起的，在線地圖在整個人工智能時代所起到的作用，也是獨一無二的，8月16日，在接受記者專訪時，百度地圖事業(yè)部總經(jīng)理表示，人工智能的核心要素之一是數(shù)據(jù)，而真實世界的物體映射形成虛擬數(shù)據(jù)的過程中，在線地圖充當(dāng)著承上啟下的作用。
這意味著，作為基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)硬件的在線地圖，越發(fā)成為人工智能時代的水電煤。與此同時，人工智能技術(shù)也為地圖帶來了蛻變。今年7月，百度地圖發(fā)布了V10.0版本，這也是繼今年4月宣布上線人工智能版本地圖之后，人工智能戰(zhàn)略的進一步深化。在V10.0版本中，除去增加導(dǎo)航頁面、電動車導(dǎo)航之外，亦加入語音喚醒技術(shù)、導(dǎo)航全程可多輪對話的智能語音服務(wù)、3D地圖、融入AR導(dǎo)航技術(shù)及語音解說的智能景區(qū)伴游等功能。
與此同時，地圖市場的另一個巨頭高德也毫不落后。2016年9月，高德發(fā)布人工智能引擎，今年4月則正式發(fā)布活地圖，宣布從路活、車活和人活三個方面進化為動態(tài)智能的出行服務(wù)，令靜態(tài)地圖轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)更新，并匹配不同用戶的個性化需求。人工智能時代的地圖競爭在于人機交互、基礎(chǔ)服務(wù)校準(zhǔn)、路徑規(guī)劃及信息采集等方面，告訴記者，更聰明的大腦以及更自然的交互方式，正在改變著地圖的定義。 AI時代的地圖戰(zhàn)
人工智能、AR等新技術(shù)正在加劇地圖導(dǎo)航廠商的新一輪競爭。
過去完全依靠專業(yè)采集，按計劃作業(yè)，現(xiàn)在需要將大數(shù)據(jù)智能采集與專業(yè)采集結(jié)合，甚至讓大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)成為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集的主導(dǎo)者。高德地圖副總裁董振寧介紹，通過大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，高德地圖可以迅速發(fā)現(xiàn)道路變化，從而讓靜態(tài)數(shù)據(jù)實現(xiàn)動態(tài)更新，地圖數(shù)據(jù)每一刻都不一樣。
同樣向記者表示，地圖導(dǎo)航進入AI時代之后，產(chǎn)生了許多新的競爭點。從交互層面而言，語音喚醒技術(shù)和完整的人機對話結(jié)構(gòu)，能夠讓用戶徹底解放雙手；基礎(chǔ)服務(wù)校準(zhǔn)方面，通過人工智能算法模型、軌跡導(dǎo)航再加上攝像頭驗真，能夠進一步校準(zhǔn)整個路況。
同時，路徑規(guī)劃也在人工智能時代有了巨大提升。智能路線規(guī)劃能夠通過智能大數(shù)據(jù)路況以及路線分析，展示多條路線，并根據(jù)路況變化躲避擁堵，推薦更快的路線，從而幫助用戶更快到達(dá)目的地。指出，使用得越對，數(shù)據(jù)越全，對路線的規(guī)劃就更加優(yōu)秀。
盡管競爭點眾多，但有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，百度地圖與高德在技術(shù)突破的方向上有所區(qū)分。百度側(cè)重于將人工智能、3D地圖等技術(shù)應(yīng)用到地圖導(dǎo)航中，高德則更傾向于將人工智能引擎與大數(shù)據(jù)相結(jié)合，優(yōu)化地圖標(biāo)注采集方式、充分挖掘大數(shù)據(jù)價值，讓地圖隨時更新，無限準(zhǔn)確。
高德地圖的數(shù)據(jù)采集擁有15年的歷史，百度地圖對數(shù)據(jù)的采集則是近兩年才開始進入的，兩家數(shù)據(jù)采集層面的實力仍有差距。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示。
不過，表示，在信息采集方面，人工智能技術(shù)則在幫助百度加速布局。目前，百度地圖將圖像識別、深度學(xué)習(xí)等引入地圖生產(chǎn)，創(chuàng)造出多棲組合采集模式以及影像深度學(xué)習(xí)技術(shù)、全景圖像自動精準(zhǔn)識別、多元數(shù)據(jù)自動差分的工藝，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、處理、更新效率的指數(shù)級提高，這樣能夠在時效性和道路真實性表達(dá)上產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。