地圖導航與人機交互技術的結合，其用途一方面是面向駕駛場景幫助用戶解放雙手專注駕駛，提高安全性；另一方面，人機交互效率的提升，也有效降低操作的門檻，用言語表達的方式直訴需求。
比如同樣還是在百度地圖最近更新的10.0版本中，其另一個重大更新在于它的語音喚醒和場景多輪交互體驗。
目前以口令小度小度來激活百度地圖標注的人機交互界面的喚醒功能，其最大幫助，莫過于讓依靠移動端導航的司機、騎行用戶完全解放雙手并通過語音交流來使用各種地圖上的功能，從而讓注意力更集中于駕駛或騎行本身，保障出行過程的安全。 而多輪對話則旨在構建一個可持續溝通的人機交互環境，它在多次問答中銜接上下文內容，并可以一步步地滿足用戶的訴求，在同樣減少不必要的手動操作的同時，對于低高齡人群或一部分能力障礙人群來說，也能降低操作的門檻。
舉個簡單的例子，當用戶想去餐館吃飯，但又沒有具體的目標時，它可以先把大概的需求告知，例如幫我查一下西二旗附近的餐館，然后結合百度地圖給到的一系列搜索結果，再通過語音輸入選擇一個最終目的地。
另在7月初，百度在AI開發者大會上宣布對人工智能公司KITT.AI的收購，還有望進一步優化和增強百度地圖在人機交互層面的體驗。比如，KITT.AI致力于提供喚醒詞的快速訓練技術，以及多輪對話中的上下文的銜接技術支持。
所以接下來，激活百度地圖的喚醒詞很可能支持用戶的自行設定，多輪對話方面則有望讓用戶更自然、靈活地和地圖導航產品進行交互，并能準確滿足用戶需求。
作為一個可以實現自由人機交互的地圖導航產品，搜狗地圖智能副駕功能的上線，比百度地圖10.0還早了整整一個禮拜，和百度地圖目前想給用戶帶來的人機交互體驗類似，但搜狗地圖的智能副駕更像是對這類技術應用的最好概括：像一個坐在副駕座位的助手那樣，隨時聽取你的導航規劃需求，然后給你最有效的線路規劃方案。
毫無疑問，地圖是人工智能非常好的承載平臺。在這款產品于7月18日的發布會上，搜狗地圖總經理孔祥來如此評價。在其看來，這也是搜狗之于語音和語義識別的技術積累，與地圖導航技術之間的一次緊密融合。