地圖導(dǎo)航與人機(jī)交互技術(shù)的結(jié)合，其用途一方面是面向駕駛場景幫助用戶解放雙手專注駕駛，提高安全性；另一方面，人機(jī)交互效率的提升，也有效降低操作的門檻，用言語表達(dá)的方式直訴需求。
比如同樣還是在百度地圖最近更新的10.0版本中，其另一個(gè)重大更新在于它的語音喚醒和場景多輪交互體驗(yàn)。
目前以口令小度小度來激活百度地圖標(biāo)注的人機(jī)交互界面的喚醒功能，其最大幫助，莫過于讓依靠移動(dòng)端導(dǎo)航的司機(jī)、騎行用戶完全解放雙手并通過語音交流來使用各種地圖上的功能，從而讓注意力更集中于駕駛或騎行本身，保障出行過程的安全。 而多輪對話則旨在構(gòu)建一個(gè)可持續(xù)溝通的人機(jī)交互環(huán)境，它在多次問答中銜接上下文內(nèi)容，并可以一步步地滿足用戶的訴求，在同樣減少不必要的手動(dòng)操作的同時(shí)，對于低高齡人群或一部分能力障礙人群來說，也能降低操作的門檻。
舉個(gè)簡單的例子，當(dāng)用戶想去餐館吃飯，但又沒有具體的目標(biāo)時(shí)，它可以先把大概的需求告知，例如幫我查一下西二旗附近的餐館，然后結(jié)合百度地圖給到的一系列搜索結(jié)果，再通過語音輸入選擇一個(gè)最終目的地。
另在7月初，百度在AI開發(fā)者大會(huì)上宣布對人工智能公司KITT.AI的收購，還有望進(jìn)一步優(yōu)化和增強(qiáng)百度地圖在人機(jī)交互層面的體驗(yàn)。比如，KITT.AI致力于提供喚醒詞的快速訓(xùn)練技術(shù)，以及多輪對話中的上下文的銜接技術(shù)支持。
所以接下來，激活百度地圖的喚醒詞很可能支持用戶的自行設(shè)定，多輪對話方面則有望讓用戶更自然、靈活地和地圖導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)行交互，并能準(zhǔn)確滿足用戶需求。
作為一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)自由人機(jī)交互的地圖導(dǎo)航產(chǎn)品，搜狗地圖智能副駕功能的上線，比百度地圖10.0還早了整整一個(gè)禮拜，和百度地圖目前想給用戶帶來的人機(jī)交互體驗(yàn)類似，但搜狗地圖的智能副駕更像是對這類技術(shù)應(yīng)用的最好概括：像一個(gè)坐在副駕座位的助手那樣，隨時(shí)聽取你的導(dǎo)航規(guī)劃需求，然后給你最有效的線路規(guī)劃方案。
毫無疑問，地圖是人工智能非常好的承載平臺(tái)。在這款產(chǎn)品于7月18日的發(fā)布會(huì)上，搜狗地圖總經(jīng)理孔祥來如此評價(jià)。在其看來，這也是搜狗之于語音和語義識(shí)別的技術(shù)積累，與地圖導(dǎo)航技術(shù)之間的一次緊密融合。