依托數據優勢,打造專業筆直生態。公司自成立以來一直專心于地圖范疇,為車廠、互聯網廠商等B端用戶及C端用戶供給地圖數據和地圖效勞。公司在地圖大數據范疇的數據優勢較強,對數據的處理與使用才能也較為搶先,因而公司正積極依托地圖、動態交通信息等方面的數據優勢打造專業筆直生態,商品由純軟件向軟硬件一體歸納解決方案演化,商業方法由license向效勞與運營方法改變,將來四維圖新地圖標注將環繞地圖大數據打造包含軟件、車載OS、數據、云效勞及智能硬件的專業筆直生態。 與東軟集團強強聯合,拓寬無人駕駛事務,更有望攜手在海外商場開疆拓土。公司與東軟集團簽署戰略協作結構協議,兩邊環繞地圖數據和動態交通信息、無人駕駛、車聯網使用效勞體系等方向進行事務協作。東軟是國內搶先的轎車電子廠商,在車載信息系統等范疇的商場份額較高,在系統集成方面事務才能較強。公司這次與東軟集團協作將在兩個方面助力公司事務開展:1)地圖和數據事務。公司在導航電子地圖、高精度地圖、動態交通信息等范疇事務實力較強,東軟集團在轎車電子、系統集成等范疇事務才能較強。兩邊協作將充沛完成優勢互補,使公司的地圖和數據事務充沛放量,且有望合力一起推進無人駕駛技能疾速開展;2)海外事務拓寬。海外地圖及無人駕駛商場蛋糕較大,公司這些年積極規劃海外商場,但因為商場競爭激烈海外事務未有顯著發展,因而公司有必要采納協作組成聯合體等方法推進公司商品與解決方案走出去。這次公司與東軟集團協作,將優勢互補構筑車聯網、無人駕駛協作生態,進而也有望攜手在海外商場開疆拓土。
依托高精度地圖優勢,加快拓寬無人駕駛事務。公司這些年在高精度地圖、無人駕駛研制方面投入無窮,并逐漸形成了涵蓋高精圖地圖、實時動態交通信息、傳感器、視頻流解析、云端呼應決議計劃等技能的輔佐駕駛和無人駕駛解決方案。目前,公司在此范疇的腳步較為搶先,公司高精度地圖的精度已高達20CM,估計至2018年公司將能推出掩蓋全國所有高速公路的高精度地圖,進而完成國內高速公路上的自動駕駛。咱們以為,因為公司在地圖范疇具有肯定實力,且自動駕駛技能將來必將曾經裝的方法進行遍及,公司對前裝車商場了解較深,地圖事務在前裝車范疇的商場份額較高,因而公司有望依托原有地圖事務優勢聯合車廠進行無人駕駛技能的開發、試驗與推廣。
后裝事務逐漸發力,商品豐厚后將有望收復失地。公司這些年逐漸注重C端事務并逐漸發力,先后推出了多款后裝車聯網商品,并經過并購圖吧、入股好幫手等外延方法不斷發力C端后裝商場。咱們以為,在閱歷了前期的商品探究與迭代進程后,公司C端商品與效勞的用戶體會將明顯提升,跟著商品的不斷完善公司后裝事務也將逐漸跟進。咱們估計,2016公司后裝用戶量將到達百萬級,有望逐漸收復失地。