在2016年開年的CES（國際消費(fèi)類電子商品博覽會(huì)）上，搜狗地圖標(biāo)注成了轎車范疇的注目焦點(diǎn)。德國轎車導(dǎo)航制造商博世公司挑選了搜狗地圖標(biāo)注作為協(xié)作伙伴，搜狗地圖標(biāo)注負(fù)責(zé)人孔祥來在現(xiàn)場進(jìn)行了生動(dòng)的演示，展示了這套全新的人車互聯(lián)技能。在演示中，用戶經(jīng)過向智能手表語音發(fā)送相似我要去……的出行指令，車載屏幕上便會(huì)顯示出由搜狗地圖標(biāo)注智能引薦的導(dǎo)航道路，極大的減少了操作本錢。Ticwatch智能手表作為這次演示的語音輸入端，博世的mySPIN作為展示線路的輸出端。而搜狗地圖標(biāo)注將二者進(jìn)行聯(lián)系，憑借語音辨認(rèn)、意圖處理和精準(zhǔn)的導(dǎo)航計(jì)劃，為用戶帶來了更為流通和安全的體會(huì)。 博世的mySPIN是一種將智能移動(dòng)端內(nèi)容映射至轎車中控顯示屏的技能。事實(shí)上，在它的使用場景里，搜狗地圖標(biāo)注能夠做到在智能手表、智能手機(jī)兩個(gè)輸入端上自在切換——這是全球初次完成的手機(jī)-手表-車載顯示屏互動(dòng)的人車互聯(lián)。
這個(gè)場景的含義本來比在車內(nèi)為用戶供給一種更便利的導(dǎo)航效勞深遠(yuǎn)得多。這意味著搜狗現(xiàn)已能經(jīng)過自個(gè)的中心商品將各種移動(dòng)終端聯(lián)系，形成了車內(nèi)導(dǎo)航使用場景中一個(gè)完整的效勞。假如經(jīng)過搜狗地圖標(biāo)注等移動(dòng)范疇的技能優(yōu)勢不斷和車企以及車載設(shè)備制造商聯(lián)手，供給更多體貼入微的效勞，搜狗就能夠搶先占據(jù)車聯(lián)網(wǎng)中人車互聯(lián)的進(jìn)口。
之前，博世的mySPIN體系本來現(xiàn)已將搜狗地圖標(biāo)注設(shè)為我國區(qū)域第一批引薦的導(dǎo)航App之一，而在CES的示范表演中，它和搜狗的協(xié)作更嚴(yán)密，直接將搜狗地圖標(biāo)注嵌入了自身體系——這明顯是根據(jù)對(duì)搜狗地圖標(biāo)注在技能上的認(rèn)可。
對(duì)搜狗地圖標(biāo)注的認(rèn)可在曩昔的2015年里現(xiàn)已接二連三呈現(xiàn)：先是2015年4月，Apple Watch挑選其成為自個(gè)第一批第三方地圖類使用之一；后是2015年6月，搜狗地圖標(biāo)注成為出門問問Ticwatch（這款手表上搭載了全球首款中文智能手表操作體系Ticwear）的軟件協(xié)作伙伴，完成了經(jīng)過Ticwatch語音導(dǎo)航；之后，谷歌又拋棄了谷歌地圖標(biāo)注，將搜狗地圖標(biāo)注內(nèi)置到自個(gè)的Andriod Wear體系我國版里重返我國商場。
現(xiàn)階段，車聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展，谷歌、特斯拉甚至優(yōu)步這么的公司紛繁在人工智能+轎車范疇進(jìn)行長期投入，劇烈爭奪這一商場。除掉無人駕馭轎車這一范疇以外，最劇烈的競賽發(fā)作在車內(nèi)使用場景里——為乘客和司機(jī)供給更快捷、安全和準(zhǔn)確的導(dǎo)航效勞，現(xiàn)已成了各家公司競賽的焦點(diǎn)。
在CES搜狗地圖標(biāo)注的演示車內(nèi)使用導(dǎo)航場景中，大家不難發(fā)現(xiàn)，搜狗地圖標(biāo)注人車互聯(lián)的中心是搜狗地圖標(biāo)注將自有的語音辨認(rèn)、語義了解引進(jìn)到人車互聯(lián)中，為用戶供給更為精準(zhǔn)的導(dǎo)航計(jì)劃。例如，當(dāng)用戶說出要去北航時(shí)，搜狗地圖標(biāo)注會(huì)智能提出要去哪個(gè)校區(qū)？這類二次問詢。這種聰明的回答背面，是根據(jù)搜狗地圖標(biāo)注對(duì)數(shù)據(jù)全面的加工和了解，再深度聯(lián)系語義了解模塊，到達(dá)流通的全語音交互。除掉準(zhǔn)確導(dǎo)航以外，這一效勞的優(yōu)點(diǎn)在于提高了用戶駕車的安全性——用戶在車內(nèi)，能夠減少因操作電子商品而發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
搜狗在人車互聯(lián)這一范疇對(duì)立異和技能發(fā)展方向的主意本來和谷歌董事長埃里克·施密特所想基本是共同的。施密特界說立異時(shí)說：立異的東西不只要新穎、出人意料，還要十分有用。也就是說，將來各家公司的競賽實(shí)力本來是建立在使用自身的技能優(yōu)勢，為用戶供給更好更有用的效勞上的。根據(jù)了解，除掉搜狗地圖標(biāo)注自身的技能優(yōu)勢以外，搜狗還做了大量的用戶調(diào)研，請了代駕司機(jī)和小白司機(jī)重復(fù)試驗(yàn)，總結(jié)兩類駕馭集體的習(xí)氣，以期完美模仿用戶的使用場景，將技能轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的交心效勞。
業(yè)內(nèi)人士指出，將來國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者立異和推翻的時(shí)機(jī)，必然要跟其中心技能有關(guān)。但一起，也需求明白技能供給東西，才智供給效勞這一理念。搜狗的戰(zhàn)略挑選明顯現(xiàn)已取得報(bào)答：在這次CES上，搜狗地圖標(biāo)注使用語義了解、導(dǎo)航計(jì)算和出行查找等技能優(yōu)勢，經(jīng)過在車載導(dǎo)航儀、智能手機(jī)、智能手表之間滑潤無縫地切換，完成了人車互聯(lián)。它所創(chuàng)造的這種效勞能力不光能夠使用在車內(nèi)導(dǎo)航里，本來也能夠經(jīng)過智能可穿戴設(shè)備，平移到日子中的很多場景中去。