在2015年的最后一天，百度地圖標注對外發布2015全年大數據陳述，描寫了我國人一年的出行動態。依據陳述數據閃現，2015年，西藏自治區以1.31的遷入系數位居西部各省份首位；北三環東路、天山路、中山六路、集美路別離位居北上廣深4個城市最堵路段的首位；百度地圖標注天天效勞公交出行人群1500萬人次，實時公交天天為用戶節約的總時刻相當于142年。 此外，這份數據陳述還包含了北上廣深的違章高發地信息、全國通勤間隔最長的城市TOP5、騎行用戶的改變以及步行導航的有關數據。從這份數據陳述中，咱們能夠感受到我國人出行、日子的改變。
受方針影響西部人員遷入添加 西藏魅力居首
百度地圖標注2015全年大數據陳述閃現，除京津冀、長三角、珠三角三大經濟帶外，受方針及旅游業開展影響，西部城市的人員遷入量出現添加趨勢。西藏自治區以1.31的遷入系數變成全國遷入系數（遷入量/遷出量）最高的地區。緊隨其后的是云南、甘肅、內蒙、重慶等中西部省市。
跟著西部大開發的不斷深入，西部地區的經濟開展迅速，優厚的方針和寓居環境，再加上一線城市生計壓力的反推，西部城市正招引不斷增加人前往，一條西徑正悄然構成。
堵斯卡花落廣州中山六路，北京上班族通勤用時最長
從百度地圖標注的數據來看，2015屆的堵斯卡還是由北上廣深競逐，四座城市最擁堵地段的速度都只要20公里/小時擺布。四城市比照之下，最擁堵的路段是廣州的中山六路，擁堵時段車輛均勻時速僅有15.5公里/小時，還不如騎自行車速度快；而北京最擁堵的路段則是北三環東路，速度為22.6公里/小時。
在通勤方面，北京的上班族均勻天天要花50分鐘，跨過18.9公里旅程上班，通勤間隔和時長均居首位。而杭州人均8.7公里的上班旅程需用時24分鐘，21公里/小時的通勤功率也使杭州變成通勤最慢的城市。
騎行配備升級 實時公交天天為用戶省時合142年
已然車輛出行這么堵，不少大眾也選擇了騎車、步行、公交的方法出行。百度地圖標注數據閃現，2015年人均騎行進程約為6.5公里，更多人騎自行車帶明顯健身目的，近半用戶的騎行配備核算從2500元提高至8000元，低齡人群高消費的趨勢閃現。在步行的過程中，洗手間、健身操場及熱點事情坐標均是用戶高頻運用步行導航進行檢索的目的地。
同時，不斷增加的人利用實時公交提高出行功率。現在，百度地圖標注實時公交已掩蓋全國一、二線城市超8000條公交線路，天天效勞公交出行人群1500萬人次，均勻每次為每個用戶節約約5分鐘，按此核算，百度地圖標注實時公交均勻天天累計幫全國用戶節約142年的時刻。
獨身潮影響酒店業 獨身人群變成住店主力
第四次的獨身潮中，我國獨身男女數已近2億，而這股浪潮在百度地圖標注2015榜單數據上也閃現得非常洶涌。數據閃現，獨身才是酒店開房主力，在酒店入住用戶中占比61%，情侶只能以36%的入住率退居其次，家庭及其他集體入住率為3%。看來，以后酒店推廣更要注重招引獨身集體注意力了呢。
經過了十年的開展，百度地圖標注現在現已占有超越70%的市場份額，用戶計劃超越5億，其間車主用戶達到了1億，開放渠道日均呼應定位請求230億次。如此多的用戶在百度地圖標注上用一次次的定位、道路計劃、導航、訂酒店等行動，共同為咱們描寫出了一個獨一無二的2015年。